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Wizz Air améliore son système d'assistance aux passagers avec l'IA

Passagers de Wizz Air Tout ce que vous pouvez voler

Wizz Air a annoncé que son assistant virtuel chatbot Amelia sera désormais en mesure de fournir une assistance vocale aux passagers, qui recevront un appel téléphonique automatisé avec des informations en temps réel en cas d'annulation de vol.

Ces dernières semaines, le trafic aérien en Europe a été fortement impacté par les conditions météorologiques et la capacité limitée des compagnies de contrôle aérien. Malgré la préparation minutieuse de Wizz Air pour la saison et ses efforts pour assurer un été fluide, des retards sont devenus inévitables. Cependant, la compagnie aérienne travaille dur pour minimiser les désagréments pour les passagers.

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Photo : dépôtphotos.com

Pour améliorer l'expérience de voyage et fournir aux passagers des informations en temps réel sur les annulations et les retards de vol dépassant cinq heures, Wizz Air présente un nouveau robot vocal automatisé. Les passagers auront toujours la possibilité de discuter avec Amelia, le chatbot en ligne, pour obtenir une assistance écrite, Tourisme rapports. Amelia, le robot vocal de la compagnie aérienne, appellera automatiquement les passagers des vols concernés pour leur fournir des informations essentielles et des conseils sur d'autres options.

Le nouveau système de Wizz Air offre plusieurs options aux passagers

Durant l’escale, les passagers auront plusieurs options à leur disposition. Le robot vocal fournira des informations personnalisées, s'adressant aux passagers par leur nom et les détails de leur vol. Il proposera alors trois options principales : une nouvelle réservation gratuite sur le premier vol, un remboursement de 120 % du prix du billet en points WIZZ, ou un remboursement de 100 % du tarif payé dans le mode de paiement initial.

Il peut également fournir aux non-locaux des informations sur les hébergements à proximité et des détails sur l'endroit où trouver la personne la plus proche pour obtenir de l'aide, en fonction de l'emplacement actuel du passager à l'aéroport.

Nouvelle compagnie aérienne hongroise à l'aéroport de Budapest Wizz Air
Photo : FB/Aéroport de Budapest

Il garantit également que les passagers reçoivent toutes les informations sur leur réservation en leur rappelant que les mises à jour importantes sont envoyées à l'adresse e-mail et au numéro de téléphone qu'ils ont fournis au moment de la réservation. D'autres nouvelles fonctionnalités incluent la direction des passagers vers les comptoirs d'information de l'aéroport ou vers la ligne d'assistance dédiée de Wizz Air.

Pour garantir l'efficacité de l'assistance, Amelia lancera un appel de suivi dans les 30 minutes suivant le premier contact, permettant aux passagers d'indiquer si leur problème a été résolu. Si les appels sont généralement gratuits, des frais de roaming peuvent s'appliquer en fonction de la formule d'abonnement du passager.

Wizz Air conseille aux passagers de fournir en priorité un numéro de téléphone et une adresse e-mail actuels et précis lors de l'enregistrement afin de garantir qu'ils puissent être informés immédiatement en cas de perturbation.

Actuellement, le robot vocal est disponible en Hongrie, ainsi qu'en Autriche, au Royaume-Uni, en Pologne, en Italie et en Roumanie, mais uniquement en anglais. Cependant, Amelia sera bientôt disponible dans d'autres langues, notamment en arabe, bulgare, français, allemand, italien, russe, roumain, espagnol, ukrainien, hongrois et bien d'autres encore.

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Le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie rouvre après des dommages à la piste

Hongrie Aéroport international de Debrecen

Selon un communiqué publié par l'aéroport, le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie ouvrira ses portes le 18 juillet à 0.30hXNUMX, heure locale.

Le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie rouvrira ses portes jeudi

Notre Aéroport international de Debrecen a dû fermer en raison de dégâts découverts lors d'un contrôle de routine la semaine dernière. Un certain trafic était redirigé à l'aéroport de Budapest. Les avions pourraient revenir dès demain à Debrecen, la deuxième ville de Hongrie.

Un contrôle de routine a révélé les anomalies jeudi dernier, et l'aéroport a commencé la reconstruction des segments concernés peu après en avoir eu connaissance. Sur la base de leur déclaration, ils ont coopéré avec le ministère de l'Économie nationale et le gouvernement local de Debrecen.

Ils ont remplacé les dalles de béton endommagées et des experts ont effectué des contrôles de qualité et une supervision technique pour minimiser tous les risques lorsque la piste a recommencé à fonctionner. La cause des dégâts était la température extrêmement élevée qui a duré trop longtemps.

Plus de joints de dilatation pour un risque minimum

Laszlo Papp, le maire de Debrecen, a déjà écrit qu'il y avait 4,000 XNUMX dalles de béton sur la piste de l'aéroport. Au cours de ce processus de reconstruction, ils coupent davantage de joints de dilatation pour réduire l'apparition de telles situations. M. Papp a ajouté qu'ils avaient redirigé dix départs et dix arrivées vers l'aéroport de Budapest après des accords avec les compagnies aériennes. Ils n’ont dû annuler qu’un seul vol de Londres à Debrecen.

Voici la publication Facebook de Papp :

L'aéroport international de Debrecen a ouvert de nouvelles lignes téléphoniques en raison de l'augmentation du nombre d'appels téléphoniques ces derniers jours. Ainsi, leurs collègues contribuent à informer les passagers entre 4h du matin et 7h avec des capacités accrues.

Ils sont par ailleurs en contact avec les compagnies aériennes et agences de voyages partenaires pour les informer des changements. Ils ont remercié les passagers pour leur patience face à la situation et ont souligné qu'ils continuent d'accueillir les voyageurs.

Voici leur publication Facebook :

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Wizz Air célèbre son 20e anniversaire avec une peinture d'avion festive : galerie de photos

Livrée du 20e anniversaire de Wizz Air neuve

Wizz Air a dévoilé le 132e membre de sa flotte lors d'un événement à l'usine Airbus de Hambourg. L'Airbus A321neo, immatriculé sous le numéro 9H-WNM, a reçu une livrée unique pour marquer le 20e anniversaire de la compagnie aérienne et sera exploité au sein de la flotte de Wizz Air Malta, desservant près de 200 destinations.

Graphiques uniques sur l'avion Wizz Air

La nouvelle livrée présente les couleurs emblématiques de l'entreprise tout en symbolisant également l'engagement de la compagnie aérienne en faveur du développement durable. Les feuilles entrelacées du graphique sont peintes dans le rose et le bleu classiques de WIZZ, avec une teinte verte plus vibrante, créant un visuel dynamique qui incarne l'esprit de la compagnie aérienne. Cette intégration d'images et de couleurs renforce l'identité de marque de la compagnie aérienne et met en valeur sa conscience environnementale afin que l'engagement de l'entreprise soit visible au-dessus des nuages.

