महामारी के बाद यूरोप में बुडापेस्ट की वायु गुणवत्ता सबसे खराब है
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी की ताजा रिपोर्ट के आधार पर, बुडापेस्ट यूरोप का एकमात्र ऐसा शहर है जहां हवा में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड की मात्रा कोरोनावायरस महामारी से पहले मापे गए स्तर से अधिक है। कई लोगों का कहना है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि सरकार ने हंगरी की राजधानी में मुफ्त पार्किंग की अनुमति दी, जिसके दौरान पिछले कुछ हफ्तों में अधिक लोगों ने अपनी कारों का उपयोग करना शुरू कर दिया और ट्रैफिक जाम में बैठ गए।
के अनुसार mfor.hu, संगरोध के दौरान विश्व स्तर पर वायु प्रदूषण में कमी आई क्योंकि कम लोगों ने अपनी कारों का इस्तेमाल किया, और कई ने घर से अपना काम जारी रखा। नतीजतन, उदाहरण के लिए, कोई भारत में हिमालय की चोटियों या जापान में फ़ूजी को सैकड़ों किलोमीटर से भी देख सकता था।
- चेरनोबिल क्षेत्र के जंगल की आग से कीव वायु प्रदूषण बढ़ता है
- वायु प्रदूषण के कारण हंगेरियन शहरों में बाहर जाने का खतरा
- बुडापेस्ट - वायु प्रदूषण को कम करने के लिए नए यातायात नियमों की योजना बनाई गई है
क्लीन एयर एक्शन ग्रुप ने कहा, हालांकि, यह प्रवृत्ति हंगरी में उलट गई, और हंगरी में विभिन्न निगरानी स्टेशनों के आंकड़ों के आधार पर, जुलाई में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड गैस का स्तर फिर से बढ़ना शुरू हो गया, भले ही यह पिछले 2019 के आंकड़ों से नीचे था। महीना। दिलचस्प है,
प्रारंभिक मौतों में से अधिकांश के लिए जिम्मेदार PM2,5 कणों (पार्टिकुलेट मैटर) की मात्रा
महामारी के दौरान कम नहीं हुआ। इसके विपरीत, पिछले कुछ महीनों में इसमें वृद्धि हुई है।
इसके अलावा, यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी की नवीनतम रिपोर्ट के आधार पर, बुडापेस्ट यूरोप का एकमात्र शहर है जहां हवा में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड की मात्रा कोरोनावायरस महामारी से पहले मापे गए स्तर से अधिक है। यह आश्चर्य की बात है क्योंकि महामारी के दौरान वैकल्पिक परिवहन साधन बहुत लोकप्रिय हो गए थे। उदाहरण के लिए, बुडापेस्ट, ब्रसेल्स या मिलान जैसे कई अन्य यूरोपीय शहरों की तरह, साइकिल चालकों को देने के लिए कारों से कई डाउनटाउन सड़कों को ले गया।
हालाँकि, हंगरी में,
सरकार ने 1 जुलाई तक बुडापेस्ट में मुफ्त पार्किंग की अनुमति दी जो अनावश्यक रूप से लंबी थी
और, परिणामस्वरूप, कार यातायात में काफी वृद्धि हुई। Mfor.hu को लगता है कि यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी की चौंकाने वाली खोज के पीछे यही कारण है।
अधिकांश यूरोपीय देशों में वायरस के पहले चरण के बाद वायु प्रदूषण बढ़ा, लेकिन वे अभी भी 2019 के स्तर से नीचे हैं। यह भी एक वैश्विक चलन है कि लोग सार्वजनिक परिवहन का उपयोग नहीं करना चाहेंगे। उदाहरण के लिए, लंदन भूमिगत प्रणाली का उपयोग करने वालों की संख्या अभी भी महामारी से पहले की तुलना में 12 प्रतिशत कम है। यह प्रवृत्ति दुखद है क्योंकि यह जल्द ही खराब वायु गुणवत्ता का परिणाम देगा जो हमारी प्रतिरक्षा प्रणाली को कमजोर कर देता है जिससे कोरोनावायरस को तोड़ने की अनुमति मिलती है।
स्रोत: mfor.hu
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1 टिप्पणी
यदि वाहन के उपयोग में वृद्धि इस लेख में उल्लिखित कारणों से थी, तो जिन वाहनों में चालक के अलावा अन्य लोग थे, उन्हें मास्क पहना जाना चाहिए था।
ऐसा केवल कुछ मौकों पर नहीं देखा गया था, बल्कि कुल मिलाकर इसका अभ्यास किया गया था।
अजीबोगरीब अवलोकन केवल चालक वाहन थे, कि चालक ने वास्तव में एक मुखौटा पहना हुआ था।
अच्छी तरह से रहो - सभी।