L'un des espaces publics les plus laids de Budapest deviendra un étonnant parc vert – VISUELS
La municipalité de Ferencváros, dans le 9e arrondissement de Budapest, va lancer le projet de rénovation de la station de métro M3 de la rue Ecseri, l'un des espaces publics les plus inhospitaliers de Budapest. Un accord sur ce projet a été difficile à trouver en raison de l'opposition aux débats politiques qui ont culminé avant les élections municipales du 9 juin.
L'un des espaces publics les plus laids de Budapest
D’après index.huLa station de métro M3 de la rue Ecseri symbolise l'état de désolation de certains quartiers de Budapest. Malgré sa rénovation il y a des années, la surface est restée inchangée depuis l'époque de Kádár, empêchant les passants de s'arrêter et de discuter. L'espace est propice à la circulation automobile grâce à un immense parking. De plus, on y trouve de nombreux pavillons démantelés et aucun espace vert, à l'exception de quelques buissons dévastés.
Les habitants se plaignent depuis des années de la sécurité et de la propreté publiques. Le conseil municipal a donc lancé un plan d'urbanisme pour le quartier. La maire Krisztina Baranyi aurait prévu d'allouer des fonds à la rénovation, mais ses anciens alliés de gauche ont rejeté cette initiative avant les élections du 9 juin. L'ancien maire du district, Ferenc Gegesy, a expliqué que le coût était élevé. Il a précisé qu'ils auraient pu consacrer 100 à 200 millions de HUF (246,000 492,000 à 2 4.9 euros) au projet, mais pas XNUMX milliards de HUF (XNUMX millions d'euros) comme l'avait suggéré Baranyi. Les conseillers municipaux de gauche n'ont pas voté pour l'initiative pour la même raison.
En 2025, le nouveau conseil municipal, dont Baranyi a obtenu la majorité suite aux élections du 9 juin, a lancé un marché public au contenu technique inchangé et a obtenu un prix inférieur de 400 millions HUF (985,000 3 EUR) au précédent. Par conséquent, la rénovation de la surface de la station de métro M1.6 débutera pour un coût de 4 milliard HUF (60 millions EUR). Il est intéressant de noter que seulement 40 % de la zone appartient à Ferencváros, et XNUMX % à la municipalité de Budapest. Cependant, ces derniers ne disposent pas des fonds nécessaires pour participer au projet.
La première phase se terminera en avril
Baranyi souhaite créer un espace public accessible à tous et propice aux rencontres. Dans un premier temps, le parking sera fermé et les bus seront détournés de l'espace public. Ainsi, la superficie du nouveau parc sera plus grande que jamais.
Au centre, une fontaine entourée de pavillons et un centre de services seront aménagés. De nouveaux arbres seront plantés et le nouveau quartier sera relié à l'espace vert du quartier József Attila. Grâce à ce projet, la superficie des espaces verts augmentera de 38.6 %. Une piste cyclable à double sens sera également créée.
L'exécution du projet est divisée en cinq parties : la première se terminera le 29 avril. La planification a été réalisée par le Studio de jardin, qui a coopéré avec le LAB5 bureau d'architecture.
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