C’est pourquoi les investisseurs asiatiques aiment la Hongrie, mais c’est une mauvaise nouvelle pour nous
L'entreprise Kumho Tire, deuxième fabricant de pneus en Corée du Sud et neuvième au monde, va se développer en Hongrie. Les gens ont des sentiments mitigés à ce sujet.
Fabricants de pneus en Hongrie
Le ministre hongrois des Affaires étrangères Péter Szijjártó a annoncé la construction d'une nouvelle usine. Malgré cela, il n’y a aucune information sur le lieu ou le montant d’argent à investir. G7.hu écrit que l'entreprise sud-coréenne, détenue par une société mère chinoise, est le 9ème fabricant de pneus au monde. Avec le nouveau coréen un investissement, six grandes entreprises mondiales seront produites en Hongrie. En outre, ces entreprises représentent ensemble 2 pour cent du PIB du pays. Selon gumi.hu, La Hongrie est déjà une destination importante pour les investisseurs dans l'industrie du pneumatique.
- Le groupe Michelin est présent en Hongrie depuis 1996. Il fabrique des pneus, mais il dispose également de quatre sites où il assure la logistique.
- Le coréen Hankook Tire possède une usine à Dunaújváros. L'usine a ouvert ses portes en 2007 et emploie actuellement 3300 XNUMX personnes.
- Bridgestone Tatabánya Termelő Ltd. a également commencé à fabriquer des produits en 2007. Elle emploie environ 1300 XNUMX personnes dans son usine du comté de Komárom-Esztergom.
- L'indien Apollo Tyres exploite six usines en Hongrie depuis 2017. Ces usines produisent plus de six millions de pneus par an.
Investissements dans l'industrie automobile
As mfor.hu Selon des informations, le gouvernement hongrois a fait de nombreuses annonces concernant l'arrivée d'entreprises de l'industrie automobile en Hongrie. Márton Nagy, le ministre du Développement économique, estime que fonds de l'UE sont actuellement imprévisibles en Hongrie. Le pays a donc besoin d’un capital plus stable pour se développer. Il n'y a pas si longtemps, en juin, le FM Péter Szijjártó a annoncé que le constructeur chinois de voitures électroniques BYD réalisait un gros investissement en Hongrie. Selon les plans, l’investisseur chinois souhaitait établir une usine à Fót. Toutefois, ces 10 milliards de HUF (EUR 26.2 millions) l'investissement ne sera pas réalisé. Le maire de la ville ne veut pas de tels investisseurs polluants dans la ville.
Problèmes avec les investisseurs en pneus
Le marché européen est désormais le plus important pour le fabricant de pneumatiques coréen, qui double déjà cette année ses ventes sur le continent. Leur priorité est de réduire les coûts de logistique et de main d’œuvre. Cependant, leurs travailleurs coréens ont déjà protesté contre l’externalisation de la production. La Hongrie attire des travailleurs invités bon marché, elle pourrait donc être un bon emplacement. Dans l'usine hongroise de Hankook, il y avait déjà de nombreux travailleurs invités ukrainiens et mongols avant la pandémie de COVID-19.
L’industrie du pneumatique est également confrontée à des préoccupations environnementales. Hankook, partenaire stratégique du Gouvernement hongrois, est connu pour saboter la représentation des travailleurs. Les accidents sont également fréquents dans les usines de caoutchouc. L’Association hongroise de l’industrie du caoutchouc rapporte chaque année des centaines d’accidents dans l’industrie du caoutchouc et du plastique.
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1 Commentaires
Vous avez oublié de mentionner la pollution de l'environnement de ces usines. C’est moins que les usines de batteries automobiles mais cela reste très élevé. De nombreux pays refusent d’avoir ce genre d’usines sur leurs terres à cause de la forte pollution… mais il semble que notre grand Viktator les aime.