Éva Kerényi, qui a remporté le concours de la compagnie aérienne l'année dernière, a conçu les graphismes uniques de l'avion.

«Je me suis inspiré de Wizz AirLe logo de développement durable de , qui représente l'avion comme les veines d'une feuille. Fidèle au motif des feuilles, mon idée était de combiner les feuilles en croissance constante avec des lignes plus sobres et les couleurs roses et bleues emblématiques de la compagnie aérienne. Je pense avoir imaginé un motif subtil et élégant avec des feuilles et des vignes s'enroulant autour du fuselage. Tout cela reflète mon style contemporain bien-aimé, l'Art Nouveau., " » a déclaré Éva Kerényi, la graphiste lauréate.

Livrée du 20e anniversaire de Wizz Air neuve
Source : WizzAir

20 ans de Wizz Air

Depuis son premier vol le 19 mai 2004 entre Katowice en Pologne et Londres au Royaume-Uni, elle a connu une croissance significative. La compagnie aérienne dispose d'un vaste réseau international de 800 liaisons vers près de 200 destinations en Europe, au Moyen-Orient, en Asie centrale et en Afrique et a transporté près de 400 millions de passagers dans le monde.

« Le succès de Wizz Air au cours des 20 dernières années repose sur une stratégie de flotte exceptionnelle. Depuis le premier jour, nous exploitons des avions de la famille Airbus A320 de pointe. L'arrivée de l'Airbus A321neo depuis 2019 a permis à nous d'être la compagnie aérienne européenne à la croissance la plus rapide, ainsi que le pionnier de la reprise post-mondiale et l'acteur du marché qui transporte la plus grande proportion de nouvelles technologies. Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat fructueux de longue date avec Airbus. Grâce à leur contribution, nous exploiterons une flotte de 500 avions d'ici la fin de la décennie, ", a déclaré Owain Jones, directeur des relations d'entreprise de Wizz Air..

Livrée du 20e anniversaire de Wizz Air_5
Source : WizzAir

La clé de la stratégie de développement et de durabilité à long terme de la compagnie aérienne est le renouvellement de la flotte avec des Airbus A321neo. Le modèle apporte les technologies aéronautiques les plus avancées actuellement disponibles, tout en offrant également des avantages environnementaux significatifs. Par rapport au modèle précédent, les émissions sonores et d'oxyde d'azote sont réduites de près de 50 pour cent et la consommation de carburant de 20 pour cent. La flotte de la compagnie aérienne à très bas prix compte désormais 220 avions, dont la grande majorité, plus de 60 pour cent, sont des « néo ».

Livrée du 20e anniversaire de Wizz Air neuve
Source : WizzAir

« Nous sommes ravis d'accueillir ce symbole unique de nos 20 ans d'histoire et de nos réalisations en matière de développement durable. En plus du renouvellement continu de notre technologie, nous mettons en œuvre plusieurs initiatives pour améliorer notre efficacité opérationnelle, notamment un investissement majeur dans le carburéacteur durable. Nous avons récemment investi 5 millions de livres sterling dans la société de carburant vert Firefly dans le cadre de notre stratégie à moyen terme visant à réduire davantage les émissions de carbone. Nous visons à exploiter 10 % de nos vols avec du carburant durable d’ici 2030. Cependant, la clé pour atteindre zéro émission nette réside dans la collaboration industrielle et les investissements stratégiques dans les technologies à faibles émissions de carbone, soutenus par la législation et les incitations nécessaires de la part des gouvernements et des décideurs politiques. Nous nous efforçons d’unir nos forces avec tous les partenaires de l’industrie sur la voie du zéro émission nette., " a déclaré Yvonne Moynihan, directrice du développement durable de Wizz Air..

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Bonne nouvelle : le deuxième plus grand aéroport international de Hongrie rouvrira bientôt

Aéroport international de Debrecen

László Papp, le maire de Debrecen, a annoncé la bonne nouvelle sur sa page de réseau social : le trafic aérien dans le deuxième plus grand aéroport de Hongrie reprendra bientôt.

L'aéroport international de Debrecen rouvrira bientôt

Notre le maire de Debrecen a déclaré que la deuxième phase du projet devrait être achevée d'ici le début de la semaine, permettant ainsi au trafic à l'aéroport de reprendre dans la seconde moitié de la semaine.

Il a mentionné que la situation d'urgence a mis en évidence le rôle crucial de l'aéroport international de Debrecen dans les secteurs des transports, de l'économie et du tourisme de la région et de la ville.

La semaine dernière, nous avons signalé qu'une inspection de la piste à l'aéroport de Debrecen, provoquée par une vague de chaleur, a révélé un défaut dans la surface de la piste, entraînant la fermeture temporaire de l'aéroport.

Parallèlement aux travaux de réparation, des joints de dilatation supplémentaires sont découpés en plusieurs points de la piste, composée de 4,000 XNUMX dalles de béton, afin d'éviter des incidents similaires à l'avenir.

Afin de minimiser les désagréments pour les passagers, l'aéroport a mis en place un centre d'information, disponible en ligne et par téléphone, au www.debrecenairport.com.

Nous avons également signalé que, en coopération avec les compagnies aériennes, 10 vols au départ et 10 vols à l'arrivée ont jusqu'à présent été détournés vers l'aéroport international Liszt Ferenc. Malheureusement, l’annulation d’un vol en provenance de Londres était inévitable.

Comme indiqué la semaine dernière, Wizz Air a décidé de fermer sa base de Debrecen. Les détails peuvent être trouvés ICI.

Les contrôleurs aériens hongrois affirment que les retards ne sont pas uniquement de leur faute

Contrôleurs aériens hongrois Aéroport de Budapest

Les initiés travaillant à l'aéroport de Budapest affirment que les récents retards ne sont pas uniquement imputables aux contrôleurs aériens hongrois. De multiples problèmes, notamment le manque de personnel et l’augmentation de la demande, rendent difficile la fourniture d’un transport aérien fluide.

Ces dernières semaines, il y a eu plusieurs retards importants et annulations de vols dans les aéroports européens. Comme l'a rapporté le DNH, Les contrôleurs aériens hongrois sont devenus l'un des principaux responsables des retards sur tout le continent en raison du manque de personnel à Budapest HungaroControl, exacerbé par une récente augmentation des vols suite à la fermeture de certains espaces aériens en raison de la guerre en Ukraine.

