संयुक्त राज्य अमेरिका में निश्चित रूप से एक बड़ी सफलता होने के लिए
विराग रेटी और एंड्रस साइमन, दो युवा हंगेरियाई लोगों ने कैबसोल्यूटली ऐप बनाया है। आवेदन मूल रूप से सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले लोगों को अपने दैनिक खरीदारी कर्तव्यों को पूरा करने में मदद करने के लिए था, लेकिन इस विचार को व्यवहार में लाना असंभव था। आज, नैशविले और ओक्लाहोमा सिटी में पहले से ही तीन कैब कंपनियां अपने आविष्कार का उपयोग कर रही हैं। ऐप एक ही समय में डिस्पैचर और यात्रियों की सेवा करता है, और इसे बाजार में कुछ नया माना जाता है। अब तक, उनका लक्ष्य संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार में विस्तार करना है, लेकिन बाद में वे यूरोपीय बाजार को भी लक्षित करना चाहते हैं। ज़रेटेलेकमैग्यारोर्सज़ैग.हु विराग के साथ स्काइप साक्षात्कार किया, क्योंकि वह अभी कोलोराडो में है।
- आपने अमेरिका की यात्रा क्यों की?
- हम स्टार्ट-अप फेस्टिवल के कारण अमेरिका गए थे। हम वैसे भी अपने व्यवसाय को विकसित करने, कैब कंपनियों के साथ बातचीत करने और भागीदारों, निवेशकों से संपर्क करने के लिए आते, लेकिन यह मूल रूप से त्योहार था जिसने हमारी यात्रा को परिभाषित किया।
- त्योहार पर आपने क्या हासिल किया है?
- हंगेरियन टीमों के लिए, इस उत्सव का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा अंतरराष्ट्रीय त्वरक पिच प्रतियोगिता थी, जो पहले कुछ दिनों में हुई थी। हमने एक या दो सौ प्रवेशकों में सातवाँ स्थान प्राप्त किया। हम ऐसे लोगों से मिले हैं जो हमारे लिए अच्छे गुरु हो सकते हैं, व्यावसायिक संबंध विकसित होने लगे हैं, हालाँकि, हमें अभी भी उन पर समय बिताने की आवश्यकता है।
– बिल्कुल सटीक रूप से क्या है?
– हम एक ऐसा उत्पाद विकसित और बेचते हैं जो कैब कंपनियों के लिए बहुत उपयोगी है। हमारे सॉफ्टवेयर में एक पैसेंजर, एक ड्राइवर और एक डिस्पैचर साइड है। इसकी विशिष्टता न केवल यात्रियों को बल्कि डिस्पैचरों को भी सेवा प्रदान करती है। यदि कोई फोन पर कैब सेवा का आदेश देता है, तो वह उसी प्रणाली में आ जाता है जैसे कि वह हमारे ऐप के माध्यम से ऑनलाइन आदेश दे रहा था। उदाहरण के लिए, डिस्पैचर द्वारा डेटा रिकॉर्ड करने के बाद, अंतर्निहित सॉफ़्टवेयर इंटेलिजेंस यात्री के लिए निकटतम उपलब्ध कैब चुनता है। कई कैब कंपनियां एक कंपनी से एक सॉफ्टवेयर और दूसरी कंपनी से दूसरा सॉफ्टवेयर खरीदती हैं, और फिर वे उन्हें एक ही समय में इस्तेमाल करती हैं, फिर उन्हें एक दूसरे के साथ एडजस्ट करने की कोशिश करती हैं। एक कंपनी सॉफ्टवेयर समाधान के सभी पक्षों को प्रदान करती है, इसलिए ऐप या फोन के माध्यम से कॉल किए जाने पर सभी सवारी एक ही सिस्टम के माध्यम से जा रही हैं, यह उद्योग के लिए एक नई अवधारणा है।
- लेकिन यह मूल विचार नहीं था, है ना?
