लिस्केट फेरेंक हवाई अड्डे पर गुटबंदी का संदेह है
Mno.hu लिखते हैं राज्य संपत्ति के इस्तीफा देने वाले प्रबंध निदेशक मालेव