क्या बुडापेस्ट पर्यटक बस अराजकता को संभाल सकता है?!- वीडियो
बुडापेस्ट पर्यटक बस अराजकता से पीड़ित है। इसे निवासियों, पर्यटन पेशेवरों, पर्यटकों और निर्णय निर्माताओं सहित सभी प्रतिभागियों द्वारा अनुभव किया जा सकता है। स्थिति हर किसी के लिए असुविधाजनक है... तो, अभी तक कुछ भी क्यों नहीं किया गया?!
ग्रीष्म काल में, जब बुडापेस्ट बाधाओं से भरा होता है, और गर्मी भी असहनीय होती है, लोग अधिक तनावग्रस्त और घबराहट महसूस करते हैं। यह 40°C-गर्म सार्वजनिक वाहनों के यात्रियों और गोदी के किनारे कतार में खड़े कार चालकों दोनों के लिए सच है, जो यात्रियों को लेने के अपने जटिल काम को पूरा करने के लिए एक पर्यटक बस के लिए कई मिनट तक इंतजार करते हैं।
साइकिल पथों और सार्वजनिक परिवहन स्टेशनों पर पार्क करने वाली दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने वाली बसों, शहर की संकरी गलियों में फंसे ड्राइवरों और राजमार्ग कोड की पुनर्व्याख्या करने वालों या जिनकी मोटर लगातार चालू रहती है, का उल्लेख नहीं किया गया है, भले ही वे "ग्रीन बेल्ट" में खड़े हों। वे पर्यटकों की प्रतीक्षा करते समय एयर कंडीशनिंग के बिना गर्मी बर्दाश्त नहीं कर सकते।
समस्या विकराल होती जा रही है
समस्या नई नहीं है, क्योंकि एक दशक पहले ही एक अवधारणा बनाई जा चुकी थी जो सुझाव देती थी पर्यटक बसों के सही प्रबंधन का समाधान।
2008 में, 7.5 मिलियन पर्यटकों ने हंगरी में 19 मिलियन रातें बिताईं। इसके अलावा, 2018 अब तक का सबसे अच्छा पर्यटन वर्ष था - 12.5 मिलियन पर्यटक आए, 31 मिलियन अतिथि रातें यहां बिताईं। यह डेटा पूरे देश को संदर्भित करता है; हालाँकि, चूंकि बुडापेस्ट अधिकांश अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को आकर्षित करता है, कोई कल्पना कर सकता है इस महत्वपूर्ण वृद्धि का राजधानी पर कितना क्रूर प्रभाव पड़ा।
"जसज़ई मारी स्क्वायर पर गढ़ और पार्किंग जीवन के लिए खतरा बन गए हैं,"
यह एक गोलमेज चर्चा में बताया गया था अनीता ग्योर्गी, एसोसिएशन ऑफ हंगेरियन इनबाउंड टूरिज्म के ट्रांसपोर्ट वर्किंग ग्रुप की नेता। और इस मुद्दे को गंभीरता से लिया जाना चाहिए क्योंकि इसे पर्यटन से जुड़े किसी व्यक्ति ने उजागर किया है: "यह केवल समय की बात है जब इन क्षेत्रों में किसी पर प्रहार किया जाएगा।"
2009 में, उन्हीं समस्याओं का उल्लेख पहले ही किया जा चुका है, जो तब से और अधिक गंभीर हो गई हैं।
अर्थात्:
- गंतव्यों के आसपास कोई टेक-ऑफ साइटें नहीं या सीमित संख्या में;
- शहर में लंबे समय तक ठहरने की अनुमति देने वाला कोई टर्मिनल नहीं है;
- अधिकांश होटलों में बसों के लिए पार्किंग स्थान नहीं है;
- काम प्रगति पर, सड़कों पर रुकावटें;
- पारदर्शी नियमों की कमी के कारण अक्सर रुकावटें आती हैं;
- पुलिस सहयोग का पूर्ण अभाव;
- अनुचित ऊंचाई प्रतिबंध - एक दशक पहले क्लीन एयर एक्शन ग्रुप द्वारा सूचीबद्ध।
दस साल बाद, हम बसों की संख्या में वृद्धि के साथ उसी स्थिति में हैं।
