Est-ce vraiment la peine de prendre un taxi à Budapest ?

Le nombre de taxis à Budapest est en baisse, tandis que leurs tarifs ne cessent d'augmenter. Les rues de Budapest sont dominées par deux grandes compagnies de taxi, ce qui nous amène à nous interroger sur l’intérêt de prendre un taxi étant donné son coût croissant et son impact négatif sur l’environnement.
Le métier des taxis en chiffres
As G7 écrit, l'utilisation de la voiture en Hongrie se rapproche des chiffres d'avant le COVID, mais on ne peut pas en dire autant des taxis à Budapest. Au cours des dernières années, tant l’utilisation que le nombre de taxis ont montré une tendance à la baisse. BKK rapporte qu’en 2019, 6,478 2019 taxis parcouraient les routes de Budapest. Actuellement, il y a près d’un millier de taxis de moins. Il faut ajouter que les données de 2016 indiquaient déjà une baisse par rapport aux chiffres de 2017-XNUMX. Malgré la diminution de la présence des taxis, Budapest compte toujours un nombre relativement élevé de taxis officiels et enregistrés à l'échelle internationale.
Frais de taxi
Les tendances à la baisse susmentionnées sont en partie attribuées aux modifications des tarifs douaniers. Depuis l'introduction du tarif unique en 2013, les cas de fraude ont considérablement diminué, les visiteurs étrangers étant les premières victimes. Malgré la volatilité des prix de l'essence, les tarifs des taxis n'ont changé que trois fois conformément à la réglementation. Le G7 a comparé les tarifs des taxis avec les tarifs des transports publics, en utilisant les données de l'Office central hongrois des statistiques. Le prix des abonnements mensuels n'a pas changé au cours de la dernière décennie, tandis que le prix du billet unique n'a connu un ajustement qu'en septembre dernier. Par conséquent, les prix des taxis ont augmenté par rapport aux tickets de transports publics.
Il est assez choquant de penser qu'en 2013, on pouvait parcourir 800 mètres en taxi pour le prix d'un aller simple BKK ; désormais, grâce à l'augmentation des tarifs de BKK, vous pouvez parcourir 955 mètres pour le même prix. Une étude récente a également montré que prendre un taxi à la campagne coûte désormais plus cher qu'en Budapest.
Les rues sont dirigées par deux grandes sociétés
La collecte de données sur le secteur des taxis est un défi, étant donné que la plupart des chauffeurs sont des travailleurs indépendants. Il n’est donc pas possible de collecter des données sur le chiffre d’affaires à partir de la base de données des entreprises ou de la base de données HCSO. En analysant les données des entreprises dont l’activité principale est la fourniture de services de taxi, il apparaît clairement que le dispatching est une activité lucrative : en 2022, le bénéfice avant impôts représentait 10 % du chiffre d’affaires. Le marché est fortement concentré à Budapest, où les entreprises génèrent 85 pour cent du chiffre d'affaires. Malgré l’inflation, le marché des taxis de Budapest a déjà rebondi aux niveaux de chiffre d’affaires d’avant la COVID-XNUMX. Deux sociétés, Bolt et Főtaxi, dominent le marché, contribuant à la moitié des revenus. Uber, autrefois une alternative populaire, n'est plus un acteur actif sur le marché hongrois.
Pollution
Même si prendre un taxi peut être coûteux, cela a également un impact environnemental. Analyse récente de l’OCDE indique que dans les grandes villes, prendre un taxi est le pire choix en termes d'émissions de carbone. Étonnamment, conduire sa voiture en ville est moins polluant que d’opter pour un taxi. De plus, les taxis accueillent moins de passagers car le conducteur prend de la place, ce qui contribue à leurs émissions de carbone plus élevées. Néanmoins, les taxis présentent des avantages, comme celui de ne pas occuper de place de parking. De plus, les taxis de Budapest peuvent utiliser les couloirs de bus, ce qui peut s'avérer utile aux heures de pointe.
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Si la météo est clémente… Plus efficace pour se déplacer à vélo, en ville. IX à Nyugati pályaudvar ou au centre-ville en est un bon exemple (et non, chers automobilistes – je ne peux pas m'empêcher de vous dépasser 5 fois sur le tronçon – alors ne vous énervez pas, un vélo est en fait plus rapide). Et l’avantage est que de nombreuses routes à sens unique pour les voitures permettent désormais une circulation à double sens pour les vélos.
Prendre les transports en commun, toujours les meilleurs d'Europe. Ne prenez jamais Bolt, Uber, le meilleur service est City Taxi, depuis plus de 20 ans.