Aucune pitié de la part de l’Ukraine : ils insistent pour restreindre le transport de pétrole russe vers la Hongrie et la Slovaquie – MISE À JOUR

La nouvelle a éclaté à la mi-juillet concernant un décret ukrainien de fin juin interdisant au russe Lukoil de transporter du pétrole brut via des pipelines ukrainiens. Certains experts estiment que cette mesure met considérablement en danger l'approvisionnement en Hongrie et en Slovaquie. L’Ukraine dit le contraire, et elle l’a clairement expliqué dans un message dur adressé au Premier ministre Robert Fico, affirmant que la Commission européenne est de son côté. Voici le prochain épisode du conflit pétrolier russe.

Pas de « pitié » de la part de l’Ukraine dans le conflit pétrolier russe

Le Premier ministre ukrainien, Denys Shmyhal, commun la réaction sévère du gouvernement ukrainien face à une prétendue « menace » slovaque sur Telegram. Il a suggéré que les pays souhaitant maintenir le transport russe vers l’Europe soutiendraient l’agresseur, ce qui est inacceptable. Auparavant, Bratislava avait déclaré qu'elle arrêterait les exportations de diesel vers l'Ukraine à condition que Kiev n'abolisse pas ses sanctions contre Lukoil.

L'Ukraine a annoncé l'interdiction de Lukoil à la mi-juillet et a ajouté qu'elle ne souhaiterait pas soutenir la machine russe en laissant passer du brut pour une société qui est l'un des plus grands partisans de l'invasion de Poutine.

Orbán et Zelensky à Kyiv. Photo : FB/Orban

Les gouvernements hongrois et slovaque ont été indignés, affirmant que la décision unilatérale ukrainienne mettait en danger l'approvisionnement en pétrole et en énergie des deux pays. Certains experts comme Ilona Gizińska, analyste principale du Centre d'études orientales, ont déclaré à Politico que les Hongrois devraient calculer avec la montée en flèche des prix du carburant et de l'énergie, mais les experts disent qu'elle n'avait pas raison.

La Commission européenne soutient l'Ukraine

G7.hu a écrit que l'interdiction du transport de Lukoil ne signifie pas qu'il y aura moins de molécules dans le pipeline ukrainien, à destination de la Hongrie et de la Slovaquie. Cela signifie simplement que Lukoil n'est pas en mesure d'étiqueter son brut comme étant Lukoil. Cependant, une autre entreprise peut le remplacer en Ukraine, comme cela s'est probablement déjà produit, et les affaires peuvent continuer comme d'habitude. Par exemple, le géant gazier et pétrolier hongrois MOL, qui possède des raffineries à Bratislava et Százhalombatta et traite du pétrole russe, n'a même pas dit un mot sur cette question.

La tour MOL à Budapest. Ils traitent le pétrole russe. Photo : Campus FB/MOL

Par ailleurs, concernant les impôts excessifs du gouvernement sur les bénéfices, le PDG du MOL, Zsolt Hernádi, a critiqué le cabinet Orbán dans un article d'opinion. « Nous payons plus pour rien. N'est-ce pas familier d'une manière ou d'une autre ? Comme sous le communisme. Retour vers le futur, messieurs", a-t-il conclu son article publié dans le Mandiner proche du gouvernement.

C’est pourquoi l’Ukraine affirme que cette mesure ne met pas en danger la Slovaquie et la Hongrie. Et c’est pour cela qu’ils ont répondu si durement et ajouté que la Commission européenne les soutenait. La Hongrie et la Slovaquie ont lancé conjointement une procédure de consultation avec l'Union européenne contre l'Ukraine, mais la Commission européenne n'a pas soutenu cette demande.

Le Financial Times a écrit que Bruxelles avait besoin de plus de temps pour recueillir des preuves et analyser la situation. Cela signifie qu’ils n’interviendront pas en faveur de Budapest et de Bratislava. Par ailleurs, la Commission européenne a déclaré l'interdiction n'a pas posé de problèmes d'approvisionnement en Hongrie et en Slovaquie.

L'arrêt des livraisons de brut par l'Ukraine est probablement recommandé par Bruxelles, selon le cabinet Orbán

Tamas Menczer, le directeur de la communication du Fidesz-Démocrates-Chrétiens au pouvoir, a déclaré jeudi qu'il y avait « de fortes chances » que la décision d'arrêter le transit de volumes importants de pétrole brut russe vers la Hongrie et la Slovaquie ait été recommandée à l'Ukraine par Bruxelles « ou même [La présidente de la Commission européenne] Ursula von der Leyen elle-même ». Menczer a déclaré à la chaîne publique Kossuth Rádió et à la chaîne d'information M1 qu'en arrêtant les livraisons de brut,

L'Ukraine met en danger la sécurité énergétique de la Hongrie et de la Slovaquie, ce qui constitue une violation de son accord d'association avec l'Union européenne.

Il a déclaré que la Commission européenne devrait prendre des mesures dans l'intérêt de protéger les États membres touchés par cette décision et de « sauvegarder » la mise en œuvre de l'accord, « mais rien ne se passe ».

«Nous devons dire de plus en plus fermement ce que nous disions au début, à savoir qu'il y a de fortes chances que ce soit Bruxelles ou [la présidente de la CE] Ursula von der Leyen elle-même qui avait recommandé à l'Ukraine de suspendre ses livraisons de pétrole. ", a déclaré Menczer.

Faire chanter l’Ukraine ?

Il a déclaré que la Hongrie utiliserait tous les moyens possibles pour se protéger, "mais cela ne ferait pas de mal si pour une fois la commission agissait conformément aux réglementations et avec le bon sens, mais il semble que nous ne pouvons pas compter sur cela".

Menczer a déclaré qu'il existait des options à la fois juridiques et techniques pour remédier à la situation. Soulignant que la Hongrie ne voulait pas « faire chanter l'Ukraine en retour », il a déclaré qu'il était un fait qu'une quantité importante de l'énergie utilisée par l'Ukraine lui était livrée via la Hongrie.

Interrogé sur l'amende que la Cour européenne de justice a ordonné à la Hongrie de payer pour avoir refusé de mettre en œuvre plusieurs règles de l'UE en matière de migration, Menczer a déclaré que le moment de l'amende n'était pas une coïncidence, ajoutant que l'engagement de la Hongrie en faveur de la paix aurait pu en être l'une des raisons.

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