Signes inquiétants : un conflit entre Uber et les taxis de Budapest pourrait être imminent
Uber est revenu sur le marché des taxis de Budapest en juin en partenariat avec le groupe Főtaxi. Leur coopération semble bien fonctionner cet été, mais des sources affirment que le rapport de force entre les deux opérateurs pourrait changer avec la baisse du trafic touristique en septembre.
Uber est de retour sur le marché des taxis de Budapest malgré de nouvelles réglementations
Le 13 juin, après une interruption de huit ans, Uber a repris ses activités à Budapest, en partenariat avec Főtaxi, dans une démarche surprenante. Comme le rappelle Index, C'est d'abord la pression des chauffeurs de taxi qui a rendu impossible l'existence de l'entreprise en Hongrie. Il y a huit ans, lorsque Uber est arrivé dans le pays, il fonctionnait comme un service de covoiturage et était ainsi en mesure de proposer des prix bien moins chers que les services de taxi.
Peu de temps après, les réglementations adoptées ont rendu impossible pour Uber de continuer à opérer dans le pays. Mais entre-temps, Bolt a également fait irruption sur le marché hongrois, menaçant d'autres compagnies de taxi.
Le nouvel acteur sur le marché des taxis de Budapest : Bolt. Photo : facebook.com/BoltHungary
En conséquence, le groupe Főtaxi a annoncé en février qu'Uber reviendrait dans le pays grâce à un partenariat avec eux. Uber est cependant réapparu sur le marché sous une forme modifiée, fonctionnant désormais comme un service de transport de passagers. En pratique, cela signifie que les voitures Uber sont peintes en jaune et équipées de tous les appareils nécessaires aux services de taxi. De plus, comme le souligne Index, le tarif du voyage est fixe.
Bien qu'au moment de la relance d'Uber, le directeur général de F Mobilitás Ltd., une filiale de Főtaxi, ait déclaré que malgré le partenariat, Főtaxi et Uber agiraient comme concurrents, en pratique, actuellement, lorsque quelqu'un commande un Uber, une voiture Főtaxi pourrait venez les chercher.
Comme l'explique Index, cela est dû au fait que certains chauffeurs de Főtaxi se sont vu offrir la possibilité d'utiliser l'application Uber parallèlement à leur travail « principal ». Il s'agit d'une opportunité lucrative pour les chauffeurs de taxi de Budapest, car les commissions Uber sont de zéro pour cent pendant les trois premiers mois pour ceux qui ont rejoint la flotte immédiatement, tandis que pour ceux qui sont devenus chauffeurs Uber quelque temps plus tard, elles sont de cinq pour cent pour la même période.
Comme l'a montré le DNH dans cet article., ce sont des tarifs bien plus avantageux que les commissions proposées par Bolt ou Főtaxi. C'est précisément pour cette raison que, afin de ne pas perdre ses propres chauffeurs, Főtaxi a ouvert la porte aux chauffeurs pour qu'ils utilisent Uber. Cependant, il s'agit d'une rue à sens unique, car les chauffeurs Uber ne peuvent pas se rendre à Főtaxi.
Et Főtaxi et Uber ont jusqu’à présent bien travaillé ensemble. Le partenaire de transport officiel du Grand Prix de Hongrie de Formule 1 était Főtaxi, et le duo jouera également un rôle important dans le prochain festival Sziget.
Selon Index, il existe cependant un élément plus important dans la coopération Főtaxi-Uber : remporter une fois de plus l'appel d'offres de l'aéroport de Budapest. Comme on estime que les trajets à l'aéroport représentent 30 à 40 pour cent des revenus de Főtaxi (bien qu'Elek Nagy ait déclaré à Index que ce chiffre est de 15 à 20 pour cent par an), obtenir l'appel d'offres est un objectif important pour l'entreprise.
Un taxi Uber à Budapest le premier jour de sa relance, le 13 juin 2024. Photo : Daily News Hongrie
La coopération Uber-Főtaxi pourrait ne pas durer longtemps
Zoltán Metál, président de l'Association nationale des taxis, a déclaré à Index, lors de l'annonce du retour d'Uber, que le marché des taxis serait bouleversé par ce changement. Il prédit que les grandes entreprises seront capables de croître, mais que les opérateurs de taille moyenne et petite auront du mal à rester sur le marché – aussi longtemps que leurs ressources et capacités le permettront.
Et même si la coopération d'Uber avec Főtaxi semble fonctionner pendant la saison estivale actuelle, Index, citant des sources du secteur, écrit que lorsque le tourisme, et donc la fréquentation, diminuera à l'automne, il y aura plus de concurrence entre les chauffeurs de taxi d'Uber et de Budapest pour moins de passagers.
La plupart s’attendent à ce qu’Uber s’assure une part importante du marché, tout comme Bolt l’a fait il y a quelques années. Toutefois, ces derniers tenteront certainement de lutter contre cela. Quoi qu’il en soit, une concurrence féroce pourrait survenir dans un avenir proche entre les services de taxi et de covoiturage de Budapest. D'autant plus qu'Uber a promis que même après la période de commission réduite de trois mois, l'entreprise bénéficierait du tarif proposé par Bolt.
Lisez aussi :
- Un nouvel opérateur international rejoint la scène hongroise des taxis
- Breaking: Uber à nouveau disponible à Budapest
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2 Commentaires
La vraie personne !
Auteur Faites le calcul : agit comme une personne réelle et a réussi tous les tests contre les spambots. Anti-Spam par CleanTalk.
SATURATION.
Taxis de Budapest – le « bataillon » jaune contre les Ubers.
Faites les MATHS.
Le DIFFÉRENTAL – comparez-le à la DEMANDE – il y a la SATURATION.
Le différentiel – continue d’afficher OUVERTUREMENT une profession dans une zone de guerre agressive (2) à deux faces.
Faites les calculs.
Cela va empirer – cette RIFT entre le Jaune et les « Couleurs de l’Arc-en-ciel ».
La vraie personne !
Auteur Londressteve agit comme une personne réelle et a réussi tous les tests contre les spambots. Anti-Spam par CleanTalk.
L'accent mis sur Uber est totalement erroné, en Hongrie, il ne s'agit plus que d'une plateforme de réservation qui fournit des affaires aux chauffeurs de taxi. Le véritable problème sous-jacent est que le coût des taxis a tellement augmenté que seuls les touristes peuvent réellement se les permettre. Lorsque la haute saison estivale s'achève, les chauffeurs de taxi finissent par se battre pour les restes et Uber, avec sa portée internationale et la confiance inhérente dans la marque (neutralisant les craintes d'être surfacturés), est une plateforme plus efficace pour trouver des clients.