Inauguration d'un nouveau tronçon d'autoroute et d'un tunnel à deux tubes en Hongrie – PHOTOS

Dans son discours, Orbán Il a souligné qu'en 1921, Sopron et ses villages environnants avaient voté par référendum pour rester dans les frontières de la Hongrie, mais que les puissances mondiales avaient séparé les Hongrois en leur imposant de nouvelles frontières. Mais, a-t-il ajouté, le fait que « nous soyons là 103 ans plus tard » témoigne de la force de la nation et de sa confiance en l'avenir.

Le Premier ministre hongrois a déclaré qu'après la Première Guerre mondiale, les ennemis de la Hongrie avaient décidé que les Hongrois « devaient être petits et pauvres ». Mais les Hongrois n'ont jamais accepté ce sort et « nous avons toujours voulu que la Hongrie soit un pays grand et riche ». « Si nous perdons la guerre, nous gagnerons la paix », a déclaré Orbán. Il a ajouté que les Hongrois avaient toujours été perdants lorsque la nation avait été « poussée vers les frontières de la civilisation ». « Nous étions du côté des perdants lorsque la frontière civilisationnelle entre chrétien et musulman se trouvait sur le territoire du pays, que des siècles de guerre avaient coûté des vies aux Hongrois et que la puissance économique du pays avait également été perdue », a-t-il déclaré.

« Nous avons aussi été les perdants de la guerre froide, lorsque nous avons été arrachés à l’Europe », a déclaré le Premier ministre. « Sopron a aussi été un perdant de cette période, la période la plus difficile de son histoire étant celle où le rideau de fer n’était qu’à quelques kilomètres, multipliant toutes les tragédies du traité de paix de Trianon. »

« La ville de Sopron n’a pu se développer que si elle était connectée au monde qui l’entoure », a déclaré le Premier ministre. La région de Sopron relie non seulement le nord et le sud, mais aussi l’est et l’ouest, et se situe à la jonction du bassin des Carpates et de la région des Alpes, a-t-il ajouté. « Ce qui est vrai pour Sopron l’est aussi pour la Hongrie : elle ne peut se développer que si elle sait tirer parti de sa situation géographique favorable et si elle se connecte au monde qui l’entoure au lieu de se fermer », a ajouté le Premier ministre.

Il a déclaré que cela nécessitait des relations politiques et économiques actives ainsi que des infrastructures reliant le pays au reste du monde, telles que des aéroports, des chemins de fer, des ponts et des autoroutes.

Il a déclaré que son gouvernement avait décidé de transformer des zones qui étaient restées à la périphérie pendant la guerre froide en pôles centraux et de « placer la Hongrie sur la carte, au milieu de l’Europe ».

Le gouvernement a dépensé 4,200 10.3 milliards de forints (15 milliards d'euros) en développement de routes publiques au cours des 870 dernières années, construisant XNUMX kilomètres d'autoroutes et de voies rapides, a déclaré Orbán.

En incluant l'autoroute M85, il existe désormais dix voies express qui s'étendent jusqu'aux frontières du pays, contre seulement trois en 10, a déclaré Orbán.

L'achèvement de la M85 la reliera à la frontière autrichienne et à l'ensemble du réseau autoroutier hongrois, a-t-il déclaré.

L'adhésion de la Roumanie à l'espace Schengen sans passeport de l'Union européenne signifie que « nous avons supprimé la frontière entre la Roumanie et la Hongrie », a-t-il déclaré, ajoutant que l'inauguration de samedi pourrait être considérée comme un rapprochement entre les Hongrois du Burgenland et les Hongrois de Transylvanie.

L'année prochaine, la voie express M44 sera reliée à l'autoroute de Kecskemet, dans le centre de la Hongrie, a-t-il indiqué. Des travaux préparatoires sont en cours sur la route M49 ainsi que sur le nouveau tronçon de l'autoroute M4. Il existe aujourd'hui dix voies express à quatre voies qui s'étendent jusqu'à la frontière, mais ce nombre passera à 19 d'ici dix ans, a-t-il ajouté.

L’année prochaine, le gouvernement dépensera environ 8,100 300 forints dans plus de XNUMX projets d’investissement qui feront de la Hongrie un « véritable point de connexion » et un pôle commercial et logistique en Europe.

Orbán a déclaré que son plan était qu'en 2025 « nous écarterons les nuages ​​de la guerre », ajoutant que le gouvernement travaillait pour faire de 2025 « une année fantastique » pour l'économie.

Les usines BMW, CATL et BYD en Chine démarreront leur production et le programme Demjan Sandor, qui vise à développer les PME, sera également lancé, a déclaré le Premier ministre.

Les salaires augmenteront et la Hongrie connaîtra une augmentation sans précédent du salaire minimum au cours des trois prochaines années, a-t-il ajouté.

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