Formula One

Vettel de F1 a été comparé à un nazi par un politicien hongrois

Sebastian Vettel a enfilé un masque et une chemise aux couleurs de l'arc-en-ciel et, en retour, a reçu un commentaire très dur de la part du député européen du Fidesz.

La loi récemment introduite en Hongrie a qualifié la "loi homophobe" parcouru le monde entier. Des organisations civiles aux politiciens de premier plan dans plusieurs pays, de nombreuses personnes d'horizons différents ont leur opinion.

Le PE a trouvé un moyen de sanctionner la Hongrie pour la « loi homophobe » ?

Les derniers parmi les critiques étaient les deux superstars de la Formule XNUMX, Lewis Hamilton et Sebastian Vettel.
L'ancien posté sur Instagram exprimant son soutien à la communauté LGBTQ de Hongrie.

Le dernier pas seulement a parlé ouvertement et vivement de ses opinions et a critiqué la loi mais aussi fait un geste public très visible pour s'assurer que chacun connaît son point de vue.

Dimanche, Vettel s'est présenté au Grand Prix de Hongrie avec un masque aux couleurs de l'arc-en-ciel et un T-shirt, disant "Same Love".

"Chacun est libre de faire ce qu'il veut, et c'est le but. Donc, je trouve ça embarrassant pour un pays qui fait partie de l'Union européenne, de devoir voter ou d'avoir des lois comme celle-ci… », dit Vettel.

He même enfiler une paire de chaussures blanches avec un arc-en-ciel dessus.
Son action a ensuite été commentée par Tamás Deutsch, membre du Parlement européen du Fidesz. Dimanche, dans un Post Facebook,

il a qualifié l'action de solidarité du pilote allemand de geste nazi.

Comme il dit: "Les Allemands ont toujours su présenter dans le sport les symboles à la mode actuels des temps donnés." Pour souligner ses propos, il a même ajouté une photo des Jeux olympiques de Berlin de 1936.

Le ministre de la Justice Varga Judit a réagi à ce qu'a dit Hamilton et a qualifié ses propos de "fausses nouvelles".

La réponse assez dure de Deutsch n'est pas restée sans réaction de la vie politique hongroise. Membre du Parlement européen du parti politique hongrois MSZP (Parti socialiste hongrois) a laissé un message tout aussi dur. Comme 24.hu. cite ses paroles, "Tamás, jusqu'où vous et votre groupe allez-vous couler, mais pour de vrai ? Avec cette instigation stupide, vous avez littéralement qualifié un champion du monde (ou n'importe qui) de nazi, simplement parce qu'il a une opinion différente ? Quels monstres sont devenus les jeunes démocrates autrefois éclairés qui défendent la Hongrie ?

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Vettel est disqualifié du Grand Prix de Hongrie

Dimanche, Esteban Ocon d'Alpine a remporté sa première victoire en Grand Prix lors du 36e Grand Prix de Hongrie de Formule 11, 2020e manche du Championnat du monde de Formule XNUMX FIA XNUMX.

Sebastian Vettel d'Aston Martin a terminé deuxième, tandis que Lewis Hamilton (Mercedes) a complété le podium.

Vettel a été disqualifié pour avoir omis de se conformer à un contrôle de routine après la course.

Selon la décision rendue par les commissaires de course FIA il n'a pas été possible de prélever un échantillon de 1.0 litre de carburant de la voiture de Vettel après la course, déclarant que bien que "l'équipe ait eu plusieurs occasions d'essayer de retirer la quantité requise de carburant du réservoir, il n'a cependant été possible de pomper que 0.3 litres sortis ».

Ainsi, Hamilton a pris la deuxième place et Carlos Sainz Jr. (Ferrari) la troisième. 

Selon la FIA,

Hamilton entrera donc dans la trêve estivale de la Formule 1 avec une avance de huit points au championnat des pilotes sur Max Verstappen de Red Bull,

tandis que Mercedes mène désormais le championnat des constructeurs avec 303 points, 12 devant Red Bull.

Résultats

1. Esteban Ocon (Alpin) 2:04:43.199 heures

2. Lewis Hamilton (Mercedes) 2.736

3. Carlos Sainz Jr. (Ferrari) 15.018

4. Fernando Alonso (Alpin) 15.651

5. Pierre Gasly (Alpha Tauri) 63.614

6. Cunoda Juki (Alpha Tauri) 75.803

7. Nicolas Latifi (Williams) 77.910

8. George Russel (Williams) 79.094

9. Max Verstappen (Red Bull) 80.244

10. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) +1 manche

11. Daniel Ricciardo (McLaren) 1

12. Mick Schumacher (Haas) 1

13. Antonio Giovinazzi (Alfa Roméo) 1

1. Lewis Hamilton (Mercedes) 192 points

2. Max Verstappen (Red Bull) 187

3.Lando Norris (McLaren) 113

4. Valtteri Bottas (Mercedes) 108

5. Sergio Pérez (Taureau Rouge) 104

6. Charles Leclerc (Ferrari) 80 ans

7. Carlos Sainz Jr. (Ferrari) 80

8. Daniel Ricciardo (McLaren) 50

9. Sébastien Vettel (Aston Martin) 48

10. Pierre Gasly (Alpha Tauri) 48

11. Esteban Ocon (Alpin) 39

12. Fernando Alonso (Alpin) 36

13. Lancer la promenade (Aston Martin) 18

14. Cunoda Juki (Alpha Tauri) 16

15. Nicolas Latifi (Williams) 4

16. George Russel (Williams) 2

17. Kimi Raikkonen (Alfa Roméo) 1

18. Antonio Giovinazzi (Alfa Roméo) 1

1.Mercedes 300 points

2. Taureau rouge 290

3. McLaren163

4.Ferrari 160

5. Alpin 75

6. Aston Martin 66

7. Alpha-Tauri 64

8.Williams 6

9. Alfa Romeo 2

 

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Le pilote de F1 Vettel a également critiqué la loi LGBTQ hongroise - voici ce que le gouvernement a répondu

Après Lewis Hamilton, c'est maintenant Sebastian Vettel qui a partagé son point de vue.

Comme nous l'avons écrit plus tôt cette semaine, le pilote de Formule XNUMX Lewis Hamilton a posté sur Instagram pour exprimer son soutien à la communauté LGBTQ en Hongrie.

« À tous dans ce beau pays, la Hongrie. Avant le Grand Prix de ce week-end, je souhaite partager mon soutien aux personnes touchées par la loi LGBTQ+ du gouvernement. Il est inacceptable, lâche et trompeur de la part du pouvoir de proposer une telle loi. Tout le monde mérite d'avoir la liberté d'être lui-même, peu importe qui il aime ou comment il s'identifie. J'exhorte le peuple hongrois à voter lors du prochain référendum pour protéger les droits de la communauté LGBTQ+, ils ont plus que jamais besoin de notre soutien. S'il vous plaît, montrez de l'amour à ceux qui vous entourent, car l'amour gagnera toujours. Je vous envoie de la positivité », a-t-il écrit.

