ब्रांड-न्यू लक्ज़री हंगेरियन रेलवे कोच सोमवार से सेवा में प्रवेश करते हैं - तस्वीरें
हमने पहले हंगरी में बिलकुल नए IC+ रेलवे कोचों के विकास के बारे में सूचना दी थी। फिर भी, 11 अक्टूबर सेth, ये नए हंगेरियन रेलवे प्रथम श्रेणी और प्रीमियम श्रेणी के कोच पहले से ही उपयोग में होंगे।
परिवारों के लिए तीन-सप्ताह के प्रदर्शन रोड शो को बंद करते हुए, हंगरी के नए डिजाइन वाले रेलवे कोच, जो प्रथम श्रेणी और प्रीमियम श्रेणी में सेवाएं प्रदान करते हैं, सोमवार से उपयोग में आएंगे। यदि आप इन कोचों पर यात्रा करना चाहते हैं, तो आप ऐसा करने में सक्षम होंगे यदि आप 11 के बीच DÁLIA और VÉRCSE रिंग इंटरसिटी मार्ग के लिए नियमित प्रथम या द्वितीय श्रेणी का टिकट खरीदते हैं।th और 24th अक्टूबर का, माव समूह ने कहा.
IC+ कोच बुडापेस्ट के केलेटी रेलवे स्टेशन से मिस्कोल्क-न्यारेग्याहाजा-डेब्रेसेन-स्ज़ोल्नोक से बुडापेस्ट के नयुगती रेलवे स्टेशन तक और वापस यात्रा करेंगे। DÁLIA IC ट्रेन सुबह 7:30 बजे केलेटी रेलवे स्टेशन से शुरू होगी और Nyugati रेलवे स्टेशन से वापस उसी तरह अपनी यात्रा शुरू करेगी जिस तरह VÉRCSE IC करती है।
यदि आप इसके लिए लगभग 7 घंटे की सवारी के लिए नियमित रूप से प्रथम या द्वितीय श्रेणी के टिकट खरीदते हैं, तो आप हंगरी में डिज़ाइन किए गए एकदम नए IC+ कोचों को आज़मा सकते हैं।
यूरोप का पहला 5G रेलवे टर्मिनल हंगरी में बनाया जा रहा है
MÁV में सेवा में प्रवेश करने वाले नए IC + कोचों का जश्न मनाते हुए, वे केलेटी रेलवे स्टेशन के बिजनेस वेटिंग रूम में सैंडविच, मीठे और नमकीन पके हुए सामान और ताजे फलों सहित अद्यतन मेनू ऑफ़र के साथ यात्रियों की प्रतीक्षा करते हैं, मौसमी स्वाद वाली कॉफी और कॉकटेल का उल्लेख नहीं करते हैं।
25 के बादth अक्टूबर से ऐसे कोचों की संख्या दोगुनी हो जाएगी और ये अतिरिक्त लाइनों पर उपलब्ध होंगे ताकि आप इन कोचों को दिन में 6-7 बार देख सकें. लेकिन उसके बाद से आपसे पूरा किराया वसूला जाएगा।
लेकिन ये IC+ कोच विशेष क्यों हैं, आप पूछ सकते हैं? ठीक है, वे एक नई प्रथम श्रेणी और प्रीमियम श्रेणी की सेवा प्रदान करते हैं, जो हंगरी में अद्वितीय है। एक बिस्ट्रो क्षेत्र होने के अलावा, ये कोच उन यात्रियों के लिए एक शांत क्षेत्र से भी सुसज्जित हैं जो अपनी यात्रा के दौरान आराम करना चाहते हैं।
प्रीमियम श्रेणी के क्षेत्रों में बहुत अधिक पैर की जगह होती है, और सीटें एक-दूसरे से दूर होती हैं। इस तरह, सामान्य छह के बजाय केवल चार सीटों को एक ही बूथ में रखा जाता है।
प्रत्येक व्यक्तिगत सीट चमड़े से बनी होती है, और प्रत्येक सीट में दो आर्मरेस्ट होते हैं। इसके अतिरिक्त, आर्मरेस्ट पर नियंत्रण का उपयोग करके सीटों पर एक समायोज्य फुटरेस्ट और आगे समायोजन है।
बिस्ट्रो क्षेत्र किराए की कुल कीमत का भुगतान करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए चाय या कॉफी भी प्रदान करता है।
हंगरी में निर्मित
ये कोच हंगरी सरकार की विकास योजना का हिस्सा हैं। वर्तमान में, 55 IC+ कारें इन ब्रांड-नए प्रथम और प्रीमियम श्रेणी के कोचों के साथ देश में घूम रही हैं, लेकिन कई साधारण प्रथम और द्वितीय श्रेणी की सेवाएं प्रदान करते हैं, Origo कहते हैं।
