La nouvelle révolution ferroviaire en Europe : comment les voyages ferroviaires internationaux vont changer d'ici 2026
Une nouvelle ère pour les voyages ferroviaires transfrontaliers pourrait s'ouvrir à l'horizon, alors que la Deutsche Bahn (DB), la compagnie ferroviaire nationale allemande, s'apprête à déployer une importante modernisation numérique cet automne. Cette initiative s'inscrit dans le cadre d'une initiative européenne plus vaste visant à simplifier les voyages ferroviaires internationaux et à améliorer les droits des passagers.
Une percée numérique tant attendue
D’après EuronewsÀ partir de cet automne, DB mettra en œuvre le modèle ouvert de vente et de distribution (OSDM), une norme de partage de données soutenue par l'Union européenne. L'interface OSDM est conçue pour permettre aux opérateurs ferroviaires nationaux européens d'accéder et de se connecter en temps réel à leurs systèmes de réservation respectifs.
« Cela signifie que vous pourrez réserver un voyage en train international aussi facilement qu'un voyage national », a déclaré Michael Peterson, membre du conseil d'administration de DB en charge des voyages longue distance.
D'ici fin 2026, DB prévoit de proposer une billetterie intégrée pour la plupart des grandes compagnies ferroviaires européennes via son site web et l'application DB Navigator. Les premiers pays concernés sont l'Autriche (ÖBB) et la Suisse (CFF), et d'autres suivront.
Toutefois, cela ne signifiera pas un billet unique pour toutes les étapes d'un voyage ; il s'agira plutôt d'un moyen plus convivial de regrouper plusieurs billets en un seul processus de réservation simplifié.
Lisez aussi : Un train à grande vitesse d'un milliard d'euros et un nouveau hub aérien de fret pour Budapest
Pourquoi c'est important pour les voyageurs
Actuellement, réserver des billets de train internationaux reste un processus complexe. Les voyageurs doivent souvent combiner différents tarifs auprès de plusieurs opérateurs ferroviaires nationaux ou naviguer sur plusieurs plateformes, ce qui augmente le risque de correspondances manquées et de perte de droits.
Avec DBAvec le nouveau système, l'objectif n'est pas seulement la commodité, mais aussi protection des passagersLa présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a souligné la nécessité de règles contraignantes garantissant tous les droits sur les voyages internationaux, y compris la modification de la réservation et l'indemnisation en cas de retard.
« Les voyages transfrontaliers en train restent trop difficiles pour de nombreux citoyens », a-t-elle déclaré en 2024. « Les gens devraient pouvoir réserver des voyages transeuropéens auprès de plusieurs opérateurs sans renoncer à leur droit au remboursement. »
Vue d'ensemble : une législation européenne en route
L'initiative de la Deutsche Bahn intervient alors que Bruxelles manifeste un soutien croissant à la réforme législative. Le commissaire européen aux Transports, Apostolos Tzitzikostas, devrait proposer cette année de nouvelles lois qui rendraient obligatoires les plateformes de réservation unifiées et l'application de tous les droits des passagers dans toute l'Europe.
Bien que la décision de DB ait été accueillie comme un pas en avant, les experts affirment que l'intégration technique seule ne suffit pas« Il nous faut plus qu'une norme », a déclaré Jon Worth, analyste des politiques ferroviaires. « Nous avons besoin de règles contraignantes de partage des données, de commissions de revente de billets équitables et de garanties pour les passagers en cas de problème lors d'un voyage multi-opérateurs. »
Les chemins de fer nationaux hongrois vont-ils également y participer ?
Les chemins de fer hongrois (MÁV) n'ont pas encore réagi à l'initiative dans les nouvelles, mais ils seront certainement heureux de rejoindre le système si cela s'avère bénéfique pour les passagers voyageant à destination et en provenance de la Hongrie.
Un avenir prometteur pour le rail en Europe
Malgré les obstacles, la dynamique se renforce. La Deutsche Bahn a récemment lancé une liaison ICE à grande vitesse entre Berlin et Paris, et en 2024, les ventes de billets internationaux ont augmenté de 22 % par rapport aux niveaux d'avant la pandémie – une année record pour la DB. Alors que les préoccupations climatiques stimulent la demande de solutions de transport plus écologiques, le secteur ferroviaire pourrait enfin être sur la bonne voie pour offrir une Europe plus connectée, plus durable et plus conviviale pour les voyageurs.
En savoir plus sur voyages en train en Hongrie
Lisez aussi :
- Indemnisation en cas de retard de train en Hongrie : Voici le nombre de remboursements émis par la compagnie ferroviaire au cours des 3 premiers jours