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Plus tard, Judit Varga, la ministre de la Justice, a répondu au message de Hamilton dans un message sur Facebook, rapporte Télex.
 

"Je regrette de voir qu'aujourd'hui, Lewis Hamilton a rejoint le camp des producteurs internationaux de fake news en attaquant notre loi sur la protection de l'enfance. La protection des enfants hongrois reste la tâche des parents hongrois et non des pilotes de course étrangers. J'ai moi-même appris le code de la route dans des manuels et non en suivant les médias. 

Permettez-moi de recommander à Lewis Hamilton de lire la loi hongroise sur la protection de l'enfance avant de dire des bêtises. Laissez le cordonnier s'en tenir à son dernier et le pilote de F1 à sa course. Bonne chance avec la course du Hungaroring », a écrit le politicien.

Plus récemment, Sebastian Vettel a rejoint les personnes qui ont déjà exprimé leur point de vue sur la loi hongroise LGBTQ qui a provoqué un tollé public international, écrit le BBC.

"Chacun est libre de faire ce qu'il veut et c'est le but. Nous avons eu tellement d'occasions d'apprendre dans le passé et je ne comprends pas pourquoi vous avez du mal à voir les gens devraient être libres de faire ce qu'ils aiment, d'aimer qui ils aiment.

Cela va dans le sens de vivre et laisser vivre. Ce n'est pas à nous de faire la loi, mais simplement d'exprimer notre soutien à ceux qui en sont affectés », a déclaré Vettel.

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Hamilton hué du tonnerre pour avoir critiqué la loi LGBTQ hongroise ? - VIDÉO

Lewis Hamilton de Mercedes a obtenu la 101e pole position de sa carrière lors des qualifications pour le Grand Prix de Hongrie de Formule XNUMX dimanche. Cependant, il a été hué du tonnerre quand il est sorti de sa voiture. La question est pourquoi.

D’après m4sport.hu, les huées ont laissé Lewis Hamilton indifférent, mais Max Verstappen n'a pas estimé que c'était juste. Pendant ce temps, cela a provoqué la colère de Valtteri Bottas. Le pilote britannique de Formule 3 ne voulait pas améliorer son temps mais a tenté de tenir tête à ses adversaires Red Bull en QXNUMX. De plus, il s'est écrasé avec Max Verstappen lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Le pilote Mercedes a déclaré après avoir obtenu sa pole position que le travail d'équipe était fascinant, y compris Valtteri. "Nous n'avons rien négligé dans le garage, et c'est incroyable de voir à quel point nous sommes ensemble", a-t-il déclaré. « Je respecte le soutien que je reçois ici. Pour dire la vérité, je ne me suis jamais senti aussi bien à cause des huées.

Ça m'excite. Donc ça ne me dérange pas »,

il a déclaré.

Plus tard, lors d'une conférence de presse, il a ajouté qu'il n'avait rien à dire à ce sujet, et que c'est le droit du peuple de le faire. "C'est un sport, et quand il s'agit de sport, les gens font des choses folles parce que c'est un concours, qui nous tient à cœur. Mais je dois bien faire quelque chose si je fais face à de telles choses, et c'est bon pour moi », a-t-il déclaré.

Cependant, ce n'est pas sans ambiguïté pourquoi Hamilton a été hué au Hungaroring hier. Parmi les supporters de Verstappen,

quelques bannières "Tricheur" placées

se référant à ce qui s'est passé à Silverstone. D'autres pourraient se mettre en colère à cause de la tactique d'Hamilton lors du troisième trimestre.

Toto Wolff, le manager de Mercedes, a déclaré qu'il s'agissait d'une attaque raciste, et il a ajouté que Hamilton se concentre uniquement sur la compétition.

Verstappen a déclaré que ce qui s'est passé n'est pas acceptable,

et les pilotes ne peuvent pas laisser de telles choses les confondre. « Nous devons nous concentrer sur notre travail. Nous devons jouer dans la voiture », a-t-il déclaré. "Heureusement, nous portons un casque pendant la course, donc nous ne pouvons pas entendre les réactions des gens", a-t-il souligné.

Le coéquipier de Hamilton, Valtteri Bottas, l'a défendu. Il a dit qu'il ne comprenait pas pourquoi les gens huaient et que ce n'était pas juste.

Le pilote finlandais a déclaré qu'il n'aimerait pas revoir quelque chose comme ça.

D’après 444.hu., les supporters néerlandais ont hué Hamilton parce qu'il a évincé Max Verstappen lors du Grand Prix de Grande-Bretagne. Par la suite, le pilote néerlandais est entré en collision avec le mur et a dû être transporté à l'hôpital.

De plus, hier, Hamilton a ralenti en Q3 pour retarder Verstappen et Sergio Pérez, les deux pilotes de l'équipe Red Bull.

 

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Ministre: les plans de mise à niveau du Hungaroring seront finalisés dans des mois

hungaroring hongrie F1 2019

Vendredi, le Premier ministre Viktor Orbán a rencontré Jean Todt, le président de la Fédération internationale d'automobile (FIA), avant la course de Formule 1 qui se déroulera en Hongrie ce week-end. En outre, le ministre des Affaires étrangères Péter Szijjártó a discuté avec Todt des mesures de sécurité routière et des améliorations prévues du circuit de course Hungaroring.

Orbán et Todt ont discuté d'autres opportunités et plans de développement dans le sport automobile hongrois avec László Palkovics, le commissaire du gouvernement responsable du secteur. Bertalan Havasi, chef de presse du Premier ministre, a déclaré à MTI que le Hungaroring à Mogyorod, près de Budapest, est l'un des plus anciens sites de F1, ayant accueilli des événements de F1 chaque année depuis 1986, et un accord signé l'année dernière signifie que l'événement reviendra chaque année jusqu'à au moins 2027.

Grand Prix de Hongrie de Formule XNUMX – Bracelets d'immunité obligatoires

Orban et Todt, qui est également le commissaire spécial de l'ONU pour la sécurité routière, ont également discuté des efforts de la Hongrie pour réduire les accidents mortels de la route.

Le secteur automobile, "l'avenir de la mobilité" et la production de batteries sont considérés en Hongrie comme des "points de rupture" économiques potentiels.

Havasi a déclaré, ajoutant que le sport automobile est le foyer de l'innovation dans le secteur.


Dans une publication sur Facebook, Szijjártó a annoncé que dans le cadre d'un nouveau partenariat avec la FIA,

La Hongrie fera don de 6,300 XNUMX casques de moto au Kenya

en vue d'y réduire les accidents de moto mortels.

