Le pont ferroviaire Gubacsi de Budapest, artère principale du transport de marchandises, pourrait s'effondrer dans le Danube – PHOTOS
Le pont ferroviaire de Gubacsi relie les 20e et 21e arrondissements de Budapest, mais son importance dépasse largement le simple fait de relier deux quartiers de la capitale hongroise. Le seul port à conteneurs de Hongrie se trouve dans la partie nord du 21e arrondissement de Budapest, Csepel. Sans le pont ferroviaire, de graves perturbations pourraient survenir dans le transport de marchandises via la Hongrie, ce qui aurait des effets dévastateurs même sur les économies d'Europe centrale ou allemande.
5 km/h est la vitesse autorisée sur le pont ferroviaire de Gubacsi
C'est donc une mauvaise nouvelle que les autorités hongroises aient instauré une limitation de vitesse de 5 km/h sur le pont ferroviaire de Gubacsi en raison de son état dangereux. Certains médias ont même annoncé que le pont pourrait s'effondrer dans le bras Soroksár du Danube.
Voici quelques photos de l'état du pont :
D’après Indóház en ligneLes autorités ont installé des radars et des écrans de contrôle de vitesse de chaque côté du pont. Cependant, les radars ne fonctionnent pas correctement. Dans le 20e arrondissement, ils mesurent même la vitesse des voitures, donc ils sont toujours au rouge. Dans le 21e arrondissement, ils mesurent la vitesse des piétons, c'est pourquoi ils sont toujours au vert.
Comme nous l'avons écrit dans CE Selon l’article, il y avait plusieurs projets de construction d’un nouveau pont au nord de celui existant. Le tout nouveau pont de 145 mètres de long pourrait résoudre les problèmes de lenteur auxquels sont confrontées les entreprises de transport de marchandises, mais le gouvernement hongrois « n’a pas pu trouver » l’argent pour cela au cours des 2-3 dernières années. L’Union européenne pourrait financer de tels projets, mais comme le cabinet Orbán n’a pas pu s’entendre avec le gouvernement hongrois, il a été impossible de trouver un financement pour le pont. Commission européenne, ces fonds sont restés gelés.
Pas d'argent pour le nouveau pont ferroviaire de Gubacsi
En 2023, le gouvernement hongrois prévu pour construire le nouveau pont ferroviaire avec les fonds du Mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE). Le cabinet Orbán a déclaré que la nouvelle connexion réduirait le temps d'expédition du matériel militaire vers le port franc de Csepel et augmenterait la mobilité militaire de la Hongrie. En 2024, le gouvernement a alloué 44 milliards de HUF (EUR 105 millions) des fonds de l’UE pour la construction, mais rien ne s’est produit.
Selon les estimations, 30 à 40 % de l'industrie hongroise dépend du pont ferroviaire de Gubacsi sur le Danube, car la Hongrie ne possède qu'un seul port à conteneurs, le port franc situé à l'extrémité nord de l'île de Csepel. Si les autorités devaient interrompre le trafic sur le pont, cela provoquerait de graves perturbations dans le transport de marchandises et aurait des effets dévastateurs, même dans les économies d'Europe centrale ou allemande en difficulté.
Lisez aussi :