Des projets ambitieux : un transporteur ouzbek envisage de lancer une compagnie aérienne hongroise
La compagnie aérienne de fret My Freighter, basée en Ouzbékistan, élabore des plans ambitieux pour étendre ses opérations à l'international, notamment en créant une nouvelle compagnie aérienne en Hongrie. Cette initiative, ainsi que l'obtention d'un autre certificat d'opérateur aérien (AOC) en Arabie saoudite, ont été annoncées par Abdulaziz Abdurakhmanov, fondateur et PDG de Centrum Holding, la société mère de la compagnie aérienne, lors du Central Asia Air Cargo Summit 2024.
La Hongrie, plaque tournante stratégique pour la compagnie aérienne ouzbèke
L'AOC hongroise est une pierre angulaire Mon cargoLa stratégie de s'est fixée pour objectif de renforcer sa présence en Europe tout en atteignant les marchés d'Amérique du Sud et du Nord, du Moyen-Orient et d'Extrême-Orient, AIRportal.hu a écrit à base d' Rapport de Ch-aviation« Ces nouvelles compagnies aériennes cargo nous permettront d’étendre notre réseau à l’échelle mondiale », a déclaré M. Abdurakhmanov. La compagnie prévoit également d’établir une nouvelle base à Navoi, en Ouzbékistan, avec des lignes cargo régulières vers Liège (Belgique) et Ostrava (Tchéquie).
Les projets de la compagnie aérienne s'étendent au-delà de l'Europe. My Freighter vise une entrée sur les marchés de Singapour, de Malaisie et du Pacifique, et lance des vols réguliers vers le Pakistan et l'Inde.
Actuellement, My Freighter exploite une flotte de cinq Boeing 767-300ER cargos, dont un modèle BDSF et quatre modèles BCF. La flotte devrait s'agrandir considérablement, avec cinq appareils supplémentaires attendus en 2025 et un objectif de 20 cargos d'ici 2026.
Uzbek My Freighter s'appuie sur des connexions existantes
My Freighter est déjà présente en Hongrie, avec des vols charters de fret reliant Hong Kong à Budapest, avec une escale en Ouzbékistan. L'ajout d'un AOC hongrois dédié renforcerait ces liens et améliorerait la capacité de la compagnie aérienne à desservir plus efficacement les marchés européens.
En plus des opérations de fret, Centrum Holding supervise Centrum Air, une compagnie aérienne de transport de passagers qui exploite actuellement quatre avions, dont des Airbus A320-200 et des A321neo. Bien qu'elle ne dispose pas encore d'AOC distinct, Centrum Air pourrait connaître un développement supplémentaire parallèlement à la croissance de My Freighter.
Concurrence émergente : la compagnie aérienne hongroise
Alors que My Freighter se concentre sur le fret, un autre acteur fait son entrée sur le marché de l'aviation hongroise. rapporté plus tôt, La compagnie aérienne hongroise Hungarian Airlines, soutenue par des investissements chinois, a récemment signé un accord avec Boeing pour l'acquisition de 100 appareils Boeing 737 MAX. La compagnie aérienne souhaite établir des liaisons entre la Chine et l'Europe centrale et orientale, en utilisant Budapest comme plaque tournante européenne.
Le chef du département des relations de l'Agence hongroise de promotion des exportations (HEPA) a déclaré que la compagnie aérienne hongroise entend devenir une marque mondiale et fournir des services de transport aérien durables et efficaces. Elle souhaite également renforcer les relations entre la Chine et la Hongrie. Selon l'article publié par Új Szemle, la compagnie aérienne hongroise prévoit de lancer son premier vol vers Hong Kong. Il n'est toutefois pas précisé s'il s'agira d'un vol de fret ou de passagers.
Bien que distinctes dans leurs missions, l'émergence simultanée de My Freighter et de la compagnie aérienne hongroise Hungarian Airlines reflète l'importance croissante du pays comme plaque tournante de l'aviation dans la région. Ces développements pourraient marquer un changement significatif dans le rôle de la Hongrie dans le transport aérien international.
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