Le contrôle aérien hongrois est-il à l’origine du chaos et des retards de vols en Europe ?

Récemment, de nombreux vols ont été retardés ou annulés à travers l’Europe. Le contrôle aérien hongrois est-il responsable de ces problèmes persistants ? Durant l’été, il est normal que l’augmentation des déplacements entraîne des perturbations. De plus, l’Euro 2024 a attiré de nombreux fans de football, mettant encore plus le système à rude épreuve. Le transport aérien nécessite une coordination entre les aéroports, les compagnies aériennes, les prestataires au sol et les contrôleurs aériens (ATC) pour garantir la sécurité des passagers. Par conséquent, si des problèmes surviennent, il vaut la peine d’examiner les quatre participants.

Contrôle du trafic aérien hongrois

As Télex écrit, les discussions avec des experts ont révélé que le contrôle du trafic aérien européen est confronté à des défis importants, Budapest apparaissant comme un contributeur clé aux retards dans l'espace aérien européen. Le principal problème réside dans la gestion du trafic de transit plutôt que dans les décollages et atterrissages. Depuis le début de l'année, Budapest arrive fréquemment en tête de liste des retards par vol, en grande partie à cause d'un grave manque de personnel chez HungaroControl, la société hongroise de contrôle du trafic aérien.

Photo : FB/HungaroControl

Pénurie de personnel

Malgré une légère augmentation du nombre de contrôleurs, passant de 179 à 185 depuis 2019, le nombre d'avions gérés a bondi de 25 à 30 % en raison des fermetures d'espace aérien dues au guerre en Ukraine et l'expansion de la capacité des compagnies aériennes. Cette hausse du trafic a conduit à des situations insolubles, notamment des survols, faisant de HungaroControl une source importante de retards en mai et juin.

HungaroControl est confronté à un défi de taille, car l'augmentation des tâches dépasse la croissance du personnel. Malgré le renforcement des services visant à maintenir la sécurité aérienne dans des conditions météorologiques extrêmes, les conflits du travail et l'interdiction de grève liée au COVID-19 ont entraîné une pénurie de travailleurs qualifiés. Le syndicat autrichien des transports a appelé la Hongrie, dans le cadre de la présidence du Conseil de l'UE, à résoudre ce problème.

Photo : FB/HungaroControl

Divisions sectorielles accrues

Le contrôle du trafic aérien est confronté à des défis pendant les périodes de pointe comme l'été, ce qui nécessite des divisions sectorielles accrues pour gérer efficacement des volumes de trafic élevés. Le manque de personnel entraîne souvent des retards opérationnels, car les contrôleurs aériens hongrois assument d’immenses responsabilités. HungaroControl peine à maintenir une compétitivité salariale malgré sa rentabilité, ce qui soulève des problèmes de gouvernance. Les contrôleurs aériens hongrois, qui sont confrontés à des exigences strictes en matière de formation, sont surchargés, ce qui complique encore davantage les efforts de recrutement et de rétention.

Les compagnies low-cost comme Ryanair et Wizz Air critiquer les perturbations en cours et les annulations de vols en raison du manque de personnel et d'équipement au centre d'Eurocontrol à Maastricht, bien que les niveaux de vol restent inférieurs aux normes d'avant la pandémie.

 La faute à Budapest ?

Sommaire » a demandé l'expert du transport aérien Gábor Varga G. à ce sujet. Il déclare : « S'il ne dépendait que de Budapest de savoir si un vol pouvait décoller à l'heure, il n'y aurait pas autant de retards ». Il note également que plusieurs facteurs contribuent aux retards des avions, Wizz Air soulignant que le problème échappe largement au contrôle des compagnies aériennes.

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