The American Hublot Cruise Magazine : Budapest est le meilleur port fluvial
Auriez-vous déjà pensé que les touristes américains pensent que Budapest a le meilleur port fluvial ? L'American Porthole Cruise Magazine établit chaque année une liste sur la base des votes des voyageurs américains sur les meilleurs ports.
Selon la liste publiée dans l'édition de février du Magazine, Monte Carlo est le meilleur port européen tandis que le meilleur port fluvial se trouve à Budapest.
Le Világgazdaság Online a rapporté que la principale source de revenus de MAHART-PassNave Ltd. provient de l'accueil et du service des navires-hôtels. Plus de 110 navires naviguent chaque année entre Amsterdam – Budapest et la région du Bas-Danube et Budapest. Les navires restent généralement à Budapest pendant 2 à 3 jours en raison du changement de touristes. Les billets peuvent être achetés par des agences de voyages, un groupe de touristes peut arriver ici par bateau puis rentrer chez lui, tandis qu'un autre groupe arrive par avion pour voyager à travers l'Europe par bateau.
La réception de ces navires est une bonne affaire aussi bien pour PassNave Ltd. que pour Budapest. Les touristes qui séjournent ici pendant leur voyage font généralement de gros achats dans le quartier de la rue Váci et de Nagycsarnok. Pendant la période de changement de touristes, les navires pouvaient être nettoyés et remplis de carburant et les groupes de touristes pouvaient séjourner dans des hôtels le long de la rive du Danube. De plus, toutes les fêtes et programmes culturels sont organisés par les agences de voyages hongroises et même la blanchisserie est également organisée par des entreprises hongroises !
Le Világgazdaság Online a ajouté que Gabor Spányik, le directeur exécutif de PassNave Ltd. tente d'inclure encore plus de sites hongrois dans les programmes touristiques. Fait intéressant, les ports de la capitale reçoivent à eux seuls autant de navires que les ports ruraux pris ensemble. Les navires arrivant de la région du Bas-Danube accostent à plusieurs endroits et endroits comme Kalocsa, Solt et Mohács tandis que les autres navires d'Europe occidentale s'arrêtent à Esztergom et Visegrád. Le vg.hu a également mentionné que le tourisme maritime de Visegrád a finalement augmenté alors que celui d'Esztergom n'a pas diminué récemment.
En outre, PassNave Ltd. a élaboré un plan sur l'emploi de travailleurs hongrois sur des navires étrangers visant à fournir des salaires internationaux aux contribuables hongrois. Selon Gabor Spányik, le plan semble pouvoir se réaliser d'ici l'année prochaine. Un quart de ces 10.000 XNUMX employés qui travaillent sur les navires naviguant dans la région du Danube sont des Hongrois. Gabor Spányik espère que les employés qui travaillent en Suisse, en Allemagne et au Liechtenstein reviendront s'ils voient qu'ils peuvent obtenir des salaires d'Europe occidentale via les filiales de MAHART-PassNave. L'entreprise vise à augmenter le nombre de travailleurs hongrois jusqu'à un millier dans les années à venir.
L'entreprise lance une filiale qui pourrait donner un coup de main - en coopération avec les institutions hongroises de formation professionnelle - pour les personnes qui souhaitent avoir un emploi dans le domaine de la navigation. Pour cette raison, l'entreprise a élaboré un programme de formation pratique en collaboration avec l'école professionnelle et commerciale hongroise de la marine marchande, afin que 30 jeunes étudiants puissent bénéficier d'un stage d'été cette année. Le même programme a été adopté par l'école professionnelle de tourisme et de restauration Károly Gundel, ainsi 30 autres étudiants ont pu obtenir un stage d'été dans cette institution.
« Nous aimerions déplacer le centre logistique des compagnies maritimes à Budapest où tous les appareils nécessaires – de la vaisselle aux nappes, etc. – peuvent être trouvés en un seul endroit. De plus, nous travaillons dur pour que tous les navires qui séjournent à Linz, Vienne ou Strasbourg pour l'hiver restent à Budapest. Ainsi, tous les travaux d'entretien pourraient être effectués par les petites et moyennes entreprises hongroises, ce qui leur permettrait de réaliser des revenus supplémentaires qui pourraient être considérés comme des exportations », a résumé Spányik Gábor.
basé sur l'article de vg.hu
par Valentina Leanyfalvi
Photo folyamhajo.hu
La source: http://www.vg.hu/
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