RUPTURE : L’Ukraine bloque les importations de pétrole russe vers la Hongrie !
Une nouvelle sanction ukrainienne, en vigueur depuis fin juin, a interrompu l'approvisionnement du géant pétrolier russe Lukoil auprès de la société hongroise MOL Plc. via l'Ukraine. En raison de l'incapacité de Lukoil à louer le réseau de pipelines ukrainien, cette perturbation menace les opérations de MOL, qui traite environ 70 pour cent de son pétrole en provenance de Russie. La situation suscite des inquiétudes quant à une éventuelle crise de l’approvisionnement en carburant en Hongrie et dans la région environnante.
Lukoil suspend ses livraisons de pétrole à la Hongrie
Portfolio rapporte que le ministre hongrois des Affaires étrangères Péter Szijjártó, après des discussions avec le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov à New York, a confirmé que Lukoil avait interrompu l'approvisionnement en pétrole de la Hongrie via l'Ukraine en raison de nouvelles contraintes juridiques. Szijjártó a souligné l'importance du pétrole russe pour la sécurité énergétique de la Hongrie et a déclaré que des efforts étaient en cours pour trouver une solution juridique afin de reprendre les livraisons. MOL collabore avec Lukoil pour rétablir le transit du pétrole via la Biélorussie et l'Ukraine.
Portfolio a contacté MOL, mais la société a refusé de répondre, affirmant que les détails des négociations étaient confidentiels. Le problème est né d'un décret présidentiel ukrainien entré en vigueur le 26 juin, renforçant les sanctions contre Lukoil avant la visite du Premier ministre hongrois Viktor Orbán à Kiev début juillet. Ce décret interdit à Lukoil et Rosneft de louer le réseau pétrolier public ukrainien, perturbant ainsi les importations de pétrole russe de MOL en provenance de Lukoil.
MOL souffrira de l'interdiction du pétrole russe
Lukoil, un important fournisseur de pétrole brut de Hongrie via le pipeline Southern Friendship, a été affecté par les récentes sanctions ukrainiennes. Ceci est important pour MOL, qui dépend des approvisionnements russes pour les deux tiers de ses importations de pétrole brut, Lukoil représentant à lui seul environ la moitié de ces importations, soit environ 6 à 6.2 millions de tonnes par an. Par conséquent, MOL a perdu environ un tiers de ses importations de pétrole brut ces dernières semaines, suscitant des inquiétudes quant à la sécurité de l’approvisionnement.
Bien que Fitch Ratings suggère que MOL pourrait remplacer le brut russe d'ici 2025 et que la stratégie de l'entreprise soit de diversifier ses sources d'ici 2026, les nouvelles mesures ukrainiennes posent un défi crucial en fonction de leur durée et de leurs conditions, comme l'a souligné l'expert en énergie Attila Holoda. De plus, il n’y a pas de date limite concernant le récent décret ukrainien.
Les perspectives
La sécurité de l'approvisionnement en pétrole de la Hongrie est menacée par les récentes sanctions ukrainiennes qui affectent le transit de Lukoil par la branche sud du pipeline Friendship, qui approvisionne également la Slovaquie et la République tchèque. La filiale slovaque de MOL, Slovnaft, est touchée, même si elle mélange davantage de brut non russe lors de la maintenance des raffineries. Les sanctions de l'UE obligent Slovnaft à augmenter considérablement sa part de production non russe, à 60 pour cent d'ici la fin de l'année, après avoir déjà atteint 30 pour cent.
En outre, la Hongrie est confrontée à des contraintes liées au gazoduc Adriatique Croatie, qui ne peut pas répondre pleinement aux besoins combinés des raffineries MOL de Százhalombatta et de Bratislava. Les relations tendues entre la Hongrie et la Croatie et l’augmentation des coûts de transit compliquent encore davantage les importations. Toutefois, les réserves stratégiques et les sources alternatives non autorisées peuvent atténuer les difficultés d’approvisionnement, ainsi que l’utilisation intermittente du pipeline Adriatique pour le pétrole non russe.
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