Une nouvelle autoroute pourrait mener à la fascinante courbe du Danube depuis Budapest

Basée sur Világgazdaság, un débouché économique hongrois, l'autoroute Budapest-Esztergom sera l'un des projets de construction d'autoroutes les plus complexes du pays, comprenant plusieurs tunnels et viaducs. Une fois prêt, il reliera la capitale hongroise à l'envoûtante courbe du Danube, où vous pourrez visiter les charmantes villes historiques d'Esztergom, Visegrád ou Vác.

Catastrophe ferroviaire et nouvelle autoroute

Janos Lázár, le ministre hongrois de la Construction et des Transports, a été récemment critiqué pour le système ferroviaire hongrois en difficulté, où les retards, les annulations de trains et les voies ferrées cassées sont devenus trop courants. Cet été, MÁV (les chemins de fer hongrois) a même recommandé tous les passagers ne doivent PAS choisir leurs services en raison du manque de climatisation dans les voitures.

C'est peut-être pour cela que le ministre ne mentionne jamais les problèmes du MÁV. Il publie régulièrement des articles sur ses réussites et ses projets malgré La crise budgétaire en Hongrie. Hier, il a parlé d'une nouvelle autoroute hongroise sur sa page Facebook officielle, reliant Budapest et Esztergom. Il a ajouté qu'il avait mené des discussions sur la nouvelle autoroute avec les députés de la région, qui étaient heureux d'apprendre la bonne nouvelle.

D’après Économie mondiale, le gouvernement annoncera les marchés publics concernés cette année, mais le projet est assez complexe car la nouvelle route traversera un terrain vallonné. Világgazdaság pense que des dizaines de milliers de personnes vivant dans les régions méridionales de la courbe du Danube accueilleraient favorablement ce développement.

L'un des projets de construction d'autoroutes les plus complexes

La nouvelle autoroute M100 comportera 2 x 2 voies et est prévue depuis des décennies. En 2021, le gouvernement hongrois a annoncé le vainqueur du marché public, mais l’invasion russe de l’Ukraine a tué le développement, tout comme de nombreuses autres rénovations routières et bâtiments. Le décideur était János Lázár, le nouveau ministre de la Construction du cinquième cabinet Orbán.

M. Lázár a déclaré mardi dans un message sur Facebook que l'objectif stratégique du gouvernement hongrois était de relier toutes les villes du comté hongrois à Budapest par des autoroutes. Aujourd'hui, trois villes ne disposent toujours pas de telles autoroutes et l'heure d'Esztergom est venue.

La M100 sera l’une des autoroutes hongroises les plus spectaculaires et les plus coûteuses. Il mesurera 32.3 kilomètres de long, mais ses plans prévoient au moins quatre ponts de vallée, six tunnels et six intersections. Le coût s'élève donc à 14 milliards HUF (EUR 35.57 millions) par kilomètre. Le nombre de ponts nécessaires est supérieur à 50.

Il y a quelques années, le coût estimé était d'environ 890 millions d'euros, mais il est aujourd'hui plus élevé. La durée calculée était d'au moins sept ans.

Les députés co-gouvernants du Fidesz et du KDNP, Eszter Vitályos, Gábor Erős et Zoltán Tessely, ont participé à la discussion avec le ministre.

Des camions « terrorisent » les petites colonies

M. Menczer a déclaré que les voitures devaient attendre des heures, pare-chocs contre pare-chocs, aux heures de pointe du matin entre Solymár et Budapest. La région a donc cruellement besoin d’une connexion autoroutière. Il a ajouté que la ligne ferroviaire avait été récemment rénovée et que seuls les nouveaux trains Stadler y transportaient des passagers. Mais même si certains choisissent les transports publics, les camions resteront, touchant de charmants petits villages comme Piliscsaba, Pilisjászfalu, Páty et Perbál dans les collines de Buda. Et cela est également défavorable aux habitants et aux entreprises de transport.

Selon Menczer, Lázár a promis d'annoncer cette année les marchés publics correspondants concernant la nouvelle autoroute. La route a obtenu un permis de construire il y a des années. En outre, il a déclaré que le gouvernement commencerait à planifier le contournement M10 (2 x 2 voies) entre Budapest et Kesztölc.

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