नए मुख्य द्वार के खुलने के साथ, नवंबर के अंत से वाहन का उपयोग केवल इस पहुंच बिंदु के माध्यम से होगा, यानी यह गेट डी और जे द्वारा पहले से संभाले जाने वाले यातायात को पूरी तरह से अपने कब्जे में ले लेगा। औसतन 3000-3500 लोग फेरेंक लिज़्ज़त में प्रवेश करते हैं अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के गेट के माध्यम से एक दिन, हवाई अड्डे के कर्मचारियों और आगंतुकों सहित, हवाई अड्डे पर परिसर किराए पर लेने वाली कंपनियों के कर्मचारी सदस्य और फ्रेट फारवर्डर्स के माल वाहन।
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मुख्य द्वार पर विभिन्न दिशाओं से और परिवहन के कई साधनों से पहुँचा जा सकता है। वेसेस में मार्केट सेंट्रल के पास डबल राउंडअबाउट के माध्यम से या टर्मिनल 2 के सामने टर्बो राउंडअबाउट के माध्यम से वाहन का उपयोग संभव है। वेक्सेस, टर्मिनल 2 और मेन गेट, और नए में डबल राउंडअबाउट के बीच एक साझा पैदल यात्री और साइकिल सड़क है। मुख्य सड़क संख्या 4 पर पास के बस स्टॉप से पैदल भी परिचालन क्षेत्र के गेट तक पहुंचा जा सकता है।
कुल चार ट्रैफ़िक लेन द्वारा निर्बाध पहुंच सुनिश्चित की जाती है, जिनमें से दो इनबाउंड हैं, एक परिवर्तनशील दिशा लेन है और एक आउटबाउंड ट्रैफ़िक प्रदान करती है। इस प्रकार तीन लेन आसानी से प्रचलित यातायात की स्थिति में समायोजित की जा सकती हैं, जबकि चौथा बड़े आकार के वाहनों के लिए आरक्षित है, और बड़े भार वाले ट्रकों को आसानी से समायोजित कर सकता है। कार पार्क गेट के पास, हवाई अड्डे के क्षेत्र के भीतर लेकिन सुरक्षा बाड़ के बाहर बनाए गए हैं, सहयोगियों, किरायेदारों और माल वाहनों के लिए कुल 123 स्थान प्रदान करते हैं।
बुडापेस्ट हवाई अड्डे ने नए मुख्य गेट के डिजाइन के दौरान अपनी शुद्ध शून्य महत्वाकांक्षाओं पर भी ध्यान केंद्रित किया; इमारत 3000 वर्ग मीटर के हरित क्षेत्र से घिरी हुई है, इसमें उच्च ऊर्जा दक्षता मानक हैं और छत पर स्थापित सौर पैनल भवन की बिजली की जरूरतों का एक तिहाई प्रदान करते हैं।
बुडापेस्ट हवाईअड्डे के मुख्य कार्यकारी अधिकारी क्रिस डिंसडेल ने मुख्य गेट को सौंपे जाने के संबंध में कहा: “जब हम हवाईअड्डे का विकास करना जारी रखते हैं, तो न केवल हमारे लिए हमारे यात्री महत्वपूर्ण होते हैं, बल्कि हमारे अपने कर्मचारी और हमारी साझेदार कंपनियों के भी महत्वपूर्ण होते हैं। हम उन्हें प्रदान की जाने वाली सेवाओं पर उतना ही ध्यान देते हैं जितना कि हम यात्री सेवा मानकों को बढ़ाने पर देते हैं, यही कारण है कि हमने कई ऐसे विकास लागू किए हैं जिनका मूल रूप से काम करने वालों की सुविधा, उत्पादकता और सुरक्षा में सुधार करना है। हवाई अड्डा, दो साल की विकास लहर के हिस्से के रूप में जो पहले ही 70 बिलियन एचयूएफ से अधिक हो चुका है। उन्होंने कहा: "हमें खुशी है कि नया मेन गेट हमारे किरायेदारों, भागीदारों और कर्मचारियों के लिए रोजमर्रा की जिंदगी को पहुंच, काम और सामान वितरण के मामले में आसान बना देगा, जबकि हमारे स्थायित्व उद्देश्यों का भी समर्थन करेगा।"
नया मुख्य गेट यूरोपीय संघ द्वारा सह-वित्तपोषित है, कुल 6.2 बिलियन HUF (17 460 000 EUR) के विकास पैकेज के हिस्से के रूप में, जिसका 85% यूरोपीय संघ की कनेक्टिंग यूरोप सुविधा (CEF) द्वारा प्रदान किया गया है। पिछले पांच वर्षों में, अन्य बातों के अलावा, टर्मिनल 2 के सामने टर्बो राउंडअबाउट का निर्माण, वेक्सेस में डबल राउंडअबाउट से जुड़ने वाला सड़क खंड, साइकिल लेन को जोड़ने, के प्रतिस्थापन को पूरा करने के लिए धन का उपयोग किया गया है। हवाई अड्डे की सीमा से लगी मुख्य सड़क संख्या 4 के साथ सुरक्षा बाड़, गेट सी से औद्योगिक रेल ट्रैक का नवीनीकरण और विस्तार, रेल कार्गो यार्ड का निर्माण और हवाई अड्डे के अग्नि जल बिजलीघर का आधुनिकीकरण। बुडापेस्ट हवाई अड्डे ने एक नई आंतरिक सड़क का भी निर्माण किया, हवाई अड्डे पर ई-गतिशीलता की सेवा के लिए और बुडापेस्ट हवाई अड्डे के महत्वाकांक्षी नेटजेरो तक पहुंचने में मदद करने के लिए, मुख्य गेट पर और नई सड़क के साथ-साथ एलईडी रोशनी के साथ फ्लडलाइटिंग को बदल दिया और दस इलेक्ट्रिक चार्जर चालू किए जा रहे हैं। लक्ष्य।