La Hongrie a également accepté de créer les capacités de production pour fabriquer un million de casques conformes aux normes de sécurité de l'ONU qui peuvent être portés dans les pays où les températures sont élevées, a déclaré Szijjártó. En outre, la Hongrie versera cette année 30,000 XNUMX dollars américains au fonds de sécurité routière de l'ONU, a-t-il ajouté.

En ce qui concerne le Grand Prix de Hongrie de Formule XNUMX, Szijjártó a déclaré que

les plans de mise à niveau du Hungaroring seront finalisés dans les mois à venir.

"Nous sommes fiers que le Hungaroring ait connu une course ininterrompue sur le calendrier de la Formule XNUMX depuis la première course", a déclaré le ministre.

Le 36e Grand Prix de Hongrie de F1 se déroule ce week-end au Hungaroring.

Pourquoi Lewis Hamilton aime le Hungaroring et peut-il gagner à nouveau en 2021 ?

Lewis Hamilton soutient la communauté LGBTQ hongroise

Le pilote de course de Formule 1 a partagé son opinion dans un récent post Instagram. 

La nouvelle loi hongroise sur les pédophiles a fait la une des journaux internationaux, car elle brouille la frontière entre pédophilie et homosexualité. L'Union européenne, de nombreux pays, plusieurs politiciens, organisations et civils sont préoccupés et en colère contre la loi.

Même l'ancien évêque de Vác, Miklós Beer, a parlé de la situation actuelle, comme nous l'avons écrit plus tôt. L'ancien évêque a dit que


« Nous devons reconnaître la condition de ceux qui sont aux prises avec des problèmes d'identité sexuelle et le fait qu'ils ne sont pas la cause de cette situation. Nous devons les accepter et les aider à trouver leur place, mais cela nous dérange lorsque nous rencontrons la propagande de la mentalité LGBTQ comme si c'était la situation idéale de la vie humaine.

Il a ajouté que ce n'est pas une situation heureuse lorsque les politiciens prennent des décisions en référence à la foi chrétienne. Selon l'ancien évêque, le christianisme doit continuellement réfléchir sur l'évolution du monde et reconsidérer si ses pratiques sont conformes à la doctrine chrétienne.

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Mais Róbert Alföldi, acteur et réalisateur récompensé par plusieurs prix nationaux et reconnaissances professionnelles, s'est exprimé sur la question dans une interview à Partizan.

"Vous ne pouvez pas mettre le crime et la liberté sur la même plate-forme", a-t-il déclaré.

Puis il a évoqué l'aspect tragique de József Szájer scandale qui a fait la une des journaux internationaux.

« Nous avons beaucoup parlé et beaucoup ri de cette personne qui a dû s'enfuir en fuyant le long d'une gouttière à l'âge de 60 ans. Je trouve cette histoire extrêmement tragique. J'ai été profondément choqué et je suis toujours profondément choqué chaque fois que j'y pense. Si Shakespeare était encore en vie, il écrirait certainement à ce sujet. C'est un vrai personnage shakespearien… Comment quelqu'un a vécu sa vie juste pour se retrouver dans une position aussi élevée à l'âge de 60 ans, mais il doit s'échapper le long d'un caniveau. Je pense que cette loi, le fait que les gamins de 14 ans ne puissent pas voir La Cage aux Folles et que personne ne puisse en parler parce qu'on nie tout ça, ça fera remonter des gens comme lui, des gens qui doivent vivre dans le mensonge, provoquant pour eux-mêmes des situations indignes et inhumaines. Je pense que c'est profondément choquant et vraiment triste.

Wilde Shakespeare
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Plus récemment, Lewis Hamilton a exprimé son point de vue sur la situation des personnes LGBT en Hongrie, rapporte Télex.

« À tous dans ce beau pays, la Hongrie. Avant le Grand Prix ce week-end, je veux partager mon soutien aux personnes touchées par la loi anti-LGBTQ+ du gouvernement. Il est inacceptable, lâche et trompeur de la part du pouvoir de proposer une telle loi. Tout le monde mérite d'avoir la liberté d'être lui-même, peu importe qui il aime ou comment il s'identifie. J'exhorte le peuple hongrois à voter lors du prochain référendum pour protéger les droits de la communauté LGBTQ+, ils ont plus que jamais besoin de notre soutien. S'il vous plaît, montrez de l'amour à ceux qui vous entourent, car l'amour gagnera toujours. Je vous envoie de la positivité », a-t-il écrit.

Grand Prix de Hongrie de Formule XNUMX – Bracelets d'immunité obligatoires

hungaroring hongrie F1 2019

Des bracelets certifiant l'immunité contre le coronavirus seront nécessaires pour entrer dans la zone autour du Hungaroring de vendredi à dimanche, lorsque l'hippodrome accueillera le week-end prochain le Grand Prix de Hongrie de Formule XNUMX.

Les fans qui achètent des billets sur la piste recevront leur bracelet d'immunité Covid avec leur achat, mais les amateurs de course qui ont déjà acheté des billets

doivent récupérer leurs bracelets

avant d'arriver au Hungaroring, à l'Akvárium Klub de la place Deák Ferenc, au centre de la capitale, ou sur le parking du magasin Auchan à Fót, à la sortie de l'autoroute M3.

Les bracelets peuvent être récupérés sur les deux sites de Budapest et de Fót entre 8h8 et 6h8 le mercredi et le jeudi, entre 6h3 et XNUMXhXNUMX le vendredi et le samedi et entre XNUMXhXNUMX et XNUMXhXNUMX le dimanche.

Des informations détaillées sont disponibles sur hungaroring.hu.

 

Raisons pour lesquelles les fans de Red Bull Racing s'attendent à une excellente saison 2021

Red Bull Racing

Au cours des dernières années, les fans de course de F1 ont été traités saison après saison de Mercedes dominant tous les aspects de la course de Formule 1. Cotes des paris les listes ont généralement l'équipe dirigée par Lewis Hamilton comme favoris éternels pour éliminer toutes les compétitions. Même avec la saison à venir ayant Mercedes comme équipe à battre, les temps de changement commencent à se faire sentir et il y a une équipe en particulier où ces vents d'optimisme prudent se font sentir de plus en plus fort, Red Bull Racing. 

Avec l'ajout clé du pilote mexicain Sergio "Checo" Perez pour courir aux côtés de Max Verstappen et quelques améliorations définitives des moteurs et de la structure de leurs voitures cette saison pourraient donner aux fans de RBR un nouvel espoir retrouvé et même une chance de célébrer. Voici quelques raisons pour lesquelles les fans de Red Bull Racing devraient se préparer pour ce qui pourrait être une excellente saison pour leur équipe.

