CNN présente l'innovation multipass de Wizz Air et demande au PDG si Wizz ira aux États-Unis
"Quest signifie business" - un phénomène dans le monde des affaires et Richard Quest est maintenant à Budapest, en Hongrie. Bien sûr, il a fait plusieurs interviews, dont une pièce passionnante avec József Váradi, le PDG de la compagnie aérienne hongroise à bas prix, Wizz Air.
quête demandé d'abord à propos de Wizz Air tout nouveau service, le multipass permettant aux passagers de voyager avec Wizz plusieurs fois, comme cela se produit lorsque vous achetez un abonnement de métro. M. József Váradi a déclaré qu'ils ne manquaient pas de passagers. Au lieu de cela, ils respectent les personnes qui les choisissent et aimeraient récompenser leur fidélité avec l'opportunité du multipass.
Concernant les questions concernant les difficultés de l'environnement d'exploitation, Váradi a reconnu que les grèves ne font pas de bien à l'entreprise. Mais il a ajouté qu'ils "ont appris leurs leçons". Ils ont investi des centaines de millions de dollars pour améliorer la résilience, "construire plus de tampons, plus de pièces de rechange, plus de mou". Il peut y avoir des retards même cet été, mais ils n'auront pas à annuler des vols.
Quest a demandé dans quelle direction Wizz Air prévoyait de se développer. L'Inde ou les USA ? Váradi a dit qu'ils ne voulaient pas aller aux États-Unis et n'ont rien dit sur le fait de déménager en Inde. Mais il a souligné qu'actuellement, leur temps de vol maximum est de six heures. En 2024, cela passera à 8 heures. M. Váradi a ajouté qu'il faudrait regarder sur la carte entre Londres et Abu Dhabi, les deux bases principales de Wizz Air et constater qu'il y a encore beaucoup de points à relier dans cette zone.
Concernant les avions, il a dit qu'ils en avaient 180 maintenant, et que cette flotte dépasserait bientôt 500 parce qu'ils avaient commandé 360 avions Airbus. Il a déclaré que Wizz Air était rentable et en croissance, et que sa capacité était la plus économique et la plus durable.
Source:
Même si je ne vole jamais avec Wizz (devinez pourquoi), son PDG aurait pu donner une lueur d'espoir aux Hongrois en leur annonçant un avenir encore plus radieux, et qu'elle pourrait même se développer et créer une compagnie sœur plus importante, légèrement plus haut de gamme, avec une toute nouvelle livrée, des appareils long-courriers plus grands et un tout nouveau nom, comme par exemple « Wizz – Hungarian Airlines », et desservir des villes aux États-Unis (New York, Los Angeles et Miami), Toronto et/ou Vancouver au Canada, et peut-être même Manille et Kuala Lumpur. Engagez-vous avec ce gouvernement et l'ouverture est prévue pour 2030, par exemple.
Pour ma part, je serais très fier de voir les couleurs de notre drapeau sur notre propre (grande) compagnie aérienne internationale.