Un élargissement historique de l'autoroute M1 en Hongrie : lancement du projet d'élargissement de 2×3 voies
L'extension et l'amélioration tant attendues de l'autoroute M1 entre Budapest et Győr débuteront cet automne avec des travaux préparatoires, marquant le début d'un important projet d'amélioration de MKIF Plc. Le projet vise à transformer un tronçon de 80 kilomètres en une autoroute à 2×3 voies d'ici 2029, avec des bandes d'arrêt d'urgence intelligentes (ITS) qui peuvent s'ouvrir en fonction des besoins de circulation ou des urgences. Le PDG de MKIF Plc., Tamás Németh, a partagé les détails des améliorations et du programme de développement des infrastructures plus large de l'entreprise.
Une initiative nationale d’amélioration des routes
L'autoroute M1. Photo : Szeder László/Wikimedia Commons
MKIF Plc., chargé de l'entretien de 1,237 2022 km d'autoroutes hongroises depuis septembre XNUMX, a exécuté le plus grand projet de restauration d'autoroutes jamais réalisé en Hongrie, Magyar Építők rapporteEn deux ans, une partie substantielle du réseau national a été modernisée, avec près de 4 millions de mètres carrés de nouvel asphalte installés d'ici fin 2023. Cette approche globale évite de simples réparations disparates en s'attaquant à un resurfaçage étendu et en couches, alors que l'entreprise se prépare à moderniser 43 % des autoroutes qu'elle exploite d'ici 2025, pour répondre aux normes rigoureuses stipulées par l'État.
Autoroute M1 : Au-delà des réparations de surface
Németh a souligné qu'il s'agissait de bien plus qu'un simple projet de réfection de la chaussée. Les couches de base de la chaussée ont été inspectées et, dans de nombreux cas, remplacées, ce qui a permis de remédier aux dommages structurels causés par des décennies d'usure. MKIF Plc. assume tous les risques liés aux complications inattendues dans les couches de chaussée plus profondes, qui peuvent nécessiter du matériel ou du temps supplémentaires. Sur l'autoroute M1, des réparations imprévues ont été nécessaires en raison de sous-estimations de la durabilité de la route jusqu'à la date d'extension prévue, ce qui a ajouté de la complexité mais garantira la fiabilité à long terme.
Considérations environnementales et de sécurité
Le projet comprend un volet environnemental important. Des permis spéciaux ont été obtenus pour transplanter des espèces végétales protégées des zones touchées le long de l'autoroute M1. En outre, les arbustes envahissants et les petites zones boisées, qui entravent l'expansion, seront supprimés et remplacés par de nouvelles forêts compensatoires, conformes aux normes légales et écologiques.
Les plans prévoient également la suppression des haies dans le terre-plein central, qui ont été associées à une augmentation des coûts d'entretien et des risques de circulation. Le remplacement de ces haies par des barrières en béton améliorera la sécurité et réduira le besoin d'entretien perturbateur. Des espaces verts supplémentaires, notamment des arbres et des arbustes, seront plantés plus près du périmètre de l'autoroute afin de préserver une zone tampon verte pour les automobilistes.
Préparations utilitaires et archéologiques
La gestion appropriée des services publics souterrains est essentielle pour que le projet soit réalisé dans les délais. Les équipes vérifient actuellement l'emplacement des services publics, puis planifient leur déplacement ou leur renforcement afin d'éviter tout retard pendant la phase de construction principale. Les études archéologiques sont un autre aspect crucial ; des experts ont déjà été engagés pour éviter d'éventuelles perturbations si des découvertes importantes devaient être faites.
Routes et ponts : préparation à l'expansion
Avec de nombreux ponts et viaducs le long de l'autoroute M1, notamment près de Budapest, des améliorations seront essentielles pour accueillir la nouvelle structure à trois voies. Les premiers tests de portance auront lieu cette année, ouvrant la voie à une reconstruction de pont à plus grande échelle en 3.
Conséquences sur la circulation pendant les préparatifs
Les travaux préparatoires auront sans aucun doute un impact sur la circulation, mais des mesures sont prises pour garantir une perturbation minimale. Au fur et à mesure de l'avancement des travaux, MKIF Plc. prévoit de mettre en œuvre des solutions de gestion dynamique du trafic pour maintenir les voies ouvertes autant que possible et faciliter la circulation des véhicules le long de l'un des corridors les plus fréquentés de Hongrie.
Les travaux préparatoires devant s'achever d'ici septembre 2025, l'extension de la M1 deviendra bientôt un élément visible du paysage autoroutier hongrois, contribuant ainsi à un objectif majeur du développement des infrastructures nationales.
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1 Commentaires
Orban – le gouvernement Fidesz, la continuation de l’in-rectification – leur incapacité en tant que gouvernement, qui a existé – a été leur pratique, pendant les 15 ans – en tant que gouvernement de la Hongrie, il y a un manque total de pratique – de compréhension, jamais de DIALOGUE avec les citoyens de la Hongrie, les contribuables, en matière de PRIORITÉ.
La démocratie est DIALOGUE.
Orban – dans sa suite – la DISTILLATION de la démocratie en Hongrie – n’a jamais, jamais, jamais pratiqué ni encouragé le dialogue citoyen.