Pas de place pour les démarrages lents

Il est devenu évident pour toutes les équipes, y compris Red Bull Racing que les dernières saisons ont été une course pour rattraper Mercedes au lieu de leur donner de la chaleur depuis le début. Cette année, les fans de F1 pourraient voir une nouvelle stratégie mise en place par RBR, en particulier avec le fait que les nouvelles réglementations de F1 seront mises en place jusqu'à la saison 2022, et non la saison 2021. Cela constituera un avantage tacite pour les équipes, car elles pourront toujours rivaliser avec les voitures de la saison dernière qui incluent des pièces de performance clés telles que les conceptions de châssis et de moteur. Tout cela vient comme une aide de la F1 aux équipes pour aider à faire face à la pandémie de COVID-19 et à tout ce qu'elle a apporté.

Avec Red Bull n'ayant pas à recommencer en termes de conception, pouvoir conserver leur conception RB16, cela devrait certainement aider à combler l'écart avec Mercedes, quelque chose qui se passe déjà vers la fin de la saison 2020. Avoir une voiture compétitive dès le départ avec des possibilités d'amélioration vers la seconde moitié de la saison aidera sûrement l'équipe à donner à Mercedes une véritable course pour son classement.

"Checo" Perez pourrait être l'indice du succès de Verstappen

Comme dans tout autre sport, recruter des joueurs clés pour améliorer les performances de votre équipe est de la plus haute importance. Cela dit, le fait que Red Bull Racing puisse arracher le pilote mexicain Sergio Perez peut certainement être considéré comme la meilleure décision hors saison que quiconque en F1 puisse faire. Perez a été considéré comme le roi du milieu de terrain dans les courses de F1 avec des signes d'éclatement de temps en temps. Mais maintenant, en le mettant à côté de Max Verstappen, les choses vont certainement changer pour un positif lors de la nouvelle saison. 

Au cours des deux dernières années, RBR a souffert d'avoir des pilotes inexpérimentés devant jouer le deuxième violon de Verstappen, mais maintenant avec Perez à bord, la dynamique va définitivement changer. Verstappen aura désormais un partenaire qui le gardera constamment sur ses gardes, ce qui signifie que RBR peut certainement voir Mercedes face à face au moment de la course. Vous savez que RBR a fait le meilleur coup en signant Perez si même Lewis Hamilton est sorti pour reconnaître le mouvement et prédire une bataille pour le sommet.

L'élan de Verstappen continuera de croître

Si Max Verstappen n'a pas déjà montré qu'il est plus que prêt à monter une course appropriée pour le titre, alors cette année sera certainement son année pour le faire. La saison dernière a déjà vu Verstappen prendre une pole position, 11 podiums et deux victoires, alors que son ancien partenaire de course, Alex Albon n'a réussi à prendre que deux podiums. Verstappen a tous les outils nécessaires pour être le prochain champion de F1, ou du moins donner à Lewis Hamilton une véritable frayeur au sommet tout en consolidant son statut et ses perspectives d'avenir.

Red Bull Racing, comme tout le monde en Formule 1, sait qu'il ne manque qu'une seule clé pour que le pilote néerlandais se hisse au sommet. La clé est de lui donner la bonne voiture pour pouvoir le faire et étant donné que RBR viendra avec l'une des meilleures sinon la meilleure voiture polyvalente de F1, espérer le succès est désormais une responsabilité non écrite.

L'équipe de course automobile-Rosberg est la première gagnante de l'Extreme E

rosberg nico extrême e

L'équipe de Nico Rosberg a remporté la première course de la nouvelle série tout-terrain électrique Extreme E en Arabie saoudite dimanche tandis que l'équipe X44 de Lewis Hamilton a rencontré des problèmes et a terminé troisième dans un nuage de poussière.

L'ancien champion de Formule 2016 XNUMX Rosberg était à Al Ula pour célébrer la victoire du Desert X Prix avec le triple champion suédois de rallycross Johan Kristoffersson et la pilote de rallye australienne Molly Taylor.

Andretti United, dirigé par Michael Andretti et le patron de McLaren F1, Zak Brown, a terminé deuxième de la finale à trois voitures avec le Suédois Timmy Hansen et la Britannique Catie Munnings à 23.73 secondes du rythme.

L'équipe d'Hamilton composée du neuf fois champion du monde des rallyes français Sébastien Loeb et de l'Espagnole Cristina Gutierrez avait été la plus rapide lors des qualifications de samedi, mais a souffert de problèmes de direction.

Le septuple champion du monde de F1, qui n'était pas présent, a envoyé un message de bonne chance sur Instagram avant la course exprimant sa fierté de ce qu'ils avaient fait jusqu'à présent.

Jenson Button, le champion de Formule 2009 XNUMX, a terminé sixième après que son équipe JBXE n'ait pas réussi à se qualifier pour la finale tandis que le triple vainqueur du Dakar, Carlos Sainz, a terminé quatrième.

Extrême E Arabie Saoudite
Photo : Extrême E/FB

Les contre-la-montre avaient commencé samedi, autour d'une piste sablonneuse et rocailleuse qui comportait également une chute plongeante au milieu des dunes.

Kristoffersson a pris le meilleur départ de la finale, laissant les autres traîner dans la poussière, avant que Taylor ne réalise une solide course après le transfert pour sceller la victoire.

Le duo avait également été le plus rapide en demi-finale lorsque les voitures ODYSSEY 21 identiques étaient passées roue contre roue pour la première fois.

Dimanche a vu la première collision entre plusieurs voitures, avec Kyle Leduc de Chip Ganassi et Claudia Huertgen, pilote d'ABT Cupra, réunies.

Extreme E vise à mettre en évidence le changement climatique et à promouvoir la durabilité en faisant des courses dans des régions reculées du monde touchées par le réchauffement climatique ou souffrant de dommages environnementaux.

Il y a cinq manches allant de l'Arctique à l'Amazonie et chaque équipe doit aligner un pilote masculin et féminin.

La prochaine course aura lieu au Sénégal en mai.

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Pourquoi Lewis Hamilton aime le Hungaroring et peut-il gagner à nouveau en 2021 ?

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Lewis Hamilton continue de dominer les courses de Formule 2020 et a remporté un autre titre de pilote en 2021. Le Hungaroring est un endroit où il domine depuis de nombreuses années. Mais qu'est-ce qui rend ce circuit si spécial, pourquoi a-t-il dominé ici et en sera-t-il de même en XNUMX ?

Pourquoi Hamilton aime le Hungaroring

La principale raison pour laquelle Hamilton aime le Hungaroring est son excellent bilan sur la piste. Il a gagné ici huit fois, égalant le palmarès de Michael Schumacher avec une huitième victoire la saison dernière.

En 2021, le pilote britannique cherchera à remporter neuf victoires ici, devenant le détenteur du record tout seul et cimentant cet endroit dans l'histoire de Hamilton et de la Formule XNUMX. Parmi ces victoires au fil des ans, les fans de Hamilton auront sûrement leur préférée, et c'est peut-être celle où ils ont profité de son succès. La nouveaux sites de paris 2021 offrira des chances sur une victoire de Hamilton alors que la course se rapproche cette année.