निस्संदेह, बुडापेस्ट में यातायात की भारी समस्याएँ हैं, क्योंकि वहाँ प्रति दिन 300-400 बसों के लिए 450 हजार कारें हैं, जिससे यह स्पष्ट होता है कि बसों के बिना भी यातायात जाम अपरिहार्य है। हालाँकि, विशेषज्ञों के अनुसार यह एक निराशाजनक समस्या है जिसे आसानी से हल किया जा सकता है।
कोई जिम्मेदारी नहीं लेता
इसे सबसे बड़ी समस्या माना जा सकता है. हालाँकि, जल्द से जल्द एक समाधान खोजा जाना चाहिए, क्योंकि बुडापेस्ट में आवास क्षमताएं गतिशील रूप से बढ़ रही हैं; इसके अलावा, क्षेत्र के कर्मचारियों के अनुसार वर्तमान पर्यटन उछाल अभी भी अपने चरम तक पहुंचने से बहुत दूर है।
सबसे बड़ी समस्या यह है कि "कोई भी जिम्मेदारी नहीं लेता है," यह सब हंगेरियन सोसाइटी ऑफ टूरिस्ट गाइड्स के प्रतिनिधि एडा स्टंपफ ने संक्षेप में बताया। कई प्राधिकारी गेंद एक-दूसरे को सौंप देते हैं क्योंकि कोई समन्वयकारी निकाय नहीं है जिसकी शक्तियां और संसाधन उभरती समस्याओं को हल करने में सक्षम होंगे। पंजीकरण और पार्किंग डिज़ाइन को बदलने के लिए, कई नगर पालिकाओं, परिवहन प्राधिकरणों और अतिरिक्त कार्यालयों की भागीदारी की आवश्यकता होगी।
इसके अलावा, सिविल सेवा में इतने लोग नहीं हैं जो धोखा देने वाली बसों पर ध्यान दे सकें। अधिक से अधिक पुलिसकर्मी जीविकोपार्जन के लिए दूसरा स्थान अपनाते हैं।
हालाँकि, बुडापेस्ट की 95% पर्यटक बसें कर चुकाए बिना या आवश्यक लाइसेंस के बिना चल रही हैं।
यूरोपीय शहर जहां समस्या का समाधान हो गया है
हंगेरियन समाचार पोर्टल के रूप में 24.hu वर्णन करता है, कुछ शहरों में, जैसे कि रोम और पेरिस, निषेध लागू किया गया दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने वाली बसों और पर्यटक कोचों दोनों के लिए।
और वियना और बार्सिलोना जैसी वे जगहें हैं, जहां स्थिति को आसानी से सुलझा लिया गया, भले ही पर्यटकों की संख्या बुडापेस्ट से भी अधिक हो।
वियना में, समस्या का समाधान बहुत पहले ही कर लिया गया था, और सिस्टम अब सुचारू रूप से काम करता है। बार्सिलोना की तरह, जहां बुडापेस्ट की तरह, आकर्षण एक-दूसरे से बहुत दूर हैं, लेकिन आवश्यक पार्किंग क्षेत्र विकसित किए गए थे।
कई स्थानों पर, बसों की वजह से लगने वाली कतार से बचने के लिए ऑनलाइन पंजीकरण, लाइसेंस वसूली और टाइम-विंडो प्रणाली शुरू की गई है। और इन सभी नियमों का पालन और नियंत्रण किया जाता है। बुडापेस्ट में, ये अभी भी गायब हैं, जिसके परिणामस्वरूप यह असहज स्थिति पैदा हो गई है।
विशेष रुप से प्रदर्शित छवि: https://www.facebook.com/budapesthoponhopoff/
स्रोत: 24.hu
कृपया यहां दान करें
ताज़ा समाचार
हंगरी में आज क्या हुआ? - 27 अप्रैल, 2024
हंगरी के लोकप्रिय स्ज़िगेट फेस्टिवल 2024 में प्रमुख सुर्खियों की घोषणा की गई
प्रकृति की ओर पलायन: बुडापेस्ट में 5 जादुई पार्क - तस्वीरें
आश्चर्य: निजी सुपर रेलवे बुडापेस्ट को बुडापेस्ट हवाई अड्डे से जोड़ सकता है
दुनिया की सबसे उम्रदराज ओलंपिक चैंपियन एग्नेस केलेटी ने मैडम तुसाद बुडापेस्ट का दौरा किया
अप्रत्याशित: राष्ट्रपति शी हंगेरियन शहर के पास विशाल चीनी कार निर्माण संयंत्र की घोषणा करेंगे