Ministre des Affaires étrangères : les relations économiques entre la Hongrie et l'Australie sont plus étroites que jamais
Les liens économiques entre la Hongrie et l'Australie sont plus étroits que jamais, le commerce bilatéral atteignant un record de 100 millions de dollars au cours des deux premiers mois de l'année, a déclaré jeudi le ministre des Affaires étrangères Péter Szijjártó.
La Hongrie soutient fermement la signature sans délai d'un accord de libre-échange entre l'Union européenne et l'Australie, a déclaré Szijjártó après une vidéoconférence avec son homologue australienne Marise Payne.
"Nous attendons de Bruxelles qu'elle ne ralentisse pas non plus les négociations de libre-échange pendant la pandémie", a-t-il ajouté.
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Szijjártó a noté qu'en vertu d'un récent contrat, la société pétrolière et gazière hongroise Mol stockera 50 kilotonnes de réserves stratégiques australiennes de pétrole naturel en dehors de l'Australie. Des pourparlers sont en cours pour augmenter ce volume, a-t-il ajouté.
"Cela démontre clairement que la coopération économique internationale mérite d'être développée même pendant la pandémie", a-t-il déclaré.
Malgré la distance géographique entre la Hongrie et l'Australie, les deux pays sont confrontés à des défis similaires, a-t-il déclaré. Le gouvernement australien a également pris des mesures strictes pour aplatir la courbe du nouveau coronavirus et a permis à ses services de santé de faire face à la pandémie. À l'heure actuelle, il "assouplit prudemment les restrictions tout en évaluant strictement les conséquences", a-t-il ajouté.
Szijjártó a déclaré qu'ils étaient d'accord sur le fait que rien ne serait plus pareil après la fin de la pandémie et qu'il fallait en tirer les conséquences.
"Il ne faut pas permettre dans la période à venir qu'un continent entier reste dépendant des autres en termes de capacités de production d'équipements de protection", a-t-il déclaré.
La source: MTI
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2 Commentaires
Ravie de cette nouvelle.
Né en Australie, vivant en tant que résident dans cette belle ville historique de Budapest, en Hongrie, accueilli au fil du temps par la gentillesse du peuple hongrois, cette relation en développement peut et doit continuer à grandir et à se développer.
La Hongrie et l'Australie ont de vastes possibilités d'être des parties commerciales extrêmement proches, dans tous les aspects de leur économie - produits de base - industrie et divers autres.
C'est une opportunité d'accélérer considérablement cette relation, et présente la Hongrie et l'Australie, sans trop de "bureaucratie" pour aller de l'avant vers l'amélioration à l'avenir pour ces deux pays.
Restez bien -TOUS.
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Le marché du charbon australien est un marché hautement organisé et réglementé. Le charbon australien doit être acheté par la RPC, uniquement pour le charbon de très haute qualité en termes d'UHV/Kcal. Une grande partie des tarifs CIFFO du charbon australien pour la RPC, est le fret maritime, en Casser les navires en vrac. Même avec des ports à fort tirant d'eau, et même si les navires chinois sont utilisés sur des charters à temps - le fret maritime, est un gaspillage.
Par conséquent, le charbon australien de haute qualité doit être utilisé pour des applications super critiques à haute valeur ajoutée, en RPC. Chaque tonne de charbon de haute qualité est également une option d'achat, pour acheter du charbon à bas prix et du charbon de qualité inférieure, pour les options de mélange, afin de réduire les coûts au point d'utilisation.dindooohindoo
Cependant, c'est le moment pour la RPC de faire des acquisitions (en Afrique et à Bornéo, etc.) et des contrats à long terme avec des primes d'option d'achat nulle. À ce stade, les contrats de quantité engagés fourniront une solvabilité et des prêts bancaires aux mines de charbon. Par conséquent, il y aura des primes d'option nulle chargées dans les contrats de tarification du charbon pour les achats à moyen terme.
Lorsque les prix du charbon augmentent, la RPC peut d'abord exploiter le coût le plus élevé, en tant que stratégie de décapage - avec l'objectif stratégique de négocier avec les grands fournisseurs de charbon, pour les approvisionnements en charbon résiduel. Cette option n'est PAS là pour les Coréens et les Japonais. Les Coréens ont leur propre sac à malice.
Par conséquent, les Australiens et les Indonésiens peuvent escroquer les prix des Coréens et des Japonais (car ils n'ont pas de réserves minières stratégiques), et la RPC peut profiter d'une partie de ces prix abusifs - lorsqu'elle achète du charbon aux Australiens. sur les Coréens, ne fonctionnera que si les mines de la RPC acquises en Afrique, n'inondent pas le Nippon, et donc, les Australiens doivent payer un péage à la RPC, pour le prix escroqué par les Australiens, des Coréens et des Japonais
Après avoir extrait le charbon à coût élevé, les fournisseurs de charbon chinois peuvent facilement lever des capitaux de capital-risque ou bancaires.