En réponse aux événements, qui ont indigné de nombreux voyageurs, le gouvernement hongrois a appelé à mesures immédiates pour lutter contre les « conditions inacceptables » liées aux contrôleurs aériens hongrois à l’aéroport de Budapest.

Il est difficile d'obtenir des informations directement auprès de HungaroControl, car l'entreprise est très disciplinée en matière de relations publiques. À la lumière des événements récents, les employés ont été avertis de ne pas partager d'informations sur l'entreprise sur les réseaux sociaux. Cependant, Telex a réussi à parler à plusieurs personnes travaillant dans l’industrie et à des experts ayant un aperçu de la situation. Dans un nouvel article, il met en lumière les raisons des retards en série. Le magazine souligne que ses sources proches des contrôleurs aériens hongrois affirment ne pas vouloir que cette situation chaotique soit résolue par la force.

Cependant, la situation des contrôleurs aériens hongrois est rendue difficile par le déséquilibre de la communication qui s'est développé ces dernières semaines, les compagnies aériennes disposant de bien plus de ressources pour faire du lobbying professionnel au niveau international. Cela place les prestataires de services du trafic aérien dans une situation difficile.

fret de l'aéroport de budapest
Photo : FB/Aéroport de Budapest

Les contrôleurs aériens hongrois ne sont pas les seuls à être responsables

Les contrôleurs routiers estiment, écrit Telex, que les compagnies aériennes sont également responsables d'une partie des retards. Dans de nombreux cas, les horaires sont trop chargés, avec peu de temps pour débarquer, décharger et charger les bagages, faire le plein et embarquer. S’il y a un retard dans l’une des phases, tout le monde essaie de rejeter la faute ailleurs.

La saturation de l’espace aérien constitue également un problème et certains pilotes refusent de coopérer. Les pilotes demandent souvent une autorisation pour différents secteurs d'altitude pour économiser du carburant, qui doit ensuite être rapprochée par les contrôleurs aériens hongrois. Cependant, cela signifie souvent que le trafic imprévu doit être géré par le personnel de Budapest.

Il y a aussi des pilotes qui sont têtus à d’autres égards, raconte une source à Telex. Depuis le début de la guerre en Ukraine, les vols doivent se maintenir à une distance de 5 milles marins de la frontière ukrainienne. Cependant, certains pilotes refusent de s'approcher aussi près de l'espace aérien du pays, même lorsqu'on leur demande de le faire.

La structure comptable limite considérablement la flexibilité

La comptabilité analytique spécifique au trafic aérien peut également poser problème. Dans le système actuel, les sociétés de gestion du trafic sont tenues de soumettre à l'avance des plans d'affaires quinquennaux, prévoyant le volume de trafic que l'entreprise gérera et ce pour quoi elles dépenseront de l'argent à l'avenir. Si une société de gestion s'écarte du plan de 2 à 10 pour cent, EuroControl compense 70 pour cent des pertes (ou si la société a un excédent de recettes de 2 à 10 pour cent, elle peut en conserver 70 pour cent). Cependant, si la différence par rapport au plan initial est supérieure à 10 pour cent dans un sens ou dans l’autre, elle est entièrement perdue.

Dans la pratique, cela rend impossible de faire face de manière adéquate à des événements imprévus tels que la guerre. Par exemple, l’augmentation du chiffre d’affaires due à la guerre en Ukraine n’a pratiquement aucun sens si l’entreprise a déjà dépassé son plan de revenus annuel. Essentiellement, l’entreprise travaille gratuitement une fois qu’elle dépasse le plafond de 10 pour cent.

Le manque de personnel pose également un problème sérieux

Telex, citant des données internationales, écrit que Budapest est l'un des points sensibles du personnel de l'aviation européenne, avec Karlsruhe en Allemagne et Reims, Marseille et Paris en France – même si en France, ce ne sont pas les pénuries de main-d'œuvre mais les grèves fréquentes qui posent problème. Il existe effectivement actuellement une pénurie de contrôleurs aériens hongrois, comme le confirment les acteurs du secteur. Mais les compagnies aériennes ont également des problèmes de personnel : certains disent qu’elles n’ont pas assez de pilotes – ce qui signifie que même si les compagnies aériennes souhaitent opérer davantage de vols, elles ne peuvent pas le faire.

En outre, les contrôleurs aériens subissent une pression constante pour réduire les redevances de route afin de rester compétitifs tout en augmentant leurs capacités.

Par conséquent, les compagnies aériennes, les problèmes comptables et le manque de personnel contribuent tous à ces retards. Dans l’ensemble, comme le conclut Telex : « On peut affirmer que la demande de trafic n’est désormais pas satisfaite de manière fluide par la direction. »

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La compagnie aérienne nationale roumaine Tarom annule plus de 20 vols, les vols de Budapest sont affectés

tarom aéroport de brasov

Plus de 20 vols à destination et en provenance de Bucarest ont été annulés lundi par la compagnie aérienne nationale roumaine Tarom après qu'au moins un membre d'équipage se soit déclaré malade sur chacun des vols concernés. Les vols en provenance de Budapest ont également été touchés.

Vols de Budapest affectés

Selon un communiqué de la compagnie aérienne, Tarom n'a pas assuré lundi ses vols réguliers vers Le Caire, Beyrouth, Amman, Iasi, Oradea, Istanbul, Budapest, Francfort, Amsterdam ou Paris. Par conséquent, les vols retour de ces villes vers Bucarest ont également été annulés.

Des centaines de passagers ont passé la nuit dans les zones d'attente de l'aéroport international de Bucarest en raison d'une grève spontanée des pilotes, les laissant frustrés et incertains. rapports de turizmus.com.

Tarom a promis de contacter les passagers concernés dès que possible pour proposer un report, des options de voyage alternatives ou le remboursement des billets.

Pas d'augmentation des salaires des pilotes chez Tarom depuis 2007

tarom aéroport de brasov
Source : Facebook/Antal Árpád

Cezar Osiceanu, un pilote s'adressant au Portail d'actualités G4Media.ro, a affirmé que les salaires des pilotes et copilotes de Tarom n'ont pas augmenté depuis 2007. Ils gagnent 4,500 10,000 euros par mois, alors que la plupart des compagnies aériennes privées paient leurs pilotes au moins XNUMX XNUMX euros.

Le portail d'information a rapporté que la délégation roumaine au sommet de l'OTAN, qui a débuté mardi, n'a pas non plus pu partir. La délégation, composée des ministres de la Défense, des Affaires étrangères et du chef d'état-major, prévoyait de se rendre à Washington via un vol de correspondance à Paris.