Faits sur le Hungaroring

Le Hungaroring était un site de Formule XNUMX construit à cet effet, construit lorsque la Hongrie a reçu un grand prix, qui était de retour en 1986. La piste a organisé un grand prix chaque année depuis lors et attire jusqu'à 200,000 XNUMX fans de course au cours du week-end d'action.

Construit spécifiquement dans une vallée, cette piste est parfaite pour le visionnement, et depuis les meilleures places de la maison, vous pouvez voir 80% de la piste sans bouger. La piste est étroite, avec des virages sinueux qui ont la réputation de provoquer des drames pendant les courses, surtout pour les pilotes qui ne connaissent pas le circuit, ou qui ne lui accordent pas le respect qu'il mérite.

Ces virages sont l'une des principales raisons pour lesquelles la piste est devenue l'une des préférées des fans du calendrier F1.

Quels records Hamilton détient en ce moment

Le plus gros record que Hamilton détient en ce moment est celui qu'il égale avec Michael Schumacher et c'est pour le nombre de victoires au championnat. Il en a sept, et un de plus en 2021 lui donnerait la seule avance dont il rêve avant de prendre sa retraite. Cependant, il détient également plus, voici quelques-uns des meilleurs.

Lewis Hamilton a 94 victoires en course sur 264 départs, ce qui lui donne un record de victoires de 35.6 %. Il détient également le record de départs le plus consécutif, qui est de 264, il a trouvé sa place en F1 et n'a jamais regardé en arrière ou s'est blessé pour l'empêcher de courir.

Il a gagné sur 29 pistes différentes au cours de sa carrière, sept fois sur sa piste à domicile de Silverstone et huit fois ici à Hungaroring, ce qui l'a aidé à atteindre le Les gros titres du sport hongrois. Il a été en pole 97 fois dans sa carrière, un autre record qu'il détient actuellement.

Gagnera-t-il à nouveau en 2021 ?

Avec autant d'expérience sur piste, une voiture et une équipe fantastiques derrière lui et des courses au sommet de son art en ce moment, il serait imprudent de parier contre la victoire d'Hamilton au Hungaroring en 2021. Le pilote britannique est sur la bonne voie pour gagner un huitième pilote. championnat, et il est peut-être trop fort pour que quiconque l'arrête.

Keszthelyi Vivien Schumacher
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Keszthelyi Vivien Schumacher

David Schumacher, le fils du légendaire champion de course automobile, Ralf Schumacher, et le neveu de Michael Schumacher, sort avec une belle fille hongroise - qui se trouve également être une coureuse. Découvrons qui elle est exactement.

Vivien Keszthelyi est un pilote automobile de renommée mondiale qui, à ce jour, a remporté trois championnats. La fille hongroise n'a que vingt ans; cependant, elle a déjà réalisé une carrière exceptionnelle dans le sport automobile. De plus, il y a de fortes chances qu'elle devienne la première femme pilote à courir en Formule XNUMX, Femina a écrit.

En grandissant, elle se démarquait déjà et développait une passion pour la conduite. Comparée à ses pairs, elle ne s'est jamais intéressée, par exemple, aux poupées Barbie. Elle préfère passer son temps à se promener dans le jardin familial en jeep électrique.

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Outre sa carrière exceptionnelle et ses récompenses, elle a également rencontré son petit ami depuis deux ans grâce à la course. La jeune fille qui n'est pas seulement talentueuse mais aussi très belle a volé le cœur d'un autre coureur, le fils de Ralf Schumacher.

L'histoire d'amour des deux pilotes de course automobile

Vivien a rencontré David Schumacher – qui est le fils du légendaire champion de course automobile Ralf Schumacher et le neveu de Michael Schumacher – il y a deux ans.

Tous deux sont des pilotes de voitures de course venant de différents pays. Le succès, cependant, demande beaucoup de temps et d'efforts - Vivien et David sont tous les deux très occupés par leur carrière, mais ils essaient tout de même de passer le plus de temps possible ensemble.

https://www.instagram.com/p/CGqWrS3FUtB/?utm_source=ig_web_copy_link

Comme on peut le voir sur les photos du jeune couple sur les réseaux sociaux, ils sont profondément amoureux l'un de l'autre et la relation a très bien fonctionné jusqu'à présent, malgré les horaires chargés.

Comme leurs fans sont très curieux de savoir si les deux coureurs vont bientôt se proposer l'un à l'autre, Vivien a déclaré Faits Plus plus tôt : « Tout va bien entre nous deux. Pour être honnête, je ne lui ai pas encore demandé quand il allait m'épouser, mais nous planifions évidemment notre avenir ensemble.

"Jusqu'à présent, rien ne laisse penser que nous ne resterions pas ensemble à l'avenir. David est très déterminé, tout comme moi, donc il y aura une proposition à un moment donné, mais il faudra attendre un moment. Actuellement, nous nous concentrons toujours sur nos carrières », a-t-elle déclaré.

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Hamilton remporte le Grand Prix de Hongrie de F1

Hamilton

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a remporté dimanche sa deuxième victoire de la saison 2020 de Formule 1 au Grand Prix de Hongrie, tandis que Max Verstappen a pris la deuxième place malgré une chute spectaculaire sur le chemin de la grille dans des conditions humides.

Avec la pluie tombée plus tôt dans la journée et des poches d'eau stagnante toujours sur le circuit, la plupart des pilotes ont choisi de commencer la course avec des pneus intermédiaires, et Verstappen a montré à quel point les conditions étaient dangereuses lorsqu'il a bloqué une roue et glissé dans les barrières. avant même le début de la course.

Bien qu'il semble que sa Red Bull ait subi trop de dégâts pendant la course, un effort surhumain de ses mécaniciens a permis au Néerlandais de prendre le départ avec quelques secondes à perdre.

Mais les conditions humides au départ se sont avérées être une fausse aube alors que la piste séchait rapidement et que la pluie n'apparaissait finalement pas, tous les pilotes étaient venus pour échanger leurs pneus intermédiaires contre des slicks au 6e tour.

Même à ce stade précoce de la course, Hamilton avait le contrôle total après avoir mené loin de la pole position, et sa deuxième victoire de la saison 2020 n'a jamais été mise en doute car le Britannique a également obtenu le tour le plus rapide de la course pour terminer une performance parfaite. .

Derrière Hamilton, Verstappen s'est remis de ce qui était presque une gaffe très embarrassante pour terminer à une superbe deuxième place, battant juste le coéquipier de Hamilton Bottas en troisième après que le Finlandais ait dû grimper à travers le peloton après être tombé de la deuxième sur la grille à la sixième après un mauvais début.

Lance Stroll était le meilleur des autres après les trois premiers, le pilote Racing Point poursuivant sa bonne forme des qualifications en terminant à une belle quatrième place, le coéquipier de Verstappen Alex Albon récupérant bien pour sauver la cinquième place de la 13e sur la grille.

