Attention : limitation de vitesse réduite sur le quai inférieur de Buda à Budapest

A partir de ce vendredi, la vitesse maximale autorisée sur presque tout le tronçon du quai inférieur de Buda à Budapest, de la rue Tímár au pont Rákóczi, sera réduite à 50 km/h (31 m/h). Cette mesure, annoncée jeudi par le Centre des transports de Budapest (BKK), vise à améliorer la sécurité routière et à réduire les accidents.

Améliorer la sécurité grâce à des limites de vitesse plus basses

Cette décision s'inscrit dans le cadre de la stratégie de sécurité routière adoptée par la municipalité de Budapest. Entre 2019 et 2023, 51 accidents de la circulation impliquant des blessures corporelles se sont produits sur ce tronçon, dont un mortel, 15 blessés graves et 35 blessés légers. En outre, le remblai connaît une circulation piétonnière intense à proximité de destinations touristiques populaires comme la promenade Angelo Rotta et le navire A38, BKK écrit.

La nouvelle limite de vitesse remplacera la précédente combinaison de zones de 70 km/h et de 50 km/h sur le tronçon de 8 kilomètres. La seule exception concernera le passage piétonnier et la piste cyclable près de la rue Nagyszombat, où une limite de vitesse inférieure de 40 km/h restera en vigueur.

Impact minimal sur les temps de trajet

BKK a souligné que ce changement n'aura que peu d'effet sur les temps de parcours, car les embouteillages pendant la journée limitent déjà la vitesse à environ 50 km/h ou moins. Les temps de parcours sur le quai dépendent principalement de la capacité des carrefours et du volume de trafic. En dehors des heures de pointe, la nuit ou tôt le matin, où 70 km/h étaient auparavant possibles, la nouvelle limite devrait réduire considérablement la pollution sonore.

Une planification basée sur les données pour des routes plus sûres

La réduction de la limite de vitesse a été soigneusement planifiée, en intégrant les informations du système de modélisation prédictive de BKK. Cet outil basé sur l'intelligence artificielle a analysé cinq années de données pour identifier les zones à haut risque où les limites de vitesse contribuent de manière significative aux risques de collision. Les recommandations du modèle ont permis de prioriser cette intervention dans le cadre d'efforts plus vastes visant à garantir des routes plus sûres pour tous les usagers, y compris les piétons.

BKK a souligné que cette mesure pourrait sauver des vies, en particulier celles des usagers de la route vulnérables, et s'inscrit dans le cadre de l'engagement plus large de la ville en faveur de la sécurité routière. Ce changement devrait améliorer non seulement la sécurité, mais aussi l'expérience globale des résidents et des visiteurs le long du quai inférieur de Buda.

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