La grève non officielle des pilotes a été facilitée par un règlement autorisant les pilotes à prendre deux jours de congé pour raisons de santé. Des sources médiatiques ont indiqué que près de 30 pilotes du Tarom se sont déclarés malades simultanément.

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Le contrôle aérien hongrois est-il à l’origine du chaos et des retards de vols en Europe ?

Contrôleurs aériens hongrois

Récemment, de nombreux vols ont été retardés ou annulés à travers l’Europe. Le contrôle aérien hongrois est-il responsable de ces problèmes persistants ? Durant l’été, il est normal que l’augmentation des déplacements entraîne des perturbations. De plus, l’Euro 2024 a attiré de nombreux fans de football, mettant encore plus le système à rude épreuve. Le transport aérien nécessite une coordination entre les aéroports, les compagnies aériennes, les prestataires au sol et les contrôleurs aériens (ATC) pour garantir la sécurité des passagers. Par conséquent, si des problèmes surviennent, il vaut la peine d’examiner les quatre participants.

Contrôle du trafic aérien hongrois

As Télex écrit, les discussions avec des experts ont révélé que le contrôle du trafic aérien européen est confronté à des défis importants, Budapest apparaissant comme un contributeur clé aux retards dans l'espace aérien européen. Le principal problème réside dans la gestion du trafic de transit plutôt que dans les décollages et atterrissages. Depuis le début de l'année, Budapest arrive fréquemment en tête de liste des retards par vol, en grande partie à cause d'un grave manque de personnel chez HungaroControl, la société hongroise de contrôle du trafic aérien.

Contrôleurs aériens hongrois
Photo : FB/HungaroControl

Pénurie de personnel

Malgré une légère augmentation du nombre de contrôleurs, passant de 179 à 185 depuis 2019, le nombre d'avions gérés a bondi de 25 à 30 % en raison des fermetures d'espace aérien dues au guerre en Ukraine et l'expansion de la capacité des compagnies aériennes. Cette hausse du trafic a conduit à des situations insolubles, notamment des survols, faisant de HungaroControl une source importante de retards en mai et juin.

HungaroControl est confronté à un défi de taille, car l'augmentation des tâches dépasse la croissance du personnel. Malgré le renforcement des services visant à maintenir la sécurité aérienne dans des conditions météorologiques extrêmes, les conflits du travail et l'interdiction de grève liée au COVID-19 ont entraîné une pénurie de travailleurs qualifiés. Le syndicat autrichien des transports a appelé la Hongrie, dans le cadre de la présidence du Conseil de l'UE, à résoudre ce problème.

Contrôleurs aériens hongrois
Photo : FB/HungaroControl

Divisions sectorielles accrues

Le contrôle du trafic aérien est confronté à des défis pendant les périodes de pointe comme l'été, ce qui nécessite des divisions sectorielles accrues pour gérer efficacement des volumes de trafic élevés. Le manque de personnel entraîne souvent des retards opérationnels, car les contrôleurs aériens hongrois assument d’immenses responsabilités. HungaroControl peine à maintenir une compétitivité salariale malgré sa rentabilité, ce qui soulève des problèmes de gouvernance. Les contrôleurs aériens hongrois, qui sont confrontés à des exigences strictes en matière de formation, sont surchargés, ce qui complique encore davantage les efforts de recrutement et de rétention.

Les compagnies low-cost comme Ryanair et Wizz Air critiquer les perturbations en cours et les annulations de vols en raison du manque de personnel et d'équipement au centre d'Eurocontrol à Maastricht, bien que les niveaux de vol restent inférieurs aux normes d'avant la pandémie.

 La faute à Budapest ?

Sommaire » a demandé l'expert du transport aérien Gábor Varga G. à ce sujet. Il déclare : « S'il ne dépendait que de Budapest de savoir si un vol pouvait décoller à l'heure, il n'y aurait pas autant de retards ». Il note également que plusieurs facteurs contribuent aux retards des avions, Wizz Air soulignant que le problème échappe largement au contrôle des compagnies aériennes.

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Un avion effectue un atterrissage d'urgence à Budapest en raison de deux incidents graves

Atterrissage d'urgence de British Airways

Un passager est tombé malade sur un vol de British Airways, obligeant l'avion à s'interrompre. L'avion, volant de Londres à Hong Kong, a effectué un atterrissage d'urgence à Budapest, provoquant une grave surchauffe de son système de freinage. On ne sait pas encore quand les passagers pourront reprendre leur voyage.

Un vol de British Airways reliant Londres à Hong Kong a été interrompu à Budapest et a atterri dimanche soir à l'aéroport international Liszt Ferenc en raison d'un malaise d'un passager. L'aéroport de Budapest a déclaré. Selon le communiqué, l'avion était en surpoids en raison de la quantité de carburant dans les réservoirs et le système de freinage a surchauffé après l'atterrissage.

Après l'arrêt, les pompiers ont mesuré la température des freins et ont immédiatement commencé à les refroidir. Après les avoir refroidis à température de fonctionnement, ils ont remis l'avion aux mécaniciens.

L'aéroport de Budapest a déclaré que les passagers avaient été immédiatement débarqués comme d'habitude et avaient quitté l'avion en quelques minutes.

Les passagers attendent dans le terminal la décision de la compagnie aérienne concernant la suite de leur voyage.

Il y avait à bord 273 passagers et 13 membres d'équipage.

Comme indiqué, la tour a ordonné l'état d'urgence pendant un certain temps en raison de l'atterrissage en surpoids. Il n’était pas nécessaire de faire appel à des forces extérieures pour gérer l’incident ; la situation a été gérée par les pompiers des installations de l'aéroport de Budapest.

Le passager, en mauvais état, a été transporté en ambulance à l'hôpital central de Pest Sud.

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L'image sélectionnée: depositphotos.com

Maîtriser le stationnement : des stratégies d’économies significatives sur le stationnement aéroportuaire

Voitures dans le parking, système de stationnement

Contenu sponsorisé

Vous avez effectué plusieurs voyages au cours de votre vie et vous avez finalement décidé d'investir dans un parking à l'aéroport pour rendre vos déplacements plus agréables. Une fois que vous aurez regardé les prix, vous pourriez changer d’avis. Eh bien, ne le faites pas ! Maîtriser le stationnement nécessite des connaissances préalables que nous sommes prêts à vous proposer. Nos stratégies d'économies importantes sur le stationnement à l'aéroport sont tout ce que vous devez savoir pour conclure des offres qui non seulement amélioreront votre voyage, mais garderont également votre compte bancaire intact. Êtes-vous prêt à acquérir la sagesse secrète du stationnement à l’aéroport ? 