Cependant, la position du coureur thaïlandais d'origine britannique pourrait être menacée alors que les commissaires ont enquêté pour savoir si ses mécaniciens avaient enfreint le règlement en asséchant sa place sur la grille de départ avant la course, une décision qui pourrait encore entraîner une pénalité.

Sebastian Vettel a pris la sixième place dans sa Ferrari, le coéquipier de Stroll, Sergio Perez, terminant septième décevant après avoir également perdu plusieurs places au départ.

Daniel Ricciardo de Renault a terminé huitième après que l'Australien ait utilisé une gestion efficace des pneus pour gagner quelques places, tandis que Kevin Magnussen a terminé un bon neuvième pour Haas, après qu'un changement de pneu astucieux après le tour de formation l'ait vu courir jusqu'à la troisième place dans les premières étapes. de la course.

Carlos Sainz a complété le top dix dans sa McLaren, la deuxième Ferrari de Charles Leclerc terminant à une décevante 11e et hors des points après avoir lutté avec ses pneus, bien que le Monégasque puisse encore se retrouver dans le top dix si les stewards le jugent bon. infliger un penalty à Albon.

Pierre Gasly était le seul abandon de la course après que le Français soit entré dans les stands avec de la fumée s'échappant de l'arrière de son AlphaTauri.

Résultats provisoires :

1. Lewis Hamilton (GBR, Mercedes) 1:36:12.473 heures
2. Max Verstappen (NED, Red Bull) +8.702 s
3. Valtteri Bottas (FIN, Mercedes) +9.452 sec
4. Lance Stroll (CAN, Racing Point) +57.579 s
5. Alexander Albon (THA, Red Bull) +1: 18.316 min
6. Sebastian Vettel (GER, Ferrari) 1 tour
7. Sergio Perez (MEX, Racing Point) 1 tour
8. Daniel Ricciardo (AUS, Renault) 1 tour
9. Kevin Magnussen (DEN, Haas) 1 tour
10. Carlos Sainz Jr. (ESP, McLaren) 1 tour
11. Charles Leclerc (MON, Ferrari) 1 tour
12. Daniil Kvyat (RUS, AlphaTauri) 1 tour
13. Lando Norris (GBR, McLaren) 1 tour
14. Esteban Ocon (FRA, Renault) 1 tour
15. Romain Grosjean (FRA, Haas) 1 tour
16. Kimi Raikkonen (FIN, Alfa Romeo) 1 tour
17. Antonio Giovinazzi (ITA, Alfa Romeo) 1 tour
18. George Russell (GBR, Williams) 1 tour
19. Nicholas Latifi (CAN, Williams) 5 tours

Retraité: Pierre Gasly (FRA, AlphaTauri), au 17e tour
Tour le plus rapide: Hamilton, 1:16.627 min, au tour 70

La deuxième victoire de Hamilton de la saison le place à 63 points et le voit prendre la tête du championnat devant son coéquipier Bottas, qui occupe désormais la deuxième place avec 58 points.

La deuxième place de Verstappen le place à la troisième place du classement, loin du duo Mercedes avec 33 points.

Au classement des constructeurs, Mercedes reste largement devant avec 121 points, devant Red Bull avec 55 points, McLaren et Racing Point ex aequo à la troisième place avec 40 points.

Classement après 3 manches (avec 7 manches supplémentaires confirmées) :
Pilotes:
1.Hamilton 63 points
2. Botta 58
3. Verstappen 33
4. Norris 26
5. Albon 22
6. Pérez 22
7.Leclerc 18
8. Balade 18
9. Sainz14
10.Vettel 9
11. Ricardo 8
12. Gazeux 6
13. Octobre 4
14. Magnussen2
15. Giovinazzi 2
16. Kviat 1
17. Räikkonen 0
18. Lafi 0
19. Grosjean 0
20. Russel 0

Constructeurs:
1.Mercedes 121 points
2. Taureau rouge 55
3. McLaren40
4. Point de course 40
5.Ferrari 27
6. Renault 12
7. Alpha Tauri 7
8. Alfa Romeo 2
9.Haas 2
10.Williams 0

La quatrième manche de la saison 2020 de Formule 1 est le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone le 2 août.

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Le ministre hongrois s'entretient avec le président de la FIA Todt et le président de la F1 Carey

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Le ministre de l'Innovation et de la Technologie, László Palkovics, a discuté de l'état du sport automobile hongrois avec Jean Todt, président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), et Chase Carey, président du groupe de Formule XNUMX, au Hungaroring samedi.

Lors des pourparlers, Palkovics a souligné l'importance d'organiser des événements pendant l'épidémie de coronavirus qui pourraient donner aux gens l'espoir d'un éventuel retour à la normalité, selon un communiqué de Hungaroring Sport, l'organisateur du Grand Prix de Hongrie de Formule 1. Palkovics a déclaré que les courses de FXNUMX, bien qu'elles se soient déroulées à huis clos cette année, étaient de tels événements.

"C'est un message important pour le monde et ce qui est encore plus important, c'est que la Hongrie puisse accueillir une course grâce en partie au fait que le pays a bien géré l'épidémie en mettant en œuvre les bonnes mesures au bon moment", a déclaré le ministre. cité comme disant.

Palkovics a noté que le gouvernement avait approuvé une stratégie de sport automobile "qui met nos courses en contexte".

"Un élément de cette stratégie est la mise à niveau du Hungaroring et j'ai également informé Chase Carey de notre projet de construire un autre circuit de course dans le but d'y accueillir une course MotoGP", a-t-il déclaré. Palkovics a ajouté que le gouvernement mettra bientôt en place une agence "qui pourra mettre en relation les acteurs des domaines de la technologie et du sport avec l'Etat".

Palkovics discute de la sécurité routière et de l'avenir du sport automobile hongrois avec le président de la FIA

Le ministre Palkovics a discuté avec Todt des mesures de sécurité routière et des questions stratégiques concernant l'avenir de la course automobile en Hongrie.

Les entretiens ont porté sur les objectifs de sécurité routière inclus dans les objectifs de développement durable des Nations Unies, a déclaré le ministère de l'Innovation et de la Technologie dans un communiqué, notant que Todt est également l'envoyé spécial du Secrétaire général de l'ONU pour la sécurité routière. Todt s'est dit satisfait des progrès réalisés jusqu'à présent par le gouvernement hongrois et a conseillé à la Hongrie de continuer à prendre des mesures fermes pour réduire le nombre d'accidents de la route.

Palkovics a informé Todt de l'état de la sécurité routière en Hongrie et les deux responsables ont discuté des conditions d'un transport durable ainsi que des objectifs de sécurité routière de l'Union européenne.

