चेन ब्रिज के शिलान्यास की 175वीं वर्षगांठ
Rubicon.hu के अनुसार, पैलेटिन जोसेफ ने 175 साल पहले 24 . को चेन ब्रिज के कीट स्तंभ की आधारशिला रखी थीth अगस्त 1842 में देश के सम्मान की कंपनी में। 380 मीटर लंबा निर्माण, जो हंगरी का पहला महत्वपूर्ण और स्थायी नदी पुल था, का उद्घाटन एक दशक की कड़ी मेहनत के बाद नवंबर 1849 में हुआ था।
डेन्यूब पर फैले पुल का विचार 18 . में पैदा हुआth सदी, लेकिन उपलब्ध तकनीकी समाधानों के साथ एक स्थिर और सुरक्षित पुल का निर्माण करना असंभव होता। नदी के बहाव ने मध्ययुगीन पत्थर के पुलों को नष्ट कर दिया होगा, और लोगों को यह भी चिंता थी कि इस तरह के निर्माण से बाढ़ आ सकती है। बाद में सबसे बड़ा तर्क यह था कि इस्तवन सजेचेनी एक सामान्य पोंटेज पेश करना चाहते थे, जिसने महान कर छूट की परंपरा को ठेस पहुंचाई होगी। फिर भी, "महानतम हंगेरियन" ने 1832 में ब्रिज एसोसिएशन की स्थापना की, जिसके माध्यम से वह सबसे अमीर हंगेरियन उद्यमियों का समर्थन प्राप्त करना चाहता था।
लंबे झगड़े के बाद, सजेचेनी ने पुल के निर्माण का आर्थिक रूप से समर्थन करने के लिए बैरन ग्योरजी सिना को समझाने में कामयाबी हासिल की। इस तरह से चेन ब्रिज कॉर्पोरेशन का जन्म 1836 में हुआ था, जब स्ज़ेचेनी के दिमाग में पहले से ही एक अवधारणा थी, क्योंकि उन्होंने उस समय के महानतम इंजीनियरों, जैसे थॉमस टेलफोर्ड से सलाह ली थी। काउंट स्ज़ेचेनी मेटो विलियम टियरनी क्लार्क इंग्लैंड में, जिन्होंने 1839 में प्रस्तुत योजनाओं की तैयारी शुरू की। इस बीच, विनीज़ रोथ्सचाइल्ड परिवार और कीट वोडियनर परिवार सिना के निगम में शामिल हो गए, जिसका अर्थ था कि उनके पास निर्माण शुरू करने के लिए पर्याप्त पूंजी थी, जिसकी लागत 13 गुना अधिक थी। राष्ट्रीय संग्रहालय की इमारत।
पुल का निर्माण 1839-40 के संसदीय सत्र में अधिनियमित किया गया था, निगम ने 87 वर्षों तक क्षेत्र पर कब्जा कर लिया, इसलिए काम अंततः शुरू हो सका। दो साल तक ढेरों को ठिकाने लगाने में, इसलिए जब 24 तारीख को शिलान्यास हुआth अगस्त, 1842 - जैसा कि नीचे की पेंटिंग में देखा गया है - पैलेटिन जोसेफ ने डेन्यूब की कुरसी पर पहला प्रतीकात्मक पत्थर रखा। इस समय, निर्माण कार्यों का नेतृत्व एक कमीशन इंजीनियर, एडम क्लार्क ने किया था, जो पहले डेन्यूब स्टीमबोटिंग एसोसिएशन की सेवा में हंगरी आए थे।
पुल के पत्थर के खंभों को छह साल तक बनाया गया, जिसके बाद धातु की संरचना को इकट्ठा किया गया। 1848 के मार्च में पुल के लचीलेपन को सुनिश्चित करने वाली विशाल धातु की जंजीरों को जोड़ा गया था। भले ही यह प्रक्रिया 18 पर काफी तेजी से नीचे चली गई।th जुलाई में, जब आखिरी चेन लगाई जा रही थी, एक लिंक फट गया और भारी चेन नदी में गिर गई। दुर्घटना के कारण एक कार्यकर्ता की मृत्यु हो गई (सजेचेनी और आर्किटेक्ट सभी नदी में गिर गए) और उद्घाटन में देरी हुई।
दुर्घटना के कारण क्रांति का स्वागत अर्ध-निर्मित पुल से किया गया। काम करने की स्थिति खराब होने लगी, जबकि कीट-बुडा सम्राट के जुलूस के माध्यम से रहते थे, वसंत अभियान के विजयी सैनिकों का जश्न मनाया, अंत में हेनाउ के सशस्त्र बलों का स्वागत करने के लिए। अराजक वर्ष के दौरान, कई लोग पुल को उड़ा देना चाहते थे, लेकिन क्लार्क इसे तोड़फोड़ करने में कामयाब रहे। चेन ब्रिज को अंततः 20 . को कीट और बुडा के नागरिकों को सौंप दिया गयाth नवंबर, 1849 को हेनाउ द्वारा।
हालांकि पैदल चलने वालों का संचलन तुरंत शुरू हो गया, लेकिन काम अभी तक समाप्त नहीं हुआ था। जानोस मार्सचल्को के प्रसिद्ध शेर और सजेचेनी और सिना परिवारों के कवच को 1852 में ब्रिजहेड में जोड़ा गया था। पुल धीरे-धीरे संयुक्त राजधानी का सबसे महत्वपूर्ण जंक्शन बन गया। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि निष्पादकों, विलियम टियरनी क्लार्क और एडम क्लार्क को कई पावती मिलीं। क्रॉसिंग का आधिकारिक नाम स्ज़ेचेनी चेन ब्रिज है, लेकिन ज्यादातर लोग इसे चेन ब्रिज कहते हैं। 1876 तक मार्गरेट ब्रिज के उद्घाटन तक दोनों तटों के बीच यह एकमात्र भूमिगत मार्ग था।
WWII में बुडापेस्ट की घेराबंदी के दौरान पुल लगभग पूरी तरह से ध्वस्त हो गया था। अंत में, जर्मनों ने जनवरी 1945 में इसे उड़ाने का फैसला किया। 1947 में चेन ब्रिज के पुनर्निर्माण के बारे में एक कानून बनाया गया था, जिसका उद्घाटन 100 तारीख को हुआ था।th मूल पुल की वर्षगांठ। तब से, बुडापेस्ट में चेन ब्रिज मुख्य स्थलों और आकर्षणों में से एक रहा है, जो शहर के दृश्य का एक अनिवार्य हिस्सा है।
विशेष रुप से प्रदर्शित छवि: एमटीआई
सीई: ZsK
स्रोत: http://www.rubicon.hu/
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