Stratégie 1 : diviser pour régner 

Vous avez dû remarquer qu'il existe partout de nombreuses entreprises de stationnement dans et autour des complexes aéroportuaires. Cela implique beaucoup de concurrence et une pléthore d’offres parmi lesquelles choisir. Comment diable êtes-vous censé trouver l’offre qui vous convient vraiment parmi tant d’options ? Grâce aux sites de comparaison comme bookfhr.com, vous pouvez consulter des offres de stationnement abordables dans les aéroports britanniques contenant toutes les informations et politiques que vous devez connaître, ce qui rend extrêmement facile le refus des options qui ne vous conviennent pas et la comparaison de celles qui vous conviennent. De cette façon, vous pourrez découvrir et réserver la meilleure offre de stationnement à l'aéroport aux meilleurs prix. 

Stratégie 2 : Combos

Bien qu'il soit important de diviser et d'examiner chaque offre individuelle, l'une des stratégies d'économies les plus significatives en matière de stationnement dans les aéroports consiste à rechercher les voyages à forfait. Les compagnies aériennes et les hôtels d'aéroport travaillent souvent avec des parkings, offrant d'excellents services de voyage à des prix réduits. De cette façon, vous économisez de l’argent à la fois sur le stationnement à l’aéroport et sur un autre aspect de votre voyage. Vous pouvez trouver de telles offres en consultant les sites Web des entreprises ou en les appelant. Les agences de voyages peuvent également vous proposer des forfaits et des offres qui vous permettent de respecter votre budget. 

Stratégie 3 : Soyez fidèle et prouvez-le

Avez-vous déjà entendu parler des programmes de fidélité ? Certaines entreprises encouragent leurs clients à créer un compte gratuit permettant de conserver une trace du temps pendant lequel ils ont utilisé les services de l'entreprise spécifique. Plus un client choisit de travailler à nouveau avec une entreprise en particulier, plus il en retire des avantages. De tels programmes sont également proposés par les parkings des aéroports, offrant des réductions ou des jours de stationnement gratuits après un certain nombre d'utilisations.

Stratégie 4 : coupons

Un autre mot en C qui peut être la clé de stratégies d'économies significatives sur le stationnement dans les aéroports est celui des coupons. Oui, vous pouvez trouver des coupons numériques ou des codes promotionnels que vous pouvez utiliser avant de payer lorsque vous réservez une place de parking à l'aéroport en ligne et payer moins cher. Cette technique est plus populaire parmi les produits, mais les parkings en ont vu les avantages et font de leur mieux pour la suivre. Les codes de réduction et les sites Web de comparaison vous aident à trouver de telles offres en ligne. 

Utilisez n’importe laquelle, ou mieux encore toutes, des stratégies de stationnement à l’aéroport ci-dessus et économisez de l’argent que vous pourrez investir dans le plus beau voyage de votre vie !

Avertissement : le ou les auteurs des articles sponsorisés sont seuls responsables des opinions exprimées ou des offres faites. Ces opinions ne reflètent pas nécessairement la position officielle de Nouvelles quotidiennes Hongrie, et la rédaction ne peut être tenue responsable de leur véracité.

Spectacle aérien à couper le souffle près de Budapest cette semaine : l’entrée est gratuite !

spectacle aéronautique de Budaörs

Des avions anciens et nouveaux, des expositions aériennes et terrestres, des expositions et des activités pour enfants attendent les visiteurs à l'aéroport de Budaörs lors du salon aéronautique de Budaörs de cette année. L'entrée est gratuite !

spectacle aéronautique de Budaörs
PrtSc : Facebook/Salon aéronautique de Budaörsi

Le samedi 22 juin, l'aéroport de Budaörs accueillera un événement familial gratuit d'une journée entière pour les personnes intéressées par l'aviation et les avions. En plus des spectacles aériens, des expositions spéciales d'avions anciens et nouveaux, d'avions civils et de combat, ainsi que des activités pour les familles et les enfants seront proposées au sixième salon aéronautique de Budaörs, Szeretlek Magyarország rapporte.

Avec l'aide des pilotes cascadeurs Péter Besenyei, Tamás Rohács et Gyula Vári, les visiteurs pourront assister à d'impressionnantes démonstrations de vols acrobatiques.

Il y aura également une démonstration du B-Kamov MVM H, du MVM Helicopter et bien d'autres surprises. Il y aura également un vol touristique en hélicoptère.

Une île pour enfants attend les plus petits. Les visiteurs trouveront également une exposition de véhicules militaires. Pour ceux qui souhaitent prendre un bon repas et une boisson pendant l'événement, ils seront fournis par Szerencsejáték Plc. Cour gastronomique (Gasztroudvar). Vous pouvez même acheter des souvenirs lors de cet événement inoubliable !

L'entrée à l'événement est gratuite.

Retrouvez la page Facebook de l'événement ICI.

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Wizz Air était une fois de plus en tête de la liste des retards l'année dernière

Wizz Air Airbus A321neo_1 base de Debrecen

Malgré les efforts visant à améliorer la ponctualité, la compagnie hongroise Wizz Air est devenue la compagnie aérienne avec le plus de retards au Royaume-Uni l'année dernière. Bien qu'aucune liste européenne complète ne soit disponible, l'autorité aéronautique britannique assure la transparence en publiant régulièrement des données détaillées sur les performances des vols à destination et en provenance du pays, soulignant l'importance de la ponctualité dans l'industrie aéronautique.

Rebond post-COVID

Okosutas écrit qu'il y a deux étés, Wizz Air fonctionnait avec des réserves minimes, ce qui la rendait particulièrement vulnérable lors du rebond post-Covid. La compagnie aérienne a été plus durement touchée par des facteurs externes, principalement le manque de personnel dans les aéroports, qui ont entraîné de graves retards et annulations en 2022. En réponse, la compagnie aérienne à bas prix a réorganisé ses horaires, augmenté les délais tampons et s'est engagée à investir massivement pour améliorer ses opérations. Malgré ces efforts, des données récentes révèlent que ces mesures étaient insuffisantes et que la compagnie aérienne était toujours en tête de liste des retards l'année dernière.

Avion Wizz Air
Photo : FB/Wizz Air

Liste de honte

Sur une note positive, le pourcentage de vols effectués est revenu à la normale, avec relativement peu d'annulations. Cependant, le vol moyen de Wizz Air a été retardé de plus d'une demi-heure l'année dernière, un chiffre inquiétant. Après Wizz Air, les compagnies aériennes ayant enregistré les pires retards étaient Turkish Airlines, TUI, Air India et la compagnie low-cost Pegasus.