L'un des objectifs les plus importants du bloc est de réduire de moitié le nombre de tués sur les routes d'ici 2030 et de les éliminer complètement d'ici 2050, a noté le ministère.

L'une des conséquences de la nouvelle pandémie de coronavirus sera l'utilisation accrue de moyens de transport alternatifs dans les villes comme les vélos électriques, les scooters ou la marche, ce qui nécessitera une plus grande sécurité des infrastructures routières et une formation plus généralisée. Les deux responsables se sont accordés sur l'importance de mettre en place au plus vite les mesures nécessaires à cet effet.

Todt a remercié le gouvernement pour sa contribution au Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière en signe de son engagement envers la sécurité routière mondiale.

En ce qui concerne le sport automobile hongrois, Palkovics a assuré au président de la FIA que le pays était prêt à relever les défis posés par la pandémie en ce qui concerne ses événements de course automobile et que les organisateurs, les experts épidémiologiques et le gouvernement se consultent régulièrement à ce sujet. Le ministre a déclaré que les mesures de sécurité introduites lors du 35e Grand Prix de Hongrie de Formule XNUMX de ce week-end seraient pleinement respectées.

Palkovics et Todt ont également discuté de la création de l'Agence hongroise de développement du sport automobile (HUMDA) visant à faire avancer la mise en œuvre d'une stratégie de développement à long terme approuvée au printemps.

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Hamilton décroche la pole position du Grand Prix de Hongrie

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Lewis Hamilton de Mercedes a obtenu la 90e pole position de sa carrière lors des qualifications pour le Grand Prix de Hongrie de Formule XNUMX dimanche.

Hamilton débutera le 35e Grand Prix de Hongrie en tête. La première ligne revient à Mercedes, la deuxième à Racing Point, et la troisième place sur la grille de départ revient à Ferrari.

Le record du tour d'Hamilton en 1:13.447 a battu celui de Verstappen (2019) de plus d'une seconde.

Cette victoire est la 90e pole position de la carrière du pilote de 35 ans, et la deuxième en 2020. Hamilton peut partir en tête pour la septième fois de sa carrière au Hungaroring, et pourrait défendre son titre du Grand Prix de Hongrie pour la huitième fois. temps.

"La Hongrie a toujours été un bon terrain de chasse pour moi, mais je suis également conscient qu'il y a une longue course jusqu'au virage 1",

Hamilton a déclaré après la course de qualification, qualifiant de "surréaliste" d'avoir remporté la pole 90 fois.

Son coéquipier Valtteri Bottas s'alignera à ses côtés sur la première ligne, tandis que Lance Stroll et Sergio Perez de Racing Point bloqueront la deuxième ligne de la grille.

Sebastian Vettel et Charles Leclerc en ont fait une troisième rangée 5 % Ferrari, se qualifiant respectivement aux 6e et XNUMXe places.

Max Verstappen de Red Bull s'est qualifié 7e, devant Lando Norris de McLaren.

Carlos Sainz Jr. s'est qualifié 9e dans l'autre McLaren, tandis que Pierre Gasly d'AlphaTauri a complété le top 10.

La grille de départ de la course de demain sera la suivante :

Rangée 1:
Lewis Hamilton (GBR, Mercedes)
Valtteri Bottas (FIN, Mercedes)

Rangée 2:
Lance Stroll (CAN, Racing Point)
Sergio Pérez (MEX, Racing Point)

Rangée 3:
Sebastian Vettel (ALL, Ferrari)
Charles Leclerc (MON, Ferrari)

Rangée 4:
Max Verstappen (NED, Red Bull)
Lando Norris (GBR, McLaren)

Rangée 5:
Carlos Sainz Jr. (ESP, McLaren)
Pierre Gasly (FRA, AlphaTauri)

Rangée 6:
Daniel Ricciardo (AUS, Renault)
George Russel (GBR, Williams)

Rangée 7:
Alexandre Albon (THA, Red Bull)
Esteban Ocon (FRA, Renault)

Rangée 8:
Nicholas Latifi (CAN, Williams)
Kevin Magnussen (DEN, Haas)

Rangée 9:
Daniil Kvyat (RUS, AlphaTauri)
Romain Grosjean (FRA, Haas)

Rangée 10:
Antonio Giovinazzi (ITA, Alfa Romeo)
Kimi Räikkönen (FIN, Alfa Romeo)

Le 35e Grand Prix de Hongrie se déroulera à huis clos dimanche avec une heure de départ à 15h10 (3h10) CET.

La longueur du tour du circuit Hungaroring est de 4.381 kilomètres et les pilotes parcourront une distance de 306.663 kilomètres dans la course de 70 tours.

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Voici 10 faits intéressants que vous ne saviez pas sur le Grand Prix de Hongrie

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Le Grand Prix de Hongrie de Formule 2020 70 se déroule sur 4.381 tours du Hungaroring de 19 kilomètres à Budapest le dimanche 10 juillet. C'est la première fois de l'histoire que l'événement se déroule sans spectateurs sur les lieux. Voici XNUMX faits que vous ne saviez pas sur le Grand Prix de Hongrie.

En l'honneur du 35e Grand Prix de Hongrie organisé ce week-end, HVG recueilli 10 faits intéressants sur le Hungaroring.

Le premier Grand Prix de Hongrie au Hungaroring a eu lieu en 1986. Cette course a été remportée par le pilote automobile brésilien Nelson Piquet.

Parmi les pilotes actuels, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo ont tous remporté des courses au Hungaroring.

15 des 34 Grands Prix de Hongrie ont été remportés par le pilote qui a commencé la course depuis la 1ère place.

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Le pilote automobile britannique Jenson Button a remporté le Grand Prix de Hongrie 2006 même s'il a commencé la course à partir de la 14e place en raison d'une pénalité de dix places sur la grille de départ. C'était tout un exploit car les dépassements sont particulièrement délicats au Hungaroring. Le Grand Prix de Hongrie 2006 a également été la première victoire de Jenson Button, qui a terminé à la première place après 113 courses sans victoire.

Le Grand Prix de Hongrie 2006 a été celui où le pilote polonais Robert Kubica a fait ses débuts. En fait, il a fait mieux aux qualifications que son coéquipier Nick Heidfeld. Il a terminé 7e de la course, mais il a finalement été disqualifié.

Les séances les plus qualificatives au Hungaroring ont été remportées par Michael Schumacher. Le pilote automobile allemand a pris le départ sept fois de la course depuis la 1ère place. Lewis Hamilton est sur le point de battre le record de Schumacher. De même, Michael Schumacher a remporté le plus grand nombre de courses au Hungaroring (huit), mais Lewis Hamilton a de bonnes chances de dépasser Schumacher cette année.

8 des 10 équipes ont déjà gagné des points lors des deux premières courses du Championnat du monde de Formule 2020 1 qui se sont déroulées en Autriche. Dans ces deux courses, les tours les plus rapides ont été réalisés par les pilotes McLaren Renault.

