Les voitures seront-elles bannies à jamais du nouveau Pont des Chaînes de Budapest ? - MIS À JOUR
Le centre de transport de Budapest (BKK) a proposé que les règles de circulation actuelles interdisant aux voitures privées d'accéder au célèbre pont des chaînes de Budapest soient maintenues, a déclaré mardi la directrice du BKK, Katalin Walter, lors d'une conférence de presse.
L'interdiction a été introduite pour une période d'essai après la reconstruction du pont, et BKK a conclu qu'il devrait être rendu permanent, a déclaré Walter. Depuis décembre de l'année dernière, les véhicules des transports publics, les taxis, les motos et les vélos utilisent le pont, tandis que les piétons seront autorisés à traverser lorsque la reconstruction sera entièrement terminée. Lors de la conférence de presse, Samu Balogh, le chef de cabinet du maire, a indiqué que la décision finale sera prise "lors de la première réunion des habitants" de la ville.
Fournissant des chiffres d'une analyse du trafic depuis la réouverture partielle du pont à la mi-décembre de l'année dernière, Adam Bodor, directeur du développement de la mobilité de BKK, a noté une baisse de 54% du temps de trajet des bus pour traverser le pont du côté Pest au Buda côté pendant les heures de pointe. Bodor a déclaré que les règles de circulation actuelles ont incité les cyclistes à utiliser le pont plus fréquemment, leur nombre ayant doublé pour atteindre 1,958 2019 par jour en avril par rapport à 29. « Grâce à ce nouveau modèle, les émissions de dioxyde de carbone de la ville ont chuté de XNUMX tonnes par jour. », a déclaré Bodor, ajoutant que les émissions dans la zone autour du pont avaient diminué d'une tonne par jour.
Répondant à la proposition, Zsolt Wintermantel, le chef du groupe du parti à l'assemblée municipale de Budapest, a qualifié le message de la municipalité concernant le financement public en attente pour les travaux de « mascarade politique ». Dans une vidéo publiée par le Fidesz sur Facebook, Wintermantel a cité une disposition d'un arrêté municipal de 2020 signé par le maire de Budapest, Gergely Karacsony, qui stipule que le pont des Chaînes doit être rouvert à la circulation automobile dès que possible. "En maintenant l'interdiction, le maire lui-même a rompu le pacte et, par conséquent, empêche la ville de Budapest de recevoir les 6 milliards de forints (16 millions d'euros) de subvention de l'État", a déclaré le parti au pouvoir.
LMP va se tourner vers la plus haute cour suite à un décret gouvernemental sur les audiences publiques
L'opposition LMP se tournera vers la Cour constitutionnelle au sujet d'un récent décret gouvernemental sur les audiences publiques qui, selon le parti, viole le droit constitutionnel des citoyens à exprimer leur opinion, a déclaré mardi un député du parti. Lors d'une conférence de presse, le chef de groupe adjoint Antal Csardi a pris note du décret publié le 27 avril qui stipule qu'une audience publique peut être menée au cours d'une procédure administrative publique sans la présence effective des membres du public concernés.
Csardi a qualifié le décret d'"absurde", affirmant qu'avec son approbation, le gouvernement dirigé par le Fidesz "a créé un système qui étouffe le public". Il a déclaré qu'avec sa mesure antérieure qui «interdisait pratiquement» un référendum national, le Fidesz avait déjà laissé peu de place au peuple hongrois pour avoir son mot à dire dans les affaires sociales. Le nouveau décret rend toute audience publique impossible, ce qui signifie que la population n'aura aucune possibilité de donner son avis ou de poser des questions sur des questions aussi importantes que la construction d'usines de batteries, a déclaré Csardi. Il a déclaré que le gouvernement avait peur d'entendre l'opinion des Hongrois parce qu'il avait «des choses à leur cacher», ajoutant que celles-ci comprenaient «la menace incommensurable pour l'environnement» des usines de batteries.
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