Wizz Air contre Ryanair

Wizz Air a augmenté son délai d'exécution à 40 minutes, contre 25 minutes pour Ryanair. Bien que Wizz Air exploite des avions plus gros, ce qui rend presque impossible une comparaison entre les deux compagnies aériennes à bas prix, la différence est perceptible pour les passagers. Les avions de Ryanair semblent souvent faire demi-tour presque immédiatement, les nouveaux passagers embarquant à peine cinq minutes après le débarquement des précédents. En revanche, le processus d'embarquement de Wizz Air est nettement plus lent. Bien que cela se traduise par des cabines plus propres, cela n’améliore pas leurs statistiques de retard.

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Bonne nouvelle : le 100E Airport Express circulera plus fréquemment à Budapest

Navette aéroport de Budapest 100E Airport Express

Naturellement, davantage de personnes voyagent en Hongrie pendant les mois d'été. Par conséquent, l'aéroport de Budapest est plus fréquenté que d'habitude, ce qui rend le transport vers l'aéroport un problème crucial. Le 100E Airport Express peut parfois être extrêmement chargé. En réponse à l'augmentation du trafic estival à l'aéroport international Liszt Ferenc, la société de transports publics de Budapest (BKK) a annoncé que le 100E Airport Express fonctionnerait plus fréquemment.

Plus de touristes pendant la saison estivale

Tel que rapporté par 24h, anticipant une augmentation du trafic estival à l'aéroport international Liszt Ferenc, la société de transports publics de Budapest (BKK) a annoncé que le 100E Airport Express fonctionnerait plus fréquemment pendant la journée à partir de vendredi. Ce service amélioré vise à offrir une expérience de voyage plus fluide et plus efficace aux passagers entre la place Deák Ferenc et l'aéroport.

Augmentation de la fréquence

À partir d'aujourd'hui, des bus partiront vers et depuis Aéroport de Budapest toutes les 7 à 8 minutes en semaine, une augmentation significative par rapport à l'horaire habituel. Cet ajustement garantit que le service express s'aligne sur les schémas de trafic de la saison estivale de l'aéroport. Il y aura des départs plus fréquents vers l'aéroport dès les premières heures pour accueillir les voyageurs du matin, et une fréquence accrue vers le centre-ville en fin de soirée pour faciliter les voyages de retour.

100E Aéroport Express

Le 100E Airport Express assure une connexion directe entre l'aéroport international Ferenc Liszt et la place Deák Ferenc, la plaque tournante centrale des transports de Budapest, avec un arrêt sur la place Kálvin. Ce service de bus fonctionne 100 heures sur XNUMX, s'adressant aux passagers de jour comme de nuit. Espérons que l'initiative de BKK visant à augmenter la fréquence du XNUMXE Airport Express garantira des déplacements fluides et pratiques pour les résidents et les visiteurs pendant les mois d'été chargés.

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Wizz Air en Inde : voici quand la compagnie aérienne envisage de lancer ses vols directs

Wizz Air Airbus A321neo_1 base de Debrecen

La compagnie aérienne hongroise à bas prix Wizz Air a reçu l'approbation des autorités hongroises, italiennes et autrichiennes pour des liaisons directes vers l'Inde. Les vols devraient commencer au premier trimestre 2025, après approbation des autorités indiennes, à l'aide du nouvel avion Airbus A321XLR.

D’après AIRportal.hu, Wizz Air devrait recevoir son premier Airbus A321XLR en février 2025. Cet avion long-courrier, capable d'effectuer plus de huit heures de vol, renforcera sa flotte de 47 unités d'ici la fin de la décennie, selon son dernier rapport d'activité. L'avion est actuellement dans les dernières étapes de certification.

En novembre dernier, Wizz a reçu le feu vert des autorités italiennes pour démarrer ses vols vers l'Inde. De plus, en avril de cette année, une compagnie aérienne anonyme a demandé au ministère hongrois de la construction et des transports l’autorisation d’exploiter une liaison Budapest-Mumbai.

Lors du CAPA India Aviation Summit à Delhi, le PDG de Wizz Air, József Váradi, a annoncé que la compagnie aérienne avait obtenu les approbations nécessaires de l'Italie, de la Hongrie et de l'Autriche pour les routes indiennes. Ils négocient actuellement avec les responsables indiens pour finaliser les accords aériens bilatéraux.

Les projets de Wizz Air en Inde

Airbus A321neo_1 de WizzAir
Source : WizzAir

Dans un premier temps, Wizz prévoit de relier six à sept villes européennes aux principaux aéroports indiens. Actuellement, presque tous les vols directs entre l’Inde et l’Europe sont opérés par des compagnies aériennes traditionnelles, que de nombreux membres de la diaspora indienne trouvent trop chères. Váradi a mentionné que des tarifs plus abordables pourraient stimuler la demande des touristes et de la diaspora, qui recherchent des options de voyage moins chères entre l'Inde et l'Europe.

Váradi a indiqué que le prix moyen des billets aller simple de Wizz Air sur ces liaisons serait d'environ 200 EUR, certains billets étant disponibles à moins de 100 EUR.

La compagnie aérienne est également en discussion pour démarrer des vols entre Abu Dhabi et l'Inde, une route pour laquelle elle a déjà l'approbation des Émirats arabes unis, et attend l'approbation de l'Inde. Les avions A321neo existants sont suffisants pour cette route.

En avril 2023, lors d'un sommet entre les dirigeants de l'UE et de l'Inde, Wizz Air a fait pression pour la libéralisation des droits de vol et la mise en place d'accords de ciel ouvert pour rationaliser les réglementations.

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La Hongrie se rapproche des États-Unis : lancement de vols directs depuis l'aéroport voisin

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Après deux décennies, les vols directs entre la Roumanie et les États-Unis ont repris. Cela permet aux Hongrois et aux voyageurs hongrois d'atteindre plus facilement New York.

Les États-Unis se rapprochent de la Hongrie

Après vingt ans, le trafic aérien direct entre la Roumanie et les États-Unis d'Amérique a repris, economedia.ro rapports. L'avion de la compagnie aérienne HiSky a décollé vendredi matin de l'aéroport international Henri Coandă de Bucarest. Après un vol d'environ 10 heures, il atterrira à l'aéroport John F. Kennedy de New York dans l'après-midi.

Les passagers sont transportés par un gros porteur Airbus A 330-200. La compagnie aérienne assurera quatre vols par semaine entre Bucarest et New York. Pour le vol transatlantique, l'opérateur assurera une connexion depuis Cluj Napoca, « la capitale de la Transylvanie », avec un temps d'attente de seulement 1 heure et 10 minutes, selon maszol.ro.