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Le budget laisse de la place pour une deuxième vague d'épidémie, selon le ministre hongrois

Nouvelles quotidiennes Economie hongroise

Les mesures de protection économique de la Hongrie introduites jusqu'à présent ont été suffisantes et proportionnées, et il y a de la place pour une nouvelle intervention dans le budget si une deuxième vague de l'épidémie de nouveau coronavirus le rend nécessaire, a déclaré le quotidien Világgazdaság citant le ministre de l'Innovation et de la Technologie.

"Nous ne voulions pas allouer toutes les ressources disponibles dans la première phase et répartir les fonds disponibles proportionnellement pour différents domaines, laissant la place à la gestion d'une deuxième phase", a déclaré László Palkovics. Il a ajouté que les installations ont maintenant été préparées non seulement pour la santé mais aussi pour la protection économique.

Commentant la stratégie énergétique, Palkovics a déclaré que l'énergie nucléaire jouait un rôle vital dans la réalisation de la neutralité carbone et que "dans le domaine des énergies renouvelables, nous nous sommes consacrés à l'énergie solaire plutôt qu'à l'énergie éolienne".

"Nous devrons dépenser entre 600 milliards de forints (1.7 milliard d'euros) et 1,500 XNUMX milliards de forints pour accomplir toutes les tâches, mais le financement de l'Union européenne pourrait également aider", a-t-il ajouté.

"C'est un objectif réaliste" que 50 milliards d'euros soient disponibles au cours de la période budgétaire 2021-2027 de l'UE contre 32 milliards d'euros en 2014-2020, a-t-il déclaré. Il a ajouté que le pays pourrait faire un bond en avant sans précédent grâce aux allocations de l'UE et aux performances de l'économie hongroise. Il pourrait également être utile qu'un nombre croissant de grandes entreprises déplacent leur production de l'Asie vers l'Europe et qu'au sein du continent, il y ait un déplacement du sud vers la région de l'Europe centrale et orientale, a-t-il déclaré.

Il a cité une enquête du Fonds monétaire international montrant que l'économie hongroise est sur la voie de la haute technologie, 70 % de la production industrielle hongroise étant représentée par des produits de haute technologie, comme en Allemagne.

Il a déclaré que le projet HCEMM était une étape importante dans la biologie moléculaire, que la pierre angulaire d'une usine pilote de vaccins avait été placée à Debrecen et que la mise en œuvre d'une stratégie d'intelligence artificielle avait commencé. Il a été décidé que la Hongrie augmenterait ses capacités de calcul intensif de 0.4 pétaflops à initialement 5 pétaflops et plus tard à 20 pétaflops, a-t-il déclaré.

Commentant le projet de développement ferroviaire Budapest-Belgrade, il a regretté

les préparatifs progressent conformément aux plans et le projet pourrait être achevé d'ici 2025.

Le tronçon entre Soroksár et Kelebia devrait coûter 578 milliards de forints, sur la base des références européennes, a-t-il ajouté.

Palkovics, qui est également commissaire du gouvernement pour le renouveau du sport automobile, a déclaré que

La piste MotoGP de 65 milliards de forints à Hajdunánás, dans l'est de la Hongrie, est considérée comme un investissement rentable.

En plus des courses annuelles de MotoGP qui se tiendront à partir de 2023, les pistes devraient accueillir au moins 180 à 200 jours d'événements supplémentaires chaque année, a-t-il ajouté. Commentant le Hungaroring à Mogyoród près de Budapest, il a déclaré qu'une refonte complète impliquant la modernisation des bâtiments et la protection contre le bruit devrait coûter entre 40 et 60 milliards de forints.

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Fernando Alonso prêt pour le retour en F2021 1 avec Renault

alonso

Deux fois Formule 1 Le champion du monde Fernando Alonso doit revenir au sport en 2021 avec Renault, a annoncé mercredi l'équipe de France.

L'Espagnol de 38 ans sera associé à Esteban Ocon et remplacera Daniel Ricciardo, qui devrait rejoindre McLaren à la fin de la saison en cours.

Alonso reviendra en terrain connu après avoir passé six saisons avec Renault en deux périodes, remportant ses deux championnats avec la "Régie" en 2005 et 2006.

Il a également raté de peu trois autres titres - en 2007 avec McLaren, et en 2010 et 2012 avec Ferrari.

Largement considéré comme l'un des meilleurs pilotes du monde, Alonso n'a pas remporté de Grand Prix depuis 2013 et a d'abord quitté la F1 fin 2018, apparemment frustré de conduire une succession de voitures non compétitives.

En dehors de la F1, l'Espagnol a remporté deux fois les 24 Heures du Mans et a également participé à l'Indy 500, cherchant à ajouter à ses précédentes victoires au Grand Prix de Monaco pour devenir le deuxième pilote à remporter la Triple Couronne du sport automobile.

Mais malgré ses succès dans d'autres catégories, la rumeur disait depuis longtemps qu'Alonso cherchait à revenir en F1, et son ancien manager Flavio Briatore a révélé en mai que l'Espagnol était "motivé et prêt à revenir" dans le sport.

Le Grand Prix de Hongrie de F1 se déroulera sans spectateurs

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Les organisateurs du Grand Prix de Hongrie de Formule XNUMX ont déclaré ce week-end que si l'événement avait lieu cette année, il le ferait sans la présence de fans.

La course est prévue pour le 2 août, mais les chefs de F1 travaillent actuellement sur un calendrier révisé pour la saison 2020 après que la pandémie de coronavirus a forcé des annulations et des reports.

"L'équipe Hungaroring a attendu jusqu'à la toute fin et travaille toujours avec le détenteur international des droits, mais il est maintenant devenu clair que nous ne pouvons pas organiser le 35e Grand Prix de Hongrie de Formule 1 devant des spectateurs malgré tous nos efforts",

ont déclaré les organisateurs du Grand Prix dans un communiqué.

Formula One Le PDG Chase Carey a annoncé plus tôt cette semaine qu'il espérait que la saison pourrait commencer le 5 juillet avec le GP d'Autriche. Mais alors que les gouvernements du monde entier continuent de restreindre les déplacements d'un grand nombre de personnes, Carey a clairement indiqué que certaines courses pourraient devoir se dérouler sans fans.

Carey a déclaré qu'il était désormais "de plus en plus confiant quant à l'avancement de nos plans pour commencer notre saison cet été".

« Nous visons un début de course en Europe en juillet, août et début septembre, la première course ayant lieu en Autriche le week-end du 3 au 5 juillet. Septembre, octobre et novembre nous verraient courir en Eurasie, en Asie et dans les Amériques, terminant la saison dans le Golfe en décembre avec Bahreïn avant la finale traditionnelle à Abu Dhabi, après avoir terminé entre 15 et 18 courses.

a déclaré le chef de la F1.

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