Le nouveau pont du Danube est dévoilé - voici à quoi il ressemblera
Index.hu annonce les résultats finaux du concours international d'architecture lancé en Hongrie pour sélectionner le meilleur projet de un nouveau pont construit sur le Danube qui correspond à l'image de Budapest et réduit considérablement les embouteillages dans la capitale. Le grand gagnant est devenu le projet sans précédent de l'anglais-néerlandais UNStudio et du cabinet de conseil Buro Happold Engineering qui, entre autres, ont également conçu le pont Erasmus de Rotterdam. Dans ce qui suit, vous pouvez obtenir plus d'informations sur leur projet et voir à quoi ressemblera le nouveau pont à l'avenir.
Un concours international de conception architecturale a été annoncé en 2017 dans le cadre duquel le gouvernement municipal de Budapest a souhaité choisir l'entreprise responsable de la future construction du Nouveau pont du Danube dans la partie sud de Budapest. La nécessité d'un tel pont dans la partie sud et moins développée de la capitale est depuis longtemps justifiée et grâce au concours, le projet tant attendu peut enfin se réaliser avec l'aide du lauréat UNStudio et du cabinet de conseil Buro Happold Engineering.
MTI : Zoltán Balogh
Le projet gagnant global comprend la construction d'un nouveau pont à 2 × 3 voies sur la Danube reliant Galvani Street et Illatos Road où un tramway prend également place, rapporte Newdanubebridge.com. De plus, son design le rendra « unique et élégant, et en même temps dynamique et puissant ».
Photo MTI : UNStudió et Buro Happold Engineering Photo MTI : UNStudió et Buro Happold EngineeringOutre le vainqueur absolu, d'autres plans exceptionnels doivent également être mentionnés. A la 2ème place, on retrouve deux projets : le plus conservateur, pont suspendu à deux pylônes conçu par les architectes Lavigne & Chéron, le Bureau d'Études Greisch, les Közlekedés Consulting Engineers et les sociétés Geovil et le moins conservateur construit sur de gros piliers sur le Danube réalisé par les cabinets Leonhardt, Andra und Partner, Zaha Hadid Architects, WENER Consult et Smoltzcyk & Partner.
Istvan Tarlos, maire de Budapest, a déclaré que le nouveau pont peut améliorer les conditions de circulation et réduire la congestion sur les ponts centraux et dans la rue Üllői. Par conséquent, lors du choix du plan gagnant global, le jury composé d'experts a pris en compte des aspects tels que l'efficacité, l'innovation et l'optimisation des coûts.
Environ 600,000 XNUMX personnes utilisent chaque jour les ponts centraux de la capitale, mais la capacité estimée des véhicules dans les rues et les routes du centre-ville peut également contribuer à la congestion du trafic.
Comme l'a ajouté le maire, il n'y a pas suffisamment de points de passage dans les parties nord et sud de Budapest et il y en a en fait un grand besoin entre Csepel et Újbuda. Par conséquent, le nouveau pont avec une grande capacité de véhicules et un réseau routier peut être un point de passage fondamental à Budapest dans un avenir proche.
Balazs Fürjes, commissaire du gouvernement, a déclaré que selon les estimations précédentes, le nouveau pont sera construit entre 2028 et 2033, mais les mesures nécessaires ont déjà été prises avec le lancement du concours et l'évaluation des projets soumis.
En outre, il a également ajouté que l'idée du pont Galvani était déjà née en 1985, mais plusieurs années se sont écoulées jusqu'en 2014, lorsque le gouvernement a commencé la préparation du lancement du concours.
Selon les plans initiaux, la construction du pont aurait dû être terminée d'ici 2024 lorsque le jeux olympiques vont avoir lieu, ce qui avait de l'importance jusqu'à ce que le Comité Olympique Hongrois souhaite l'accueillir. Cependant, même si nous nous sommes retirés de l'accueil des Jeux, le pont va être construit ce qui peut grandement contribuer au développement de la partie sud de la capitale et réduire embouteillage dans le centre ville.
Image en vedette : MTI/ UNStudió et Buro Happold Engineering
La source: index.hu; newdanubebridge.com
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