Comme l'écrit le portail, il n'y a plus eu de vol direct entre la Roumanie et les États-Unis depuis plus de 20 ans, après la suspension de la ligne Bucarest-New York par la compagnie aérienne publique Tarom en novembre 2003.

HiSky est une compagnie aérienne low-cost enregistrée en République de Moldavie. La compagnie aérienne est présente sur le marché roumain depuis 2021. HiSky dispose de deux bases aériennes : une à Cluj Napoca et une à Chișinău.

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RUPTURE : L’État hongrois acquiert l’aéroport de Budapest – MISE À JOUR

Aéroport Schengen de Budapest

Après plus d'un an de négociations intensives, le contrat de vente et d'achat de Budapest Airport Plc. a été signé aujourd'hui, le 6 juin 2024, a annoncé le ministère de l'Économie nationale (NGM). Selon le communiqué, la transaction est désormais clôturée. Après près de 20 ans, l’aéroport est de nouveau une propriété nationale majoritaire.

L'État hongrois achète l'aéroport de Budapest

Aéroport Schengen de Budapest
Photo de : Aéroport de Budapest/FB

Le rachat de Budapest Airport Plc. Il s’agit de la transaction économique la plus complexe et la plus importante de la période post-changement de régime, selon le NGM.

Les négociations entre Corvinus International Investment Plc. et VINCI Airports s'est déroulé en deux tours. L'entente a été conclue avec un groupe de fournisseurs internationaux comprenant AviAlliance, GIC et la CDPQ. D'autre part, un accord a également été conclu avec le groupe international de créanciers finançant l'aéroport pour finaliser la transaction, 24.hu écrit, sur la base de la déclaration du ministère.

La transaction de vente est une transaction record en Europe centrale. Le rachat a été une tâche extrêmement complexe, car si vendre l'aéroport est facile, le racheter est difficile, indique le communiqué.

Le prix d'achat s'élève à 3.1 milliards d'euros, soit plus de 1,200 1.44 milliards de HUF, et l'accord réussi avec le consortium de prêteurs a prolongé le prêt de XNUMX milliard d'euros contracté par les propriétaires précédents.

MISE À JOUR : Ministre

L'accord d'achat entre l'État hongrois et un investisseur associé acquérant l'aéroport international Liszt Ferenc a été signé, a déclaré jeudi Márton Nagy, ministre national de l'Économie. "Nous l'avons récupéré : l'aéroport est à nouveau aux mains des Hongrois", a-t-il déclaré.

L'achat, dans lequel la société publique Corvinus Zrt a acquis une participation de 80 pour cent, a été réalisé en partenariat avec la société française Vinci Airports, qui en a acquis 20 pour cent, a indiqué le ministre.

Le prix d'achat était de 3.1 milliards d'euros. Un accord a été conclu avec un consortium de prêteurs pour prolonger 1.44 milliard d'euros de prêts contractés par les anciens propriétaires de l'aéroport de Budapest, AviAlliance, propriété de l'Office d'investissement des pensions du secteur public du Canada.

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Le premier vol vers Corfou décolle de cet aéroport hongrois !

Corfou, nouvelle destination Zones interdites d'été à l'aéroport de Pécs

Le premier vol régulier a décollé de l'aéroport de Pécs-Pogány dans la soirée du 5 juin et s'est dirigé vers la magnifique île grecque de Corfou.

Corfou disponible depuis l'aéroport de Pécs-Pogány

Corfou nouvelle destination Aéroport de Pécs
Corfou, Grèce. Photo : dépôtphotos.com

D’après Pécs aujourd'hui, le trafic à l'aéroport de Pécs-Pogány augmente. Après près d’une décennie et demie, le premier vol a atterri à l’aéroport le 26 mars. Depuis, des vols arrivent régulièrement tous les mardis et vendredis.

Depuis le 2 juin, les vols sont désormais disponibles également les mercredis et dimanches, et pas seulement vers Malte et Munich mais aussi vers Corfou ! Les premiers passagers ont pris l'avion directement de Pécs vers l'île grecque le 5 juin.

Où acheter des billets + informations sur les bagages

Pecs-Pogany-aeroport
https://www.facebook.com/hoppalpeter

Les billets pour les vols au départ de l'aéroport de Pécs-Pogány peuvent être achetés via le centre d'appels en anglais d'Universal Air ou via le site Web de la compagnie aérienne. Vous pouvez également télécharger gratuitement l'application Fly Universal Air sur l'App Store et Google Play, qui vous permet d'acheter votre billet en quelques clics.

Le prix comprend un bagage à main pesant jusqu'à 7 kg et un bagage enregistré pesant jusqu'à 15 kg. Un cadre de poids supplémentaire de 15 kilogrammes peut être acheté pour 30 EUR.

Comme l'écrit PécsMa, pendant la saison estivale, Universal Air utilisera la capacité libre de Greek Marathon Airlines en plus de son avion Dash8Q400 habituel, ce qui signifie que vous pourrez également voler avec un avion à réaction depuis l'aéroport de Pécs-Pogány.

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Après 10 ans, la Tunisie est enfin à nouveau disponible depuis cette ville hongroise !

Monastir Tunisie vol charter depuis Debrecen

Pour la première fois depuis dix ans, il y aura un vol vers la Tunisie depuis l'aéroport international de Debrecen. Le vol charter de Kartago Tours vers Monastir le 4 juin a remis la destination tunisienne populaire sur la carte des destinations disponibles au départ de Debrecen.

Monastir Tunisie vol charter depuis Debrecen
Monastir. Photo : dépôtphotos.com

Le service charter, lancé le 4 juin 2024, reconnectera Debrecen à la destination tunisienne prisée après une interruption de dix ans, Rapports AIRportal.hu.

Le service fonctionnera une fois par semaine le mardi pendant toute la saison estivale jusqu'au 24 septembre.

La Tunisie à nouveau disponible depuis Debrecen

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Après une interruption de dix ans, le premier vol charter entre Debrecen et Monastir a été opéré par un Boeing 737 Smartwings. Photo : Facebook/Aéroport international de Debrecen

Le premier vol a été effectué par un Boeing 737 Smartwings. Les passagers ont été accueillis par Zsófia Bocsák, PDG de Kartago Tours, Raja Ammar, représentant de l'Office tunisien du tourisme et Tamás Király, PDG de Debrecen International Airport Ltd.