इसके अलावा, बिस्ट्रो क्षेत्रों के साथ 35 आईसी+ प्रीमियम कोच रास्ते में हैं और वर्तमान में स्ज़ोलनोक में निर्मित किए जा रहे हैं। उनके 2 की दूसरी तिमाही के अंत में तैयार होने की उम्मीद है। ये हंगरी की रेलवे सेवाओं से संबंधित नियोजित विकास की शुरुआत को चिह्नित करते हैं।
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स्रोत: mavcsoport.hu, ओरिगो.hu
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6 टिप्पणियाँ
अच्छी खबर - जल्द से जल्द एक या दो ट्रिप पर जाने का इंतज़ार करें।
वे विशाल दिखते हैं और उच्च स्तर की सोच का उपयोग करके डिज़ाइन किए गए हैं - जैसा कि 21 वीं सदी में रेल यात्रियों को - रेल यात्रियों के आराम की आवश्यकता और अपेक्षा - क्या है।
मेरे लिए एक टिप्पणी पास करना आसान विषय है क्योंकि हम जब भी संभव हो ट्रेन से यात्रा करते हैं।
बावियन मोटर वर्क्स मोटर वाहन हमारे घर के गैरेज में - ट्रिप स्पीडो रिकॉर्डर हमेशा बहुत कम होता है जब हम अपडेट होते हैं - रेल यात्री यात्रा में हमें मिलने वाले आनंद और आनंद के कारण सरल।
MAV में आप सभी का धन्यवाद - हंगरी में रेल यात्री विकास की दिशा में एक और बड़ा कदम।
हे भगवान, हंगरी में हमेशा गलत चीजें होती हैं। सारी सीटें आमने-सामने हैं ???? इसलिए आपको न केवल हर समय दूसरे यात्री का चेहरा देखना पड़ता है बल्कि आप अपने पैर भी नहीं फैला पाते हैं। हंगरी ऑस्ट्रिया की नकल क्यों नहीं करता?????? ओबीबी से रेल जेट ट्रेनों का डिजाइन बेहतरीन है। कृपया हंगेरियन, डिज़ाइन न करें, बस ऑस्ट्रियाई लोगों से खरीदें।
7 गंटे!!!!!!! बुडापेस्ट से मिस्कॉल्क केवल 188 किमी (यातायात के आधार पर कार द्वारा 2 घंटे से अधिक) और बुडापेस्ट से डेब्रेसेन 234 किमी (कार द्वारा सिर्फ 2 1/2 घंटे से अधिक) है। ट्रेनें कितनी भी अच्छी क्यों न हों, वे 'स्लो कोच' को बिल्कुल नया अर्थ देती हैं।
1) हंगरी में हंगरी द्वारा डिजाइन और निर्मित की जा रही ट्रेनों को देखना बहुत अच्छा है। हंगरी में और नौकरियां और पैसा बचा!
2) यात्रा कार्यक्रम पढ़ें... बुडापेस्ट के केलेटी रेलवे स्टेशन से मिस्कोल्क-न्यिरेगीहाज़ा-डेब्रेसेन-स्ज़ोलनोक से बुडापेस्ट के नयुगती रेलवे स्टेशन तक। यह बुडापेस्ट के पूर्व में एक बड़ा लूप है। 600 किमी से अधिक जिसे ड्राइव करने में 7 घंटे से अधिक का समय लगेगा। ड्राइविंग की तुलना में बिल्कुल भी धीमा नहीं।
1) हंगरी में हंगरी द्वारा डिजाइन और निर्मित की जा रही ट्रेनों को देखना बहुत अच्छा है। हंगरी में और नौकरियां और पैसा बचा!
2) यात्रा मार्ग पढ़ें... बुडापेस्ट केलेटी - मिस्कॉल - न्येरेगीहाज़ा - डेब्रेसेन - स्ज़ोल्नोक - बुडापेस्ट न्यागति। यह एक बड़ा लूप है जो 600 किमी से अधिक लंबा है। इसे ड्राइव करने में 7 घंटे से अधिक का समय लगेगा (Google मानचित्र के अनुसार)। ड्राइविंग की तुलना में बिल्कुल भी धीमा नहीं। बहुत सारी सुख-सुविधाएं (कॉफी, चाय या पलिंका) जो आपको गाड़ी चलाते समय नहीं मिलतीं।
मैं जल्द ही हंगरी जा रहा हूं। मैंने पढ़ा है कि वरिष्ठ नागरिक सार्वजनिक परिवहन में निःशुल्क यात्रा कर सकते हैं। मुझे नहीं लगता कि यह इस प्रकार के कोचों तक फैला है?