Quel avenir pour l'usine Opel de Szentgotthárd ?
Magyaridok.hu a rapporté qu'au 1er tour, environ 100 employés embauchés ont été renvoyés de l'usine de moteurs d'Opel à Szentgotthárd, mais les travailleurs ont peur d'encore plus de licenciements. En réalité, PSA a racheté Opel à General Motors sous certaines conditions en raison desquelles elle n'a aucun intérêt à utiliser des pièces d'équipement d'innovation allemande. Par conséquent, l'avenir de l'usine de moteurs est en danger.
Un employé de l'usine a révélé que
l'usine ne qualifie pas ce phénomène de "licenciement", car, au 1er tour, elle ne renvoie que les salariés embauchés.
Ces personnes travaillent pour l'usine depuis des années, et lorsqu'elles ont été embauchées, l'usine a souligné qu'elles ne seraient pas désavantagées en raison de leur statut d'employé. En réalité, cependant, il s'agit d'une situation complètement différente. A partir de janvier prochain, de nouvelles coupes sont attendues en raison de la baisse des commandes. Pour réagir à l'incident, magyaridok.hu a voulu parler avec Opel Hongrie, mais ils n'ont pas voulu commenter cette question.
La cause sous-jacente des licenciements est probablement que l'industrie automobile Peugeot-Citroën ne veut pas utiliser les moteurs produits et innovés par Opel. Récemment, il est apparu que le français PSA avait l'intention d'équiper toutes ses voitures de ses propres moteurs, car pour utiliser les technologies développées sous la direction de l'américain General Motors, il doit payer des droits de licence, a annoncé Gilles Le Borgne, le directeur de la recherche et du développement de PSA.
Selon le dirigeant, toutes les voitures Opel seront innovées en Allemagne, mais ils ne veulent pas faire le même travail dans la maison mère française et dans sa filiale allemande en même temps. Ils vont commencer à utiliser la plateforme de PSA, mais la conversion risque de prendre du temps. En attendant, leur objectif est de se débarrasser des droits de licence payés à General Motors.
En ce qui concerne l'avenir des moteurs produits et innovants par Opel, on ne sait toujours pas ce qui va se passer.
En juillet, le groupe français PSA a racheté Opel, donc l'usine de Szentgotthárd également, qui est la plus importante parmi les entreprises contribuables et pourvoyeuses d'emplois de la région. En mars, quand l'usine a fêté ses 25 ans, les dirigeants ont annoncé qu'ils pensaient à long terme. De plus, c'est en février que le 9 millionième moteur Opel a été produit. Si PSA veut vraiment n'utiliser que ses propres moteurs, l'avenir de l'usine Opel pourrait être en danger, et cela pourrait avoir des conséquences désastreuses dans la région.
Selon l'employé mentionné ci-dessus, la direction de l'usine est impuissante face à la question. Le piquant particulier de l'affaire est que le directeur de l'usine de Szentgotthárd est Grzegorz Buchal, un expert polonais. Cela pourrait être intéressant en raison de la concurrence que le PSA a générée entre les usines Opel pour la production de moteurs à l'avenir. Parce que dans cette compétition, le plus grand rival est l'usine polonaise.
La lettre de cet employé révèle en outre que si l'usine n'obtient pas un nouveau projet sur lequel travailler, il n'y aura plus de travail après 2020.
Opel n'a pas officiellement commenté la question, mais le syndicat local a tenté de nuancer la situation. Csaba Tóth, le chef de le syndicat de la production automobile à Szentgotthárd, a signalé que le nombre d'employés nécessaires devrait être adapté à la production, et le nouveau propriétaire a donc opté pour la réduction de capacité.
Quant à l'avenir, selon les plans présumés, on sait que le nombre des 600,000 700,000 à 450,000 XNUMX moteurs actuellement produits reviendra à XNUMX XNUMX dans l'usine hongroise d'Opel.
Photos: facebook.com/opel
La source: magyaridok.hu
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