Allons-nous payer 2.5 euros de plus pour chaque billet d'avion à l'aéroport de Budapest en 2023 ?
La crise économique et énergétique a durement frappé la Hongrie, et chaque secteur en souffre à cause des conséquences. Les gouvernements locaux sont probablement les plus mal placés puisque la plupart d'entre eux ne peuvent pas s'attendre à une aide gouvernementale considérable. Par conséquent, ils doivent proposer des solutions créatives pour combler les trous dans leur budget. Par exemple, le 18e arrondissement de Budapest a inventé une toute nouvelle taxe, la soi-disant redevance passager.
Selon la décision de début décembre du conseil local, tous les passagers de l'aéroport de Budapest seraient soumis à la nouvelle taxe. Toute personne arrivant ou partant du plus grand aéroport international de Hongrie devra payer 1,000 2.5 HUF (XNUMX EUR). Cela signifierait des milliards de forints pour le budget municipal uniquement parce que l'aéroport est officiellement sur le territoire du district.
L'idée du conseil municipal est de collecter la taxe supplémentaire auprès des sociétés d'assistance en escale. Ainsi, vous n'auriez pas à vous adresser au bureau de district ou à l'agent de l'aéroport. Vous n'auriez qu'à payer plus pour votre billet, et les compagnies transféreraient la taxe supplémentaire au budget local du district. La somme collectée serait dépensée pour le renouvellement des routes principales.
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Le PDG de Smartwings, Attila Farkas, a déclaré à Világgazdaság que l'aéroport de Budapest, les compagnies aériennes et les sociétés d'assistance en escale se battraient collectivement pour abolir la taxe dès que possible. Il a ajouté qu'ils croyaient que la nouvelle taxe était illégale, tout comme le bureau du gouvernement de Budapest. Par conséquent, le bureau a appelé le district à supprimer le décret correspondant. Au lieu de cela, le maire du district, Ferenc Szaniszló, a lancé une campagne intensive sur les réseaux sociaux pour promouvoir davantage l'idée.
Le conseil municipal a 30 jours pour annuler le décret. S'ils ne se conforment pas, la Cour suprême (Kúria) tranchera la question. Ceux qui s'opposent à l'idée soutiennent que sa mise en œuvre serait impossible. De plus, cela entraînerait une double imposition puisque le gouvernement a introduit la taxe de départ avant, et le contribuable est théoriquement le même.
Fait intéressant, le budget 2023 du district ne calcule pas la nouvelle taxe comme une source possible de revenus. Cela signifie probablement qu'ils ne le considèrent pas comme réaliste.
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La source: Économie mondiale
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