Une grave pénurie de pétrole frappera bientôt la Hongrie ?
La semaine dernière, la branche sud de l'oléoduc Druzhba, qui transporte du pétrole vers la Hongrie, a été confrontée perturbation une fois de plus. Le ministre des Affaires étrangères et du Commerce, Péter Szijjártó, a déclaré qu'il était probable que les attaques russes aient endommagé les systèmes électriques ukrainiens chargés d'alimenter le pipeline. Bien que les opérations se soient poursuivies beaucoup plus rapidement que prévu initialement, la question se pose de savoir s'il est possible qu'un autre événement similaire conduise à un long terme pénurie de pétrole russe.
Les événements d'août nous ont déjà montré que compter sur le pipeline de Druzhba en pleine guerre peut conduire à une grande incertitude. À l'époque, les perturbations étaient également dues aux nouvelles sanctions économiques imposées à la Russie. Les entreprises hongroises s'attendent à de nouveaux incidents ainsi qu'à d'éventuels retards concernant les réseaux énergétiques ukrainiens. Ils expliquent que même les entreprises ukrainiennes exploitant les réseaux énergétiques n'ont pas prévu de date pour réparer les dommages antérieurs en raison de leurs ressources limitées et de leur manque de main-d'œuvre.
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Augmentation des frais de transit
Ce qui aggrave la situation, c'est que les sociétés de transit ukrainiennes prévoient d'augmenter les frais de transit que la Russie doit payer, ce que Poutine n'acceptera probablement pas avec empressement. G7.hu a déclaré qu'une solution possible pourrait être de rejeter les coûts supplémentaires sur les consommateurs. Un incident similaire s'est produit en août lorsque la Russie n'a pas pu payer les frais de transit vers l'Ukraine en raison des sanctions économiques et, par conséquent, Ukrtransnafta a fermé son transport de pétrole. La compagnie pétrolière et gazière hongroise Mol a proposé de couvrir les dépenses, par conséquent, le flux de pétrole s'est poursuivi sans interruption.
Selon G7.hu, les entreprises ukrainiennes pourraient également suggérer à Mol et à la Hongrie de résoudre elles-mêmes les problèmes de transport si elles insistent pour acheter du pétrole russe. En fin de compte, le pétrole moins cher n'en vaut peut-être pas la peine à long terme si le transport est si imprévisible et problématique. Outre la Hongrie, d'autres pays (par exemple la Slovaquie, la Tchéquie) sont également confrontés au même problème.
La question brûlante
Mais avec toute cette incertitude, pourquoi les entreprises hongroises continuent-elles à dépendre du pétrole russe ? Selon la déclaration précédente de Mol publiée au printemps, il faudrait plusieurs centaines de millions de dollars et deux à quatre ans pour que la raffinerie de Százhalombatta devienne indépendante du pétrole brut russe et puisse traiter d'autres types de pétrole. Par ailleurs, Mol fait actuellement face à des problèmes plus urgents, concernant sa raffinerie de Pozsony. Ils exportent du pétrole à l'étranger, mais la réglementation slovaque récemment introduite rendra cela impossible à partir de l'année prochaine. Bien que le changement de la raffinerie de Százhalombatta ne soit pas une urgence pour le moment, les experts estiment que la Hongrie doit trouver une solution rapide pour éviter l'épuisement potentiel de ses réserves de pétrole.
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Auteur : Hanga Kiss
La source: g7.hu, atlatszo.hu
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