– हमने 2013 की शरद ऋतु में András के साथ एक स्टार्ट-अप शुरू किया। यह उस समय हुआ जब मैंने अपनी विश्वविद्यालय की पढ़ाई पूरी की, और शोध कार्य मेरे लिए पर्याप्त चुनौतीपूर्ण नहीं था। यही मुख्य कारण था कि हमने एंड्रस के साथ अपना स्टार्ट-अप शुरू किया, जो एक इंजीनियर भी है। हम उन लोगों की कठिनाइयों को हल करना चाहते थे, जिन्हें IKEA में खरीदारी करने के बाद सार्वजनिक परिवहन द्वारा भारी शॉपिंग बैग ले जाना पड़ता है, उदाहरण के लिए। हम एक समाधान के रूप में ट्रांसपोर्ट-शेयर के विचार के साथ आए। हमने अपने विचार को विस्तृत किया, और हमें मेम्फिस में एक त्वरण कार्यक्रम में भी भर्ती कराया गया, हालांकि, यह पता चला कि हमारा विचार अमेरिकी बाजार के साथ पूरी तरह से संगत नहीं है, क्योंकि अमेरिका में हर किसी के पास एक कार है, और क्या, कुछ बस्तियों में , सार्वजनिक परिवहन से यात्रा करना सीधे तौर पर शर्मनाक है। टेनेसी में, हमने अपने विचार को एक अलग तरीके से विकसित करने का निर्णय लिया। उस समय तक, हम पहले से ही एक और समस्या के समाधान की प्रतीक्षा कर रहे थे: अक्सर, लोग हवाईअड्डे पर कतार में खड़े होकर कैब के इंतजार में खड़े होते हैं ताकि उन्हें उसी होटल में ले जाया जा सके जहां अन्य लोग जाते हैं। हालांकि, वहां खड़े होने के बजाय, वे एक ही कार में एक-दूसरे के बगल में बैठ सकते थे, जिससे पैसे और समय की बचत होती थी। हमने पार्टी क्वार्टर और ट्रांसपोर्ट हब के लिए ऐप इंस्टॉल करने की योजना बनाई है। ऐप अपने शुरुआती चरण में सफल रहा, क्योंकि कर्मचारियों, ड्राइवरों और कैब कंपनियों के प्रतिनिधियों, हवाई अड्डों और सम्मेलन केंद्रों के साथ-साथ यात्रियों ने खुद हमें बताया कि उन्हें ऐप बहुत पसंद आया। इसलिए हमने एक कैब कंपनी के साथ सहयोग करना शुरू किया, लेकिन हमने महसूस किया कि हमारी नई प्रणाली को उनके साथ एकीकृत नहीं किया जा सकता है, क्योंकि वे वर्तमान में जो उपयोग कर रहे हैं वह वास्तव में मुझसे पुराना है। इसलिए हमने कैब कंपनियों की सेवा के लिए पूरे सिस्टम के विकास को निर्देशित करने का फैसला किया, क्योंकि वे वही हैं जिन्हें इसकी सबसे ज्यादा जरूरत है।
- क्या कैब कंपनियों में ऐसी कमी है अमेरिका में भी तकनीकी पृष्ठभूमि?
- 2014 में उबर ने तेजी से प्रसार करना शुरू किया और यह टेनेसी में भी दिखाई दिया। हमने देखा कि कैब कंपनियां उत्सुकता से इसका विकल्प तलाश रही थीं। हमने उन्हें बताया कि वे उबर के साथ नहीं रह सकते, क्योंकि उनके पास पर्याप्त विकसित तकनीक नहीं है। अधिक सटीक: क्योंकि उनका मानना था कि उनके पास था, लेकिन वे वास्तव में नहीं थे।
- अनिवार्य रूप से, एंड्रस और आप पूरी तरह से दौड़ते हैं। आपके कार्य क्या हैं?
- हम दोनों इंजीनियर हैं। वह एक सॉफ्टवेयर डेवलपर है और मैं एक मॉलिक्यूलर बायोनिक इंजीनियर हूं। मेरे विश्वविद्यालय में मैंने अच्छी तरह से सीखा है कि कैसे समाज (डॉक्टरों, शोधकर्ताओं) और इंजीनियरों की कम सॉफ्टवेयर-केंद्रित परतों को पाटना है। आज की तारीख में यह एक बहुत ही उपयोगी कौशल है, खासकर जब मैं कैब कंपनियों के साथ बातचीत करता हूं। András सॉफ़्टवेयर विकास का प्रबंधन करता है, और मैं बिक्री, व्यवसाय विकास और संचार का प्रभारी हूँ। हम एक टीम के रूप में अच्छा काम कर रहे हैं और हमारे पास 4 अन्य लोग हैं जो विभिन्न क्षेत्रों में हमारी मदद कर रहे हैं।
- आपका बिजनेस मॉडल क्या है?
- कैब कंपनियां हमें सिस्टम का उपयोग करने के लिए मासिक शुल्क का भुगतान करती हैं, और मोबाइल ऐप का उपयोग करने वाले यात्रियों से थोड़ा सुविधा शुल्क लिया जाता है - यह अमेरिका में आम बात है।
- आप जिन तीन टैक्सी बेड़े के साथ काम कर रहे हैं, उन्हें आपने कैसे समझा दिया कि आपका सिस्टम उनके लिए अच्छा है?
