ZH
IT
DE
Des pilotes aident à estimer le coût du voyage d'Orbán à Washington avec Wizz Air
Le Premier ministre hongrois Viktor Orbán et sa délégation ont quitté Budapest jeudi matin à bord d'un avion de la compagnie Wizz Air pour Washington afin de rencontrer l'ancien président américain Donald Trump. Ce vol inhabituel a suscité l'attention, tant sur le plan politique que financier : selon les estimations des pilotes, le voyage aurait coûté jusqu'à 500 000 dollars américains, soit environ 160 à 170 millions de forints hongrois.
Affrété par Wizz Air – mais pas n'importe quel avion
Le gouvernement a affrété un Airbus A321XLR flambant neuf de Wizz Air pour ce voyage. Ce modèle a une plus grande autonomie que les appareils précédents de la compagnie, mais Wizz Air ne possède pas la certification ETOPS requise pour les vols transatlantiques. Par conséquent, l'avion d'Orbán j'ai dû m'arrêter à l'aéroport de Keflavík en Islande, où il a fait une escale et un ravitaillement d'environ deux heures avant de poursuivre sa route vers les États-Unis.
Ni Wizz Air ni le gouvernement hongrois n'ont divulgué le coût exact du vol charter ni si un tarif conforme au marché avait été appliqué. Le Centre d'information du gouvernement a également refusé de répondre aux questions de la presse.
Les experts estiment à 380 000 USD le coût du carburant seulement.
Selon les pilotes consultés par 24.hu.L'exploitation d'un Airbus A321XLR en aller simple coûterait environ 190 000 USD en carburant. Un aller-retour s'élèverait donc à 380 000 USD. Les dépenses supplémentaires comprennent les frais d'assistance aéroportuaire, les taxes de survol, ainsi que l'hébergement et les repas des dix membres d'équipage.
Compte tenu de tous ces éléments, le coût total du voyage pourrait atteindre 500 000 USD.
À titre de comparaison, la société de location de jets privés Call a Jet Kft. affiche un tarif horaire de 18 000 EUR pour un jet de luxe Airbus A320 de taille similaire, ce qui suggère que ces estimations sont réalistes.
Une importante délégation et des personnalités influentes progouvernementales à bord
L'entourage d'Orbán comprenait non seulement des responsables et des conseillers gouvernementaux, mais aussi des personnalités du monde des affaires, plusieurs influenceurs pro-gouvernementaux et des journalistes. L'objectif du gouvernement était de largement diffuser les résultats attendus de la rencontre avec Trump.
Télex rapporté que plusieurs personnalités progouvernementales bien connues étaient à bord, notamment Dániel Deák, Dániel Bohár, Miklós Szánthó, Mátyás Kohán et Krisztián Lentulai. Beaucoup ont partagé des vidéos et des publications sur le vol sur les réseaux sociaux, ce qui a attiré une attention considérable au niveau national.
Escale en Islande et accords commerciaux avec les États-Unis
Lors de son escale en Islande, le ministre des Affaires étrangères, Péter Szijjártó, a diffusé une vidéo annonçant que le gouvernement prévoyait de signer d'ici la fin de l'année des accords avec sept grandes entreprises américaines, d'une valeur totale de 100 milliards de forints hongrois, ce qui pourrait créer des centaines de nouveaux emplois en Hongrie.
Le Premier ministre a publié une photo de groupe prise à l'aéroport de Washington samedi après-midi, heure hongroise, à 2h30, avec la légende « De retour à la maison ! » montrant la délégation gouvernementale souriant avec des casquettes Trump.
N'a-t-on pas déjà dit ici à plusieurs reprises qu'Orbán n'a pas d'amis ? Personne d'autre en Europe ne pourrait bénéficier d'un tel accueil.
Il a également été rapporté ici au moins dix fois qu'il quittera ses fonctions dans moins d'un an. Pourquoi l'accord serait-il conclu pour plus d'un an ? Laissons Tiza et l'UE maintenir la pression. Le transfert des huit installations américaines en Hongrie est toujours d'actualité. Elon envisage également des investissements majeurs ici, d'autant plus qu'il dispose maintenant d'un billion de dollars supplémentaires à investir.
«…leur avion pour rencontrer l’ancien président américain Donald Trump»
Il s'agit forcément d'une « fausse information », puisque le président Trump est actuellement dirigeant d'un continent !
Je comprendrais un ravitaillement à Terre-Neuve-et-Labrador, mais pourquoi aller si loin au nord alors que la destination est le sud-ouest ? Et puisque le gouvernement devrait à un moment donné communiquer des informations budgétaires à ses citoyens, toutes les autres informations provenant de personnes non identifiées ne sont que des ouï-dire.
L'Islande ne constitue pas un détour majeur sur un vol Budapest-Washington en raison de la courbure de la Terre ; la route orthodromique passe légèrement au sud de l'Islande. Cette escale était nécessaire car Wizz Air ne possède pas la certification ETOPS, n'effectuant pas de vols réguliers au-dessus des grandes étendues d'eau. Cela signifie qu'elle ne peut se trouver à plus de quelques minutes d'un aéroport de dégagement lors d'un survol de l'eau, ce qui l'oblige à emprunter un itinéraire plus au nord que la route directe généralement suivie par une compagnie aérienne pour un vol régulier. Malev a également dû emprunter une route plus au nord pour ses vols vers New York et Toronto dans les années 1990, car elle était considérée comme une compagnie aérienne inexpérimentée en matière de vols transatlantiques avec des bimoteurs. À mesure qu'une compagnie aérienne acquiert de l'expérience, sa certification ETOPS est étendue, lui permettant de voler plus au sud sur une route plus directe, réduisant ainsi la consommation de carburant et la durée du vol.