La Hongrie est une puissance de batterie, mais en vaut-elle la peine ?
As le besoin de véhicules électriques augmente, tout comme la demande de batteries. Selon les experts, d'ici 2030, une nouvelle voiture sur deux sera électrique. Saisissant la nouvelle tendance, le gouvernement prévoit de sécuriser l'industrie de la production automobile du pays. L'idée est géniale en théorie, mais il y a plusieurs obstacles à l'horizon. Est-ce que ce sera bon pour l'économie si les aspirations se réalisent ?
La production de batteries et de voitures électriques pose deux problèmes principaux. Premièrement, il nécessite moins de main-d'œuvre que les voitures ordinaires. Deuxièmement, ce marché est très fortement dominé par quelques grands conglomérats. Habituellement, de grandes quantités de batteries sont produites par quelques grandes entreprises qui investissent également dans la recherche et le développement de ces technologies. Par conséquent, on peut se demander si les entreprises hongroises peuvent même être compétitives sur ce marché.
Le marché du côté de la production est principalement régi par un pays, la Chine. Ce pays a une part moyenne de 60 à 70 % dans la production. Les matériaux nécessaires proviennent de différents pays où ils sont extraits, comme l'Australie, l'Indonésie ou la RDC. En Hongrie, la majeure partie de la production est principalement dominée par des entreprises sud-coréennes. Même si le marché hongrois est dominé par la Corée du Sud, de nouveaux acteurs chinois sont en route.
Le rôle de la Hongrie
Selon G7.hu, la valeur totale des investissements était d'environ 5.3 milliards d'euros, ce qui a créé environ 13,800 138.6 opportunités d'emploi. Les trois plus gros investissements dans le pays, un de Samsung et deux de SK, ont reçu 3.4 milliards de HUF (12 millions d'euros) de financement public. Cela a financé environ 10 pour cent du coût total de l'investissement. Cependant, les petites entreprises reçoivent également un financement, qui représente en moyenne XNUMX % des coûts. Bien sûr, ces investissements nécessitent des mises à niveau infrastructurelles supplémentaires dans les environs.
Cependant, malgré l'effort, les entreprises nouvellement installées apportent généralement leurs propres fournisseurs. Par conséquent, ils ne dépendent pas des entreprises hongroises. La plupart des obstacles proviennent du manque de capacités technologiques du pays et de la petite taille du marché intérieur. Il n'y a pas de pouvoir entre les mains de la Hongrie d'un point de vue stratégique. Comme la Hongrie manque de matériaux pour avoir une industrie chimique forte, la seule façon pour le pays d'avoir un plus grand intérêt dans les processus à plus forte intensité de connaissances.
La Hongrie n'est qu'une superpuissance en surface. Tout d'abord, les statistiques utilisées donnent une fausse image car elles surreprésentent le rôle de la Hongrie. Deuxièmement, les entreprises ne font que produire ici, mais elles ne participent pas réellement aux exportations hongroises et à l'économie en général. La survie de l'industrie automobile du pays est définitivement un bon point. Mais la route du succès commence par le développement, pas par la production. La Hongrie doit faire sa propre recherche et développement pour pouvoir être compétitive sur ce marché. Néanmoins, cela peut signifier une voie rapide pour la Hongrie vers une industrie en croissance rapide. Cependant, pour un véritable succès, une plus grande confiance est nécessaire dans les capacités d'innovation des entreprises nationales.
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La source: G7.hu
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1 Commentaires
Nos politiciens sont passés maîtres dans ce domaine : « La Hongrie n'est qu'une superpuissance en surface. … les statistiques [sont] utilisées [pour] présenter une fausse image ». Et, en cas de doute, un référendum avec des questions suggestives fera sûrement l'affaire !