- हमने उनकी सबसे बड़ी समस्या का पता लगाया और उसके बाद जैसे-जैसे उन्होंने सुनना शुरू किया, यह आसान होता गया। सिस्टम की गुणवत्ता और टीम का दृढ़ संकल्प इसमें बहुत कुछ जोड़ता है। जिस तरह से हम इसे देखते हैं, हम अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में ग्राहक सेवा पर अधिक जोर देते हैं, और यह आकर्षक है क्योंकि कैब कंपनियों के लोग स्मार्ट फोन का उपयोग करने में विशेषज्ञ नहीं हो सकते हैं।
- हंगेरियन कंपनियों के बारे में क्या? क्या वे आपके विचारों का स्वागत करते हैं या विकास के लिए कोई कानूनी बाधाएँ हैं?
- हमने हंगरी में भी साझेदारी विकसित करने की कोशिश की है। कुछ कंपनियां ऐसी थीं जो हमारे लिए खुली थीं, लेकिन जब उबर को देश से बाहर कर दिया गया तो उनमें से अधिकांश बहुत सहज हो गईं। सीधे शब्दों में कहें, तो वे अपनी तकनीक को विकसित करना आवश्यक नहीं समझते, क्योंकि उन्हें ऐसा करने के लिए मजबूर नहीं किया जाता है।
- क्या उबेर हर जगह विकास का कारण है?
- दुनिया में हर जगह कैब कंपनियों का एकाधिकार था। वे अपने ही नियमों का पालन करते रहे हैं और कानून ने हमेशा उनकी रक्षा की। फिर उबेर आया, उसने सब कुछ गड़बड़ कर दिया, और अचानक सभी कैब कंपनियों ने अपने माथे पर तमाचा मारा, क्योंकि उन्हें एहसास हुआ कि उन्हें भी कदम उठाने होंगे।
- क्या यूरोप में भी आ जाएगा?
- हम यूरोप में भी विस्तार करने की योजना बना रहे हैं, लेकिन प्राथमिक उद्देश्य अमेरिका में बाजार पर पकड़ बनाना है। सबसे पहले, बाजार में प्रवेश करते समय हमें एक अच्छे संदर्भ की आवश्यकता होती है, और दूसरा, हम अपने संसाधनों को कम नहीं करना चाहते हैं। आगे बढ़ते हुए, हमारी दृष्टि कैब कंपनियों को प्रौद्योगिकी प्रदान करने की है। हम एक ऐसा ऐप चाहते हैं जिसके साथ आप किसी भी कैब कंपनी से किसी भी शहर में एक यात्री के रूप में सवारी का आदेश दे सकें। यह केवल एक बकवास है कि हर बार जब आप एक नई जगह की यात्रा करते हैं, तो आपको दस ऐप डाउनलोड करने पड़ते हैं और उनकी एक-दूसरे से तुलना करनी होती है, यह उल्लेख नहीं करना है कि आपको हर बार अपनी क्रेडिट कार्ड जानकारी और व्यक्तिगत डेटा जोड़ना होगा।
इसलिए, हमारा पहला लक्ष्य अमेरिका के मध्य क्षेत्र में विस्तार करना है, और हम केंद्र से लेकर तटों तक ऐप का विस्तार करेंगे। फिर, उस बिंदु पर बाजार के आधार पर, हम तय करते हैं कि अगला कदम तटीय शहरों का होना चाहिए या यूरोप का।
यहां साइट पर जाएं।
फोटो: Facebook.com
सीई: बीएम
स्रोत: ज़ेरेटेलेकमग्यारोर्सज़ैग.हु, https://www.cabsolutely.co/
कृपया यहां दान करें
ताज़ा समाचार
अचानक, हंगेरियन राष्ट्रीय संग्रहालय ने अपना नाम बदल लिया, एक और बुडापेस्ट संग्रहालय बंद हो गया
पीएम ओर्बन का पसंदीदा बुडापेस्ट डाउनटाउन बार मिला?
लोकप्रिय विज़ एयर उड़ान का यात्रा समय काफी बढ़ गया
ईपी चुनाव में विदेशी नागरिक भी भाग ले सकते हैं
हंगेरियन संसद के उपाध्यक्ष मंगोलिया में हैं
चेतावनी: बुडापेस्ट में सशुल्क पार्किंग का विस्तार किया जाएगा - यहां नए स्थान हैं