Un responsable du gouvernement déclare que le débat sur l'usine de batteries de Debrecen ne concerne pas la protection de l'environnement
Le secrétaire d'État Csaba Dömötör a déclaré que le débat sur une usine de batteries à Debrecen, dans l'est du pays, peut "sembler" être une question de protection de l'environnement, mais est "réellement" le résultat de "l'intensification de la concurrence économique" dans une vidéo publiée sur Facebook dimanche.
Dömötör a déclaré que le problème n'était pas la construction de l'usine de batteries, mais l'implication de l'aile gauche dans la campagne. "La seule chose qui serait pire, c'est qu'ils reçoivent de l'argent de l'étranger, disons en dollars", a-t-il ajouté.
Il a noté que les nouvelles règles de l'Union européenne poussent l'industrie automobile vers les véhicules électriques, soulignant une proposition de la Commission européenne visant à n'autoriser l'immatriculation que des véhicules à zéro émission à partir de 2035. Cela a entraîné une "énorme concurrence" pour la capacité de production, a-t-il dit, ajoutant que c'est maintenant la période où des décisions sont prises sur l'endroit où construire des centrales électriques.
Comme ces véhicules électriques auront besoin de batteries, l'industrie des batteries se redresse, a-t-il déclaré, ajoutant que 15 usines de batteries ont été annoncées aux États-Unis au cours des deux dernières années et que de grandes usines de batteries fonctionnent déjà en France, en Italie et en Espagne. La concurrence a commencé dans la région, la Roumanie et la Tchéquie visant à augmenter la production de batteries, et la plus grande usine de batteries d'Europe se trouve en Pologne.
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La Hongrie est "dans la course" et si les investissements se matérialisent, le pays pourrait devenir le troisième plus grand fabricant de batteries d'ici 2030, créant "plusieurs milliers d'emplois" et établissant une "tête de pont importante" pour la nouvelle branche de l'industrie, a-t-il déclaré. La construction d'une usine de batteries à Debrecen par CATL en Chine fait partie de ce plan, a-t-il ajouté.
L'usine CATL fabriquera également des batteries pour les voitures produites localement, comme celles qui seront produites à l'usine BMW en construction à Debrecen, a-t-il déclaré. L'investissement créera 9,000 XNUMX emplois et générera « d'énormes recettes fiscales » pour la ville « pendant des décennies », a-t-il ajouté.
Il a déclaré que CATL avait construit le même type d'usine dans l'État fédéral allemand de Thuringe, qui est gouverné par des partis de gauche qui ont "embrassé" le projet. Pourquoi l'aile gauche de Debrecen qualifie-t-elle l'usine de "destructrice pour l'environnement" alors que l'usine de Thuringe est synonyme d'énergie propre et d'emplois, a-t-il demandé.
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2 Commentaires
Je suis surpris que Csaba Dömötör n'ait pas blâmé Bruxelles pour cela, même s'il n'a pas pu s'empêcher de dénigrer les États-Unis.
C'est une usine d'un milliard de dollars. Je me demande qui prend l'argent étranger. . ..