DERNIÈRES NOUVELLES : Un train a déraillé à la gare de Keleti, plusieurs trains ont été retardés – MISE À JOUR
Un autre train a déraillé à la gare Keleti de Budapest, provoquant de nombreux retards et annulations pour les usagers lundi matin.
En raison d'un problème technique, certains trains à la gare de Keleti peuvent être retardés de 15 à 20 minutes, Mávinform a déclaré sur sa page Facebook le lundi matin.
Ils ont écrit que sur la ligne Hatvan, l'Agria depuis Eger et le Mátra InterRegio depuis Gyöngyös circuleront comme trains S80 entre Budapest et Hatvan. Sur la ligne Újszász, les trains Z60 en provenance de Szolnok circuleront comme des trains S60 entre Budapest et Sülysáp.
Entre-temps, il a été signalé qu'un autre train a déraillé à la gare de Keleti.
L'expert des transports publics Dávid Vitézy a écrit dans un message sur Facebook :
Un autre déraillement s'est produit ce matin, toujours à la gare de Keleti, impliquant une locomotive. C'est la cause de la perturbation du fonctionnement de la gare signalée par la MÁV. Les causes exactes ne sont évidemment pas encore connues, mais après l'incident de la fin de l'été, la MÁV devrait très vite expliquer comment cela a pu se reproduire au même endroit. Heureusement, à ma connaissance, il n'y a pas eu de blessés corporels.
déclare le député européen dans son message Facebook.
On ne sait pas encore ce qui a causé l'accident.
Comme nous l'avons déjà écrit, un train a déraillé fin août à la gare de Keleti. À l'époque, cinq wagons d'un train InterCity en provenance de Cluj Napoca, appelé Claudiopolis, avaient déraillé. Article connexe : Déraillement d'un train InterCity, paralysant le trafic ferroviaire dans la gare très fréquentée de Budapest – Photos
Il a fallu plusieurs jours pour rétablir et relancer la circulation, et quelques jours plus tard, on a découvert que le déraillement avait été causé par deux boulons cassés, qui ont empêché le train de se déplacer correctement et l'ont détourné vers la voie adjacente, qui ne lui était pas destinée.
Vitézy a également fourni des photos :
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MISE À JOUR
Zsolt Hegyi, le PDG de MÁV a fait un déclaration à ce propos:
« Ce matin, à l’aube, une locomotive roulant à faible vitesse a déraillé avec un essieu à la gare de Keleti. Il s’agissait d’une rame, elle ne transportait donc aucun passager et n’était pas à proximité du train. Personne n’a été blessé, y compris le conducteur, qui a remarqué le défaut de voie et a réagi en conséquence. Cet accident rappelle naturellement à tout le monde l’accident de déraillement beaucoup plus grave survenu en août, également à la gare de Keleti. Cependant, les deux incidents ne sont techniquement pas liés, car les boulons responsables de cet accident ont depuis été inspectés à tous les endroits raisonnables et remplacés quel que soit leur état, uniquement sur la base de leur âge. La cause de l’accident actuel devra être clarifiée par une enquête plus approfondie, mais il est clair que la cause est différente : le rail supérieur sur la photo s’est cassé. Cependant, ce n’est pas le plus important pour le voyageur, mais d’atteindre sa destination en toute sécurité et à temps. C’est ce sur quoi nous travaillons. « C'est pourquoi nous avons déjà décidé de mettre en œuvre l'année prochaine le programme Est, qui comprendra la rénovation de l'ensemble de la zone d'échange de la gare (je vous préviens que ces travaux complexes nécessiteront également la fermeture temporaire de la gare à la circulation !). En attendant, des inspections plus fréquentes et plus approfondies et des mesures de sécurité plus strictes seront prises pour éviter que des accidents comme celui-ci ne se produisent ou, comme dans le cas présent, pour minimiser leur impact. Mes collègues travaillent déjà à plein régime pour que le trafic revienne à la normale le plus rapidement possible à la gare de Keleti. »
Source:
Encore un jour, un autre rail cassé dans le monde des transports en commun. Heureusement que c'est arrivé à ce moment-là, à faible vitesse et avec un train qui ne transportait aucun passager. Les rails ne se cassent pas comme ça, ils subissent la fatigue du métal et il arrive un moment où ils atteignent la fin de leur durée de vie et la dépassent. C'est clairement ce qui s'est passé ici, comme dans le cas du boulon cassé sur les aiguillages il y a quelques semaines qui a entraîné le grave déraillement d'un train de passagers. Ce ne sont pas des choses normales dans les pays développés, c'est le résultat d'un sous-financement chronique qui entraîne un manque de maintenance et qui tend à affecter les infrastructures des pays du tiers monde.