Les ponts de Budapest sont dans un état lamentable
Ce n'est qu'après la rénovation du pont des chaînes que les reconstructions du pont Petőfi pourront commencer, rapporte hirtv.hu. Déjà en 2010, les experts réclamaient la nécessité d'une rénovation dans les deux années suivantes. La structure en acier du pont Petőfi se corrode, récemment des blocs de béton sont tombés sur le quai.
À l'heure actuelle, le pont Petőfi n'a l'air incroyable que d'une assez grande distance. En regardant de plus près, on peut voir des balustrades de pont fissurées, une structure corrodée et une peinture altérée par les intempéries. La protection contre la corrosion a été conçue pour fonctionner pendant vingt ans, cependant, le pont a maintenant plus de trente ans.
HírTV s'est entretenu avec György Farkas, professeur d'université, qui a déclaré que les problèmes de corrosion se multiplient à une vitesse accélérée, non linéairement, par conséquent, ils ne peuvent pas être prévus. Il a également mentionné comment la chaussée du pont Margaret s'était effondrée une fois.
Le pont Margaret a été rénové en 2012, sur trente milliards de forints. Cette fois, il faut encore plus d'argent, car non seulement le pont Petőfi a besoin d'être rénové, mais aussi le pont des chaînes. Le maire de Budapest, István Tarlós, s'est plaint que ces problèmes de construction sont traités par le public libéral comme s'ils n'étaient devenus réels qu'au cours des cinq dernières années, alors que la situation s'aggrave depuis des décennies.
La rénovation du Pont des Chaînes commencera bientôt, après celle du Pont Petőfi pourrait suivre. Ernő Tóth, un ingénieur interrogé par HírTV mentionne que 1977 a été la dernière année où les ponts de Hongrie ont été entièrement rénovés malgré le fait que, plus une réparation est effectuée tôt, mieux elle sera et moins chère.
On dit qu'environ deux pour cent de la valeur des ponts leur seront consacrés chaque année, ce qui comprendrait l'examen de leur état, le nettoyage et d'autres types de nécessités. Bien que les ponts hongrois valent 2500 XNUMX milliards de forints, deux pour cent représenteraient donc une somme assez importante.
Les experts affirment que la construction d'un nouveau pont à côté de l'île de Csepel serait également nécessaire si Budapest était choisie comme lieu des Jeux olympiques de 2024. Ainsi, il est tout à fait possible que la capitale reçoive un tout nouveau pont avant que ses anciens ne soient correctement rénovés.
Rédacteur en chef : bm
La source: hirtv.hu
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