Les bus Ikarus : les produits hongrois les plus réussis du XXe siècle

Le Salon international des autobus et autocars Ikarus s'est tenu pour la cinquième fois ce week-end au Ferihegy Aeropark.

La collection

Hello Magyar a rapporté qu'en plus des bus hongrois, plus de 100 bus étrangers étaient représentés à l'événement. Outre les bus longue distance, suburbains et locaux, le public a également pu voir des modèles uniques ou à petite échelle tels que l'Ikarus à deux étages, un bus de conférence utilisé par le gouvernement de la RDA, les raretés utilisées dans les aéroports britanniques et des modèles transformés à des fins médicales. se soucier. De plus, le public a eu l'occasion de contempler d'étonnants vétérans d'un âge plus avancé, tels que les 30, 311, 60, 55, 66, 180, 620, 630 et à deux étages.

Malheureusement, l’usine de bus ne possédait pas de collection conservant aucun de ses produits. Pourtant, le Musée des Transports, les entreprises de transport, les anciens chauffeurs, les mécaniciens et les passionnés se retrouvent et exposent ensemble leurs véhicules. Dans Hongrie en général, il existe une grande admiration et un grand respect pour les véhicules fabriqués par les Hongrois.

L'histoire de l'Ikarus

L'entreprise a été créée en 1949. Le premier véritable Ikarus a été fabriqué dans les années 1950, il s'agissait de la série dite 30. La vitesse ne pouvait atteindre que 78 km/h et il faisait extrêmement chaud pendant l'été. Les bus 60, 31 et 311 ont gagné en popularité dans les années 1950 et 1960. Plus tard, ces séries ont connu de grands changements pour servir la grande population des grandes villes, comme Budapest. Ces bus étaient des figures emblématiques de nombreuses villes hongroises et d’Europe de l’Est. C’est assez choquant, mais vous pourriez aussi apercevoir ces magnifiques véhicules dans plus de 40 pays !

À partir de 1964, la Hongrie a été autorisée à se spécialiser dans la production d'autobus et d'autocars grâce à une décision du Comecon. Ainsi, Ikarus a établi une usine à Székesfehérvár et a commencé la production de moteurs à Győr. À la fin des années 10,000, Ikarus produisait 1980 60 unités par an. Il était également devenu le plus grand fabricant européen et, au début des années XNUMX, le cinquième au monde. La marque était présente dans XNUMX pays. La plupart des bus se trouvaient en Union soviétique et en RDA, mais ils étaient également utilisés dans des pays de Afrique vers la Scandinavie et des États-Unis vers la Chine.