Voici les conseils scandaleux des chemins de fer hongrois aux voyageurs à l'étranger

Les chemins de fer hongrois (MÁV) ont informé leurs passagers dans un communiqué de presse que des modifications seraient apportées aux lignes de Berlin et de Varsovie. MÁV conseille aux passagers qui ne peuvent pas établir la correspondance de passer la nuit dans la salle d'attente en attendant le train du lendemain matin.

Cela est dû à un changement d'horaire en raison des travaux de renouvellement des voies sur la ligne ferroviaire tchèque et pourrait affecter les personnes voyageant à destination de Berlin ou de Varsovie. Ils ne pourront poursuivre leur route que le lendemain matin, avec un retard important, Portfolio Pointé.

Déclaration de MÁV

« Des travaux de renouvellement des voies seront effectués sur les chemins de fer tchèques du 1er au 13 octobre et dans la nuit du 25 octobre au 1er décembre entre les gares de Přerov et d'Ostrava. Des modifications seront introduites dans les services Metropol EuroNight (EN 476) et Metropolitan EuroCity (EC 270).

Le Metropol EuroNight (EN 476) dessert la gare de Břeclav uniquement avec des voitures assises. Le Metropolitan EuroCity (EC 270), au départ de la gare de Nyugati à 17h29, circulera également uniquement vers Břeclav, tout comme la rame du Metropol EuroNight (EN 476), c'est-à-dire les voitures-lits de Prague, les voitures-lits et les couchettes de Berlin et Varsovie et les voitures-places vers Břeclav seront desservies par cette EuroCity métropolitaine (EC 270).

Pour le dernier Metropolitan EC à destination de Prague dans la soirée, un train de secours quitte Břeclav à 21h07 et arrive à Prague à 0h19. Le groupe de bus de Berlin à Varsovie part de Břeclav avec le train NightJet 456 à 22h02 selon l'horaire modifié. Les passagers qui ont réservé un billet pour le train-lits du Metropolitan EN (EN 476) 364 à destination de Prague mais qui n'attrapent pas le Metropolitan EC (EC 270) depuis la gare de Nyugati à 17h29 peuvent changer à la gare de Břeclav pour le wagon-lits du train depuis la gare de Nyugati (EN 476) à 19h29. TCeux qui ont réservé un billet pour un groupe d'autocars à destination de Berlin ou de Varsovie mais qui ne prennent pas le train qui les emmènera peuvent attendre dans la salle d'attente de la gare de Břeclav jusqu'au lendemain matin.

Le dernier paragraphe de l'annonce était si étonnant que l'ancien secrétaire d'État aux Transports Dávid Vitézy s'est senti obligé de poster un commentaire sur la page Facebook de MÁVINORM. page.

« Un compartiment dans ces trains de nuit reliant Budapest aux capitales allemande et polonaise coûte plusieurs dizaines de milliers de forints, et j'ai utilisé les deux ces derniers mois. Est-ce vraiment la politique officielle du MÁV de dire aux passagers de dormir sur le banc de la gare de Břeclav ? Je ne le croirais pas si je ne le lisais pas écrit.

Vitézy a écrit.

Nous aimerions simplement ajouter que nous ne le comprenons pas non plus.

Source:

2 Commentaires

  1. « Thomas le petit train » tel qu'il est représenté, a une organisation plus importante qui lui est associée que MAV.
    MAV – sont dans le coup.
    Peut-être – MAV a besoin d’un nouveau Fat Controller ?
    Qui pourrait être un candidat en première ligne ?

  2. Où est l'indignation ? Qui n'a jamais dormi dans une salle d'attente, un train ou un aéroport ? Ayez une vie !

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