Voici pourquoi le carburant est si cher en Hongrie et quand il changera
Après l'abolition du plafond des prix du carburant en décembre, les prix du carburant en Hongrie ont été de loin les plus élevés de la région. La banque centrale hongroise (MNB) a récemment publié une analyse à ce sujet. Dans leur article, ils examinent la structure des coûts des prix des carburants, avec un accent particulier sur l'évolution des marges au-dessus des taxes et des coûts.
Pourquoi le carburant est-il si cher en Hongrie ?
Alors que la Hongrie a les prix d'importation les plus bas de la région grâce aux approvisionnements russes, les prix du carburant en Hongrie sont particulièrement élevés par rapport au reste de la région, Portefeuille écrit. Comme le souligne une étude récemment publiée par la MNB, la structure des coûts des prix des carburants peut être divisée en trois groupes principaux :
- le cours mondial du pétrole brut, exprimé en forints ;
- la charge fiscale reflétée dans le prix final à la consommation des carburants ;
- la marge résultant de la différence entre le prix à la consommation et le coût des matières premières.
Selon l'étude de la MNB, il n'y a pas de différence marquée entre la situation des pays nationaux et régionaux en ce qui concerne les deux premiers facteurs.
Selon l'étude de la MNB, il n'y a pas de différence marquée entre la situation des pays nationaux et régionaux en ce qui concerne les deux premiers facteurs.
Selon le rapport, l'une des raisons des prix élevés des carburants sur le marché intérieur est la marge importante sur les coûts des matières premières et les taxes sur les produits dans la banque des prix des carburants sur le marché intérieur.
Ce poste comprend le coût de :
- raffinement pétrolier,
- le commerce de gros,
- commerce de détail et
- transport,
- et d'autres facteurs de coût et le profit généré par tout cela.
En fin de compte, la majoration est la différence entre le prix à la consommation final et le prix du pétrole brut plus les taxes sur les produits, selon l'étude. Selon les données de février, la majoration moyenne pour l'essence était de 102 HUF/litre et de 152 HUF/litre pour le diesel dans les autres pays de la région. Pendant ce temps, en Hongrie, la surtaxe pour l'essence était de 170 HUF/litre et de 187 HUF/litre pour le diesel.
Cela signifie qu'en février, le prix intérieur de l'essence était supérieur de près de 70 forints à la moyenne régionale, tandis que le prix du diesel était supérieur de 35 forints. La majoration observée sur les prix intérieurs du carburant a considérablement augmenté depuis mars 2022, selon l'étude.
La situation revient à la normale
Des marges plus élevées peuvent persister au départ, mais en 2023, une baisse des marges aux niveaux régionaux pourrait signifier une baisse des prix du carburant et un impact désinflationniste significatif, écrit Portfolio. Les tendances positives ont déjà commencé dans les stations-service nationales ces dernières semaines. À l'heure actuelle, les prix les plus élevés de la région, en particulier pour l'essence, ne se trouvent plus ici. Le changement positif sera lent mais régulier dans les mois à venir.
Changement de prix du diesel à partir de vendredi
Les modifications les plus récentes des prix du carburant entreront en vigueur le vendredi 24 mars. Le prix de l'essence ne devrait pas changer ; cependant, les prix du diesel diminueront de 8 HUF. Cela signifie qu'à partir de vendredi, le prix moyen de l'essence sera de 607 HUF, tandis que le prix moyen du diesel sera de 605 HUF.
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La source: portfolio.hu, MNB
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La cupidité pure en est la raison.