Le nouveau vol donnera aux voyageurs l'occasion de découvrir le riche patrimoine culturel tunisien, d'admirer ses paysages époustouflants et ses plages populaires, et de profiter de la gastronomie locale, turizmus.com écrit.

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Photo : Facebook/Aéroport international de Debrecen

"Nous sommes très heureux qu'après une interruption de dix ans, nous ayons pu rétablir le service charter hebdomadaire de Monastir vers Debrecen", a déclaré Zsófia Bocsák, PDG de Kartago Tours. "Cette décision crée non seulement une opportunité pour les voyageurs d'atteindre la Tunisie plus facilement et plus commodément, mais renforce également l'engagement de Kartago Tours dans la région de l'est de la Hongrie."

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Photo : Facebook/Aéroport international de Debrecen

En plus de Monastir, Kartago Tours propose des forfaits vers la Riviera turque et l'île grecque de Corfou depuis l'aéroport de Debrecen cette saison estivale.

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L'aéroport de Budapest a clôturé l'année 2023 avec un énorme bénéfice

l'aéroport de budapest un nouveau vol direct retarde les compagnies aériennes

Budapest, le 31 mai 2024. Grâce à la gestion financière responsable de l'aéroport de Budapest et aux efforts intensifs déployés par l'entreprise pour se remettre de la pandémie de coronavirus, l'exploitant de l'aéroport a clôturé l'année dernière sa deuxième année rentable après le COVID. L'entreprise a terminé l'année 2023 avec un bénéfice net de 74 millions EUR sur des revenus nets de 337.8 millions EUR et, au cours des deux dernières années, elle a réduit ses pertes accumulées sous le COVID à 47 millions EUR.

D’après bourgeon.hu, grâce à l'amélioration des données sur le trafic de passagers et de fret, les résultats financiers montrent désormais clairement qu'après 4 ans, l'aéroport de Budapest (BUD) a surmonté les graves difficultés causées par la pandémie de coronavirus. Après deux années très difficiles en 2020 et 2021, l’entreprise était déjà sur la voie de la reprise en 2022, mais n’a réussi à réduire que partiellement ses pertes. La reprise s’est poursuivie en 2023 et BUD pourrait enfin mettre fin à l’une des périodes les plus difficiles de son histoire. L'année dernière, le trafic de passagers a dépassé les attentes précédentes, avec 14.7 millions de passagers utilisant l'aéroport international Ferenc Liszt, soit une reprise de 91 % par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. Les volumes de fret aérien ont atteint un record sans précédent, le BUD Cargo City traitant plus de 200,000 2024 tonnes de fret. Selon les prévisions préliminaires de la compagnie, le nombre de passagers utilisant l'aéroport de Budapest en 2019 dépassera les chiffres records de 17 et approchera les 240,000 millions, tandis que les volumes de fret pourraient atteindre un nouveau cap de XNUMX XNUMX tonnes.

Tous ces résultats se reflètent dans les résultats financiers de l'entreprise pour 2023 : l'aéroport de Budapest a fermé l'année dernière avec une augmentation de 20 % du chiffre d'affaires net par rapport à 2022, à 337.8 millions d'euros. Le bénéfice après impôts s'élève à 74 millions EUR.

En 2023, BUD a réalisé une expansion de capacité et des développements d'infrastructures d'une valeur totale de 77 millions d'euros (environ 30 milliards HUF), portant le montant total des investissements dans la série de développements à grande échelle commencés début 2019 à plus de 130 milliards HUF. d'ici fin 2023. Les passagers ont pu constater de nouvelles évolutions, comme l'extension du système de dépose bagages en libre-service, l'installation de cabines insonorisées dans les terminaux et l'ouverture d'une nouvelle terrasse d'observation et fumeurs dans le terminal 2B. . Les services destinés aux familles ont également été enrichis de nouvelles aires de jeux et les contrôles de sécurité ont été rendus encore plus fluides grâce à l'ajout d'un système d'affichage des temps d'attente, désormais également disponible sur le site Internet. La zone de récupération des bagages du T2A a été agrandie de 520 mètres carrés et deux nouveaux carrousels à bagages supplémentaires, le parking du terminal a été ouvert avec 586 places et 8 places pour les autocars et la construction d'un nouvel hôtel d'aéroport a commencé. Des travaux se poursuivent également en coulisses avec la réfection de plusieurs voies de circulation et le revêtement en asphalte et béton de l'aire de trafic. La première phase de l'agrandissement de BUD Cargo City a également été achevée, avec la construction de deux nouveaux postes d'atterrissage pour avions, permettant la manutention simultanée de quatre avions cargo, et l'espace d'entrepôt et de bureaux du complexe de manutention de fret a été augmenté de 6500 XNUMX mètres carrés. .

L'année dernière, l'aéroport de Budapest a également renouvelé avec succès ses prêts bancaires arrivant à échéance, prolongeant ainsi un pilier important de la stabilité financière pendant au moins 7 ans supplémentaires, garantissant ainsi que le développement de l'aéroport continuera à reposer sur une base financière saine à l'avenir.

Ces résultats, combinés à un dividende non distribué sur le bénéfice 2019, ont permis le versement d'un dividende à la société mère hongroise de l'aéroport de Budapest de 43 millions EUR après quatre années très difficiles. Le dividende est resté en Hongrie, afin de réduire les pertes également accumulées depuis le COVID au niveau de la société mère hongroise.

« L'aéroport de Budapest a été élu meilleur aéroport d'Europe l'année dernière, grâce au travail de notre communauté aéroportuaire, et cette année, nous avons remporté le prix du meilleur aéroport d'Europe de l'Est pour la onzième fois. L'industrie a également reconnu les améliorations significatives résultant de nos investissements en augmentant la qualité de l'aéroport à quatre étoiles, et l'aéroport de Budapest a travaillé tout au long de l'année dernière pour maintenir et augmenter cette qualité exceptionnelle »,

a souligné Kam Jandu, PDG de l'aéroport de Budapest. Il ajouta:

« Avec un total de 28 récompenses internationales et hongroises en un an et demi, l'aéroport de Budapest a récolté les fruits de tous les efforts, du travail créatif et de l'énergie que notre entreprise a déployés pour améliorer continuellement la qualité de l'aéroport et l'expérience des passagers au cours des dernières années. les années passées. Notre objectif est de poursuivre cet effort, qui se reflète déjà dans les résultats ASQ (Airport Service Quality) du premier trimestre 2024, où parmi 20 aéroports pairs interrogés, l'aéroport de Budapest se classe premier, devant Prague, Alicante et Barcelone. , Par exemple. C’est la première fois dans l’histoire de l’aéroport que nous obtenons cette position prestigieuse.

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