Vous avez acheté une voiture d'occasion en Hongrie ? – Son compteur kilométrique a peut-être été rembobiné
Rembobiner le compteur kilométrique ou l'odomètre semble être un énorme problème en Hongrie. Les gens essaient de faire paraître leurs voitures d'occasion beaucoup plus jeunes ou dans un bien meilleur état afin de pouvoir les vendre à un prix plus élevé. Le problème survient lorsque le nouveau propriétaire sans méfiance amène la voiture au contrôle technique ou à l'examen technique.
Depuis 2018, effectuer un test MOT est uniquement la tâche des garages ou des ateliers privés, mais la réglementation gouvernementale n'est pas claire sur ce que l'atelier a à voir avec une voiture sur laquelle le compteur kilométrique a été remonté. Il semble que presque tout le monde le fasse différemment, et il est devenu quelque peu normal que certains trichent pour réussir le test MOT ; certains ont même dit au propriétaire d'enrouler le compteur vers l'avant pour qu'il apparaisse plus que lors du contrôle technique précédent.
Cela ne vaut pas la peine de le remonter à moins de 100,000 XNUMX kilomètres
Selon Szabadeurópa, le cas dont ils ont entendu parler s'est avéré avoir un compteur kilométrique de 371,000 281,000 kilomètres ramené à seulement XNUMX XNUMX. Un mécanicien automobile a dit Szabadeurópa que, généralement, si les gens remontent le compteur kilométrique, ils le font de 100 à 150,000 XNUMX kilomètres. "Cela ne vaut pas la peine de toucher le compteur kilométrique en dessous dans de nombreux cas", a-t-il déclaré.
Lorsque le propriétaire dans ce cas particulier est arrivé à l'atelier, ils lui ont dit qu'ils ne laisseraient pas la voiture passer le MOT. Ils ont ensuite indiqué au propriétaire de deux manières de « résoudre » le problème. Le mécanicien a dit que soit le propriétaire pouvait remonter le compteur kilométrique pour corriger la fraude, soit il pouvait obtenir un reçu d'une casse pour un nouveau compteur kilométrique comme s'il devait être remplacé en raison d'une erreur. Lorsque la rédaction de Szabadeurópa appelé le même atelier, le propriétaire a déclaré qu'il n'effectuait tout simplement pas le contrôle technique d'une voiture dont le compteur kilométrique était modifié, mais le règlement ne précise pas quelle est la procédure nécessaire dans de tels cas.
Selon le code pénal hongrois, une personne qui falsifie les données du compteur kilométrique d'une voiture peut être emprisonnée jusqu'à un an.
Le test peut-il être réalisé ?
Le règlement 2018 n'indique pas directement qu'une voiture avec un compteur kilométrique falsifié ne peut pas subir le test MOT; de plus, même un pedigree impeccable n'est pas un critère : la voiture pourrait passer le test même avec un compteur kilométrique bricolé, bien que certaines choses ne soient pas claires dans le règlement. Selon le ministère de l'Innovation et de la Technologie, la procédure standard consiste à traiter cette situation comme si la voiture n'avait pas réussi le test. Dans ce cas, le propriétaire dispose de deux mois pour effectuer les réparations avant un deuxième contrôle technique obligatoire. Le problème est que le problème de l'odomètre ne peut être résolu qu'en le bricolant à nouveau ou en le remplaçant officieusement.
Je l'ai laissé passer mais avec un avertissement
L'un des inspecteurs a dit Szabadeurópa qu'ils ont laissé passer une telle voiture, mais ils écrivent une note à ce sujet sur la feuille d'examen. Il semble que de nombreux mécaniciens le fassent, car les statistiques du ministère de l'Innovation et de la Technologie montrent qu'en 2018, il y en avait 32, en 2019, il y en avait 176, et l'année dernière, il y avait 221 notes de ce type dans le système.
Le système est la plate-forme Jármű Szolgáltatási (plate-forme de service de véhicule) ou JSZP. Dans cette base de données, les gens peuvent consulter l'historique d'une voiture par leur numéro de plaque d'immatriculation depuis 2012, car l'enregistrement du compteur kilométrique est obligatoire depuis lors. Son principal avantage est que presque tout le monde peut rechercher l'historique de la voiture qu'il souhaite acheter, et même accéder aux photos prises lors des tests MOT. Le défaut majeur du système est qu'en ce qui concerne les stations de test, les kilométrages inférieurs aux données précédentes peuvent être facilement saisis et le système n'envoie pas d'avertissement, il n'y a pas non plus de données avant 2012 et les voitures importées de pays étrangers sont difficiles à saisir. piste parce que leur compteur kilométrique est généralement remonté avant d'entrer en Hongrie.
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Tout le système semble être corrompu
Il semble que le MOT hongrois ou le système de contrôle technique soit assez corrompu, dit Szabadeurópa. L'année dernière, 1.58 million de tests ont été effectués. Malgré le fait que l'âge moyen des voitures hongroises est proche de 15 ans, le taux de réussite des contrôles techniques a été d'environ 99.9 % ces dernières années.
En 2010, plus de 3,200 2018 voitures ont échoué au test, mais en 790, ce nombre est tombé à seulement 300,000, ce qui, compte tenu de l'augmentation de XNUMX XNUMX du nombre total de contrôles techniques effectués, est assez surprenant.
Le problème pourrait être enraciné dans le fait que depuis 2018, seuls les ateliers privés peuvent effectuer le test, ce qui peut donner lieu à des solutions et des accords illégaux. Souvent, les ateliers proposaient de remplacer les pièces problématiques, ou certains faisaient simplement passer le test à la voiture pour un peu d'argent en plus. Néanmoins, la corruption semble s'être glissée dans les stations de test nationales puisque l'année dernière, le parquet hongrois a fermé les plus grandes stations de test nationales du pays en raison d'une enquête.
Les enquêteurs ont découvert que la station collaborait avec la pègre et ont confisqué des biens d'une valeur de 250 millions de HUF (694,000 XNUMX €). L'affaire concernait une dizaine d'employés et plusieurs fonctionnaires.
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La source: Szabadeurópa.hu
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