Le stationnement gratuit pour de nombreuses voitures à Budapest pourrait bientôt disparaître
Alors que Budapest est confrontée à des problèmes de circulation et de pollution croissants, le maire Gergely Karácsony propose de nouvelles restrictions sur le stationnement gratuit des véhicules immatriculés en plaques vertes. Selon ce nouveau plan, seules les voitures entièrement électriques immatriculées à Budapest conserveraient le privilège du stationnement gratuit, ce qui pourrait mettre fin au stationnement gratuit des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules électriques hors ville.
Moins de voitures auront droit au stationnement gratuit à Budapest
Le stationnement gratuit pour les voitures à plaque verte à Budapest pourrait bientôt devenir plus restreint, selon le maire Gergély Karacsony devrait proposer de nouvelles réglementations visant à restreindre le champ des véhicules éligibles à cet avantage. Selon un rapport de 24.hu., le projet de proposition permettrait uniquement aux véhicules entièrement électriques immatriculés à Budapest de continuer à se garer gratuitement, mettant fin à l'accès gratuit pour les véhicules hybrides rechargeables et les voitures électriques provenant de l'extérieur de la capitale s'il était adopté.
Vue de la rue Reviczky à Budapest, Hongrie. Photo: depositphotos.com
Cette proposition reflète une préoccupation croissante concernant les infrastructures de stationnement de Budapest, qui sont de plus en plus sollicitées par le nombre croissant de véhicules dans la ville. Ces dernières années, Budapest a dû faire face à un nombre limité de places de stationnement dans ses quartiers centraux, un problème aggravé par le fait que les navetteurs qui se rendent dans la capitale en voiture depuis les zones voisines. Actuellement, tous les véhicules à plaque verte, y compris les véhicules hybrides rechargeables et les immatriculations non locales, bénéficient de privilèges de stationnement gratuit, ce qui a conduit à une augmentation significative du nombre de véhicules à plaque verte occupant de précieux espaces de stationnement urbain. L'administration de la ville estime que cet accès sans restriction compromet l'objectif de Budapest de gérer les embouteillages et de soutenir une transition vers des déplacements véritablement à zéro émission dans les limites de la ville.
La réglementation va être renforcée autour des plaques vertes
À l'heure actuelle, la Hongrie compte plus de 100,000 60 voitures à plaque verte, dont environ 40 % sont entièrement électriques, tandis que les XNUMX % restants sont des hybrides rechargeables. e-cars.hu écritLes véhicules hybrides rechargeables présentent certes des avantages environnementaux, mais ils ont aussi leurs limites. Une étude de la Commission européenne a révélé que de nombreux conducteurs de véhicules hybrides rechargeables rechargent rarement complètement leur véhicule, ce qui réduit l’avantage environnemental de ces véhicules par rapport aux options entièrement électriques. Cette situation a alimenté le débat sur la question de savoir si ces véhicules devraient continuer à bénéficier des mêmes privilèges que les voitures à zéro émission, ce qui a incité le gouvernement à revoir les critères d’éligibilité à la plaque d’immatriculation verte.
Un accord entre Budapest et le gouvernement national soutient le renforcement de la réglementation autour des plaques vertes, la proposition s'alignant sur les récents changements législatifs. Un décret gouvernemental d'août 2024 a statué que seuls les véhicules entièrement électriques et sans émissions peuvent recevoir des plaques vertes en Hongrie, disqualifier les hybrides rechargeables En vertu de la nouvelle réglementation, les voitures hybrides qui bénéficiaient auparavant de plaques vertes devront passer à des plaques blanches ordinaires d'ici le 30 novembre 2026, marquant ainsi une transition vers un système plus strict qui met l'accent sur les émissions zéro.
Les défis du stationnement à Budapest
Les problèmes de stationnement à Budapest sont une préoccupation constante du maire Karácsony, qui a commenté dans un message sur les réseaux sociaux en février que « toutes les voitures à plaque verte se garent gratuitement à Budapest. Même si elles ne sont pas entièrement électriques, même si elles sont surdimensionnées et même si leurs propriétaires ne sont même pas de Budapest ». Il a souligné que les frais de stationnement sont destinés à réguler la circulation, ajoutant que si les voitures zéro émission s'alignent sur cet objectif, les hybrides rechargeables et les navetteurs profitant du système de plaque verte sans contribuer à l'économie locale de Budapest présentent un cas différent. Cette proposition de réglementation, si elle est approuvée, aurait principalement un impact sur les résidents non budapestois qui se rendent en ville, réduisant l'offre de stationnement gratuit et donnant la priorité aux voitures entièrement électriques immatriculées localement.
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- Le nombre de voitures électriques à batterie en Hongrie dépasse les 60,000 XNUMX
L'image sélectionnée: depositphotos.com
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1 Commentaires
Il faut mettre un terme à la « culture verte ». Les véhicules électriques ou hybrides n’ont rien de écologique. Dans de nombreux cas, ils sont même pires pour l’environnement que les voitures à carburant fossile.
Deuxièmement, la guerre contre les automobilistes se poursuit sans relâche. Ils veulent rendre la possession d’une voiture si coûteuse, si peu pratique et si frustrante que vous deviez abandonner. La prochaine étape consiste alors à mettre en œuvre le programme révoltant des « villes du quart d’heure », avec toutes les pertes de libertés fondamentales que cela implique.