Voici comment MÁV améliorera ses services en Hongrie à l'avenir
La MÁV a annoncé son intention de réduire les tarifs des voies ferrées afin de stimuler le transport de marchandises par rail et de relever les défis de compétitivité, sous la pression des associations. Ces changements, qui devraient entrer en vigueur la saison prochaine, visent à alléger la pression financière des opérateurs ferroviaires et à encourager une utilisation accrue du réseau.
Les projets ambitieux de MÁV
As Portfolio Selon les informations de MÁV, la compagnie ferroviaire hongroise va réduire les tarifs des voies ferrées afin de stimuler le transport ferroviaire de marchandises et d'améliorer la compétitivité du secteur, comme l'a annoncé Krisztián Urvald, directeur des services d'infrastructure de MÁV, lors de la conférence Hungarian Railways 2024. Cette décision fait suite à la pression de longue date des opérateurs de fret et de leurs associations. En vertu de la proposition, les entreprises ne seront pas facturées pour l'utilisation des voies au-delà d'un seuil de kilométrage prédéterminé. Une fois cette limite atteinte, les frais d'accès au réseau pour les services de base, tels que la fourniture de sillons et l'accès aux voies, seront supprimés pour le reste de la période.
S'attaquer à un problème récurrent
La décision de MÁV de réduire les tarifs d'accès aux voies pour le fret ferroviaire vise à inverser le déclin du secteur au cours des dernières années, exacerbé par la hausse des tarifs d'accès. Les services auxiliaires, tels que l'utilisation des gares et l'accès aux télécommunications, ne seront pas inclus dans le système de réduction, mais les changements devraient prendre effet la saison prochaine. Cette décision fait suite à une augmentation significative de 14.5 % des tarifs d'accès aux voies en 2024, qui a alarmé les opérateurs de fret et a incité Hungrail, l'association ferroviaire hongroise, à exiger une révision, avertissant que le transport ferroviaire devenait de moins en moins compétitif par rapport au transport routier.
Augmenter le trafic
Les nouvelles mesures visent à encourager les compagnies ferroviaires à augmenter le trafic et à mieux utiliser le réseau ferroviaire. Les détails exacts de la réduction seront finalisés dans les prochains mois, MAV MÁV s'attend à ce que ces changements allègent considérablement la pression financière sur les 57 compagnies ferroviaires sous contrat et les 11 sociétés ayant droit à des réserves de capacité. Les dirigeants du secteur ferroviaire sont optimistes quant au fait que cette mesure rétablira la compétitivité par rapport au transport routier. Krisztián Urvald a souligné que 80 % des revenus de MÁV proviennent du transport de passagers, le financement public augmentant également de manière significative pour le remboursement des coûts et la modernisation des infrastructures.
Restructuration des chemins de fer hongrois
Portfolio Le rapport indique également que lors de la conférence « Chemins de fer hongrois 2024 », Nándor Csepreghy, vice-ministre de la construction et des transports, a souligné que le renouvellement du réseau ferroviaire hongrois constituait à la fois un défi et une opportunité. Il a noté que le développement ferroviaire a fait l'objet d'un consensus national, motivé par des préoccupations environnementales et la hausse des prix des carburants. Un investissement de 10 milliards d'euros est prévu au cours de la prochaine décennie pour moderniser les lignes ferroviaires obsolètes, moderniser le matériel roulant et restructurer MÁV.
Cependant, les fonds de l’UE étant actuellement gelés, acteurs du gouvernement européen Le pays compte sur les ressources nationales pour combler le déficit financier. László Mosóczi, commissaire ministériel au développement ferroviaire, a également annoncé l'introduction d'un ensemble de mesures visant à stimuler l'industrie nationale des véhicules ferroviaires.
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