Lorsque les prix du charbon et les frets sont bas - comme c'est le cas actuellement, il est préférable de faire des prix au comptant - car les fournisseurs n'ont aucun pouvoir de négociation. Il n'y a qu'un risque de chaîne d'approvisionnement, en raison des goulots d'étranglement de la production et de la logistique.
En ces temps, il n'est pas nécessaire d'investir dans la construction d'infrastructures, car le manque d'infra peut être utilisé pour faire baisser les prix du charbon au point de râteau ou à la tête de la mine. L'Indonésie est un exemple, qui obtient les taux FOB les plus élevés pour les exportations vers PRC.De petites mines non organisées à Bornéo, Sumatra, Java vendent du charbon à moins de la moitié des taux FOB, car elles veulent un acompte en espèces, à la tête de la mine.
Espèces = ESPÈCES.
Cet état est dû à la mauvaise infra dans plusieurs zones. Par conséquent, la mauvaise infra peut être utilisée pour acheter du charbon à moins de 40 % des taux FOB. Ensuite, le charbon doit être transporté jusqu'au port. Par conséquent, l'objectif est de garder le mineurs de charbon non organisés, aussi vulnérables que possible.
Idéalement, la RPC peut mettre en place une banque qui peut escompter les documents d'exportation, à la tête de la mine de charbon avec un connaissement multimodal, avec une société chinoise gérant et coordonnant les râteaux et les camions, jusqu'au port, et le chargement du navire, à l'extérieur. mouillage, via barges.
Les entreprises chinoises peuvent payer les mineurs en espèces. Généralement, en Afrique et en Indonésie, l'armée assure la sécurité du mouvement logistique, moyennant des frais, bien sûr.
L'exploitation minière australienne est très organisée et réglementée et est donc très coûteuse.
Dans tous les cas, partout où la RPC utilise du charbon pour l'énergie thermique, pour les besoins de charge de base, elle peut compenser le charbon avec Nuke Power ou Gas/Naptha. Les applications super critiques du charbon, pour la RPC, sont destinées aux industries où le charbon est un RAW MATÉRIEL, et les spécifications de qualité et de charbon, sont strictes.
L'Indonésie est une bonne option pour la RPC, car la nation est dirigée par des Chinois. 80 % des entreprises du JKSE sont détenues, gérées ou contrôlées par des Chinois. Les Indonésiens savent que leur nation ne peut pas défendre ses îles contre le PLN. C'est un La nation musulmane, qui ne fera probablement jamais partie du QUAD. Plus important encore, la nation dépend des exportations de ressources - et n'a pas d'industrie manufacturière nationale viable. L'Indonésie n'a PAS besoin de charbon, car elle dispose d'énergie géothermique, mais pas des compétences ou de l'argent pour l'exploiter.
Par conséquent, il présente un FAIBLE risque politique à l'heure actuelle - mais, à l'avenir, si l'économie échoue (ce qui sera le cas), les démagogues prendront le relais et ruineront davantage l'économie (mais élèveront les pauvres).
L'Indonésie a une histoire avec l'Australie, et l'Aussie int a de nombreux espions à Jakarta, et les Australiens ont également soutenu et soutiennent toujours les séparatistes qui veulent faire sécession de l'Indonésie.
Les Australiens doivent exporter du charbon sous forme d'électricité ou d'urée ou d'urée dans l'agriculture. L'exportation de charbon, en soi, n'est pas une option viable. Il y a un sérieux problème dans la politique australienne du charbon. Adani, une société indienne qui représente Narendra Modi, extrait du charbon australien et l'exporte vers l'Inde pour la production d'électricité. la chaîne de valeur du charbon se fait en Inde et le bénéfice sur cette valeur ajoutée n'est pas taxé en Australie. De plus, le charbon est vendu par Adani Australie à Adani Inde, à un taux réduit.
Qu'est-ce que cela prouve ? Cela signifie que l'État australien n'a pu convaincre aucun Australien de faire de la valeur ajoutée en terre australienne sur ce charbon, pour gagner TOUT PROFIT sur la valeur ajoutée (car le bénéfice de la production d'électricité en Inde n'est pas imposé en terre australienne) C'est APRÈS avoir considéré le FRET MARITIME, sur le charbon exporté par Adani vers l'Inde.
Si tel est le cas - alors le secteur du charbon australien est condamné. La beauté est qu'Adani produit de l'électricité en Inde - et l'Inde est un EXCÉDENT D'ÉNERGIE et les tarifs d'électricité pour le charbon sont de 5 à 7 cents (sur l'USD). Avec du charbon et du fer captifs, si les Australiens NE PEUVENT PAS ajouter de la valeur au charbon australien - alors les Australiens ont de sérieux problèmes.