Comment éviter le pire trafic de Budapest : heures de pointe à éviter pour un trajet plus fluide
Selon les données de la société de navigation TomTom, les pires moments pour conduire à Budapest sont le jeudi après-midi et le mardi matin, lorsque les embouteillages sont à leur plus haut niveau. Le 6 décembre 2023, Budapest a connu sa journée la plus encombrée de l'année, avec un temps de trajet moyen de près de 26 minutes pour un trajet de 10 kilomètres à travers le centre-ville.
D’après Centre d'argent, en 2023, le temps moyen passé dans les embouteillages dans le centre-ville de Budapest a diminué. Données de TomTom indique que le temps moyen pour parcourir 10 kilomètres a diminué de 30 secondes. Au total, en 2023, il fallait en moyenne 21 minutes et 10 secondes pour parcourir 10 kilomètres à Budapest, faisant de la ville la 58e ville la plus encombrée au monde.
Le 6 décembre a été la journée la plus chargée, avec un trajet de près de 26 minutes pour 10 kilomètres dans le centre-ville.
Pour ceux qui parcourent quotidiennement 20 kilomètres dans le centre-ville de Budapest, cela représente un total de 405 heures de trafic sur l'année, avec une moyenne de 171 heures passées dans les embouteillages aux heures de pointe, soit l'équivalent de 7 jours et 3 heures. C’est plus de 14 heures de moins qu’en 2022.
Heures de pointe à Budapest
Les données révèlent également que les heures de pointe de circulation à Budapest en 2023 se situent entre 7 h 9 et 3 h 6 le matin et entre 1 h 20 et 4 h 5 l'après-midi. Le vendredi, le trafic commence à augmenter vers 57 heures. Un conducteur moyen parcourant XNUMX kilomètres a connu les pires embouteillages le jeudi après-midi entre XNUMX heures et XNUMX heures, avec un temps de trajet moyen de plus de XNUMX minutes.
Il a également été constaté que les heures de pointe de l'après-midi étaient légèrement plus encombrées, avec un temps de trajet moyen de 54 minutes pour 20 kilomètres, contre 51 minutes lors de la pointe du matin. Dans la banlieue de Budapest, les mardis matins entre 8 heures et 9 heures ont été les pires, avec un trajet de 20 kilomètres prenant en moyenne plus de 33 minutes.
En banlieue, il n'y avait pas de différence significative entre les heures de pointe du matin et celles du soir, avec une moyenne de 31 minutes pour un trajet de 20 kilomètres dans les deux cas. Ceux qui conduisaient uniquement en banlieue aux heures de pointe ont passé au total 77 heures dans les embouteillages sur l’année, soit 3 jours et 5 heures, soit 5 heures et 2 minutes de moins qu’en 2022.
Sur 225 villes européennes étudiées, Budapest se classe au 28ème rang en termes de congestion routière, comparable à des villes comme Leipzig, Cracovie, Vienne et Florence. Selon le classement de la société de navigation, Londres a connu les embouteillages les plus graves en 2023.
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La solution est évidemment d'usurper encore plus d'espace routier pour ces absurdes pistes réservées aux vélos qui sont utilisées par peut-être une demi-douzaine de cyclistes par jour (qv Ulloi ut pour l'exemple le plus flagrant mais il y en a bien d'autres) afin que les véhicules motorisés soient obligés de le faire. avancez encore plus lentement et passez encore plus de temps dans une impasse. Bravo, les socialistes !