Attendu depuis longtemps : les nouveaux trains FLIRT Intercity révolutionnent les chemins de fer hongrois

Stadler et Győr-Sopron-Ebenfurt Railways (GYSEV) Ltd. ont récemment conclu un contrat pour la fourniture de neuf unités multiples électriques FLIRT Intercity, avec une option pour quatre unités supplémentaires. Ces trains devraient circuler sur les lignes Sopron-Budapest et Szombathely-Budapest à partir de 2027.

Les véhicules à double courant sont conçus pour une Responsables en Hongrie et en Autriche, offrant polyvalence et efficacité. Ces rames ultramodernes de cinq voitures sont fabriquées dans l'usine Stadler de Szolnok. Le contrat de fourniture entrera en vigueur dès la finalisation d'un accord de financement avec GYSEV, qui obtient un prêt de la Banque européenne d'investissement (BEI) pour faciliter la passation des marchés, comme l'a rapporté infostart.hu.

GYSEV Ltd. dispose d'un délai de trois mois après la prise d'effet du contrat pour déterminer le nombre de trains optionnels qu'elle commandera. Le calendrier de livraison indique que Stadler livrera le premier véhicule 36 mois après l'entrée en vigueur du contrat, et que la dernière unité de la commande initiale entrera en service dans un délai de 44 mois. Stadler disposera ensuite d'un délai supplémentaire de deux ans pour acquérir les licences nécessaires à l'exploitation des trains en Autriche.

Au cours de trois appels d'offres entre 2013 et 2019, l'entreprise ferroviaire a commandé au total 20 Trains FLIRT de Stadler, marquant la première acquisition de nouveaux trains interurbains en Hongrie depuis trois décennies.

Les nouveaux trains GYSEV

Les nouveaux véhicules interurbains représentent une différence par rapport à la flotte GYSEV existante, avec une conception facile à entretenir et des moteurs de traction électriques de pointe qui améliorent l'efficacité énergétique, réduisant ainsi les coûts globaux sur la durée de vie. Ces trains à cinq voitures, capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 160 kilomètres par heure, s'étendent sur 106.2 mètres de long et offrent une disposition flexible des sièges pour répondre aux demandes saisonnières.

En hiver, la configuration comprend 280 places, dont 32 en première classe, tandis qu'en été, la configuration est aménagée pour accueillir jusqu'à 18 vélos en réponse à la demande accrue de transport de vélos.

Les nouveaux véhicules, construits pour répondre aux normes internationales récemment mises en œuvre, disposent d'équipements modernes tels que des systèmes avancés d'information des passagers, des caméras de sécurité et des prises de recharge pour les appareils électroniques.

De plus, ils disposent d'habitacles climatisés à plancher bas et de toilettes accessibles aux personnes handicapées. Selon l'annonce, le modèle FLIRT est le produit à succès de Stadler, avec plus de 2,500 21 unités vendues dans 2002 pays depuis 20. Rien qu'en Hongrie, GYSEV exploite 123 de ces véhicules, tandis que MÁV en exploite 1,000. L'usine Stadler de Szolnok a notamment contribué à la production. de près de 3,883 XNUMX trains FLIRT, soit XNUMX XNUMX voitures.

La commande signée comprend la production potentielle d'un maximum de 65 voitures Flirt Intercity pour GYSEV à Szolnok, sous réserve du nombre total de commandes d'options reçues. Stadler, réputé pour la fabrication de grandes locomotives ferroviaires, de locomotives de manœuvre et de voitures de voyageurs, emploie environ 14,000 XNUMX personnes. Le groupe a son siège à Bussnang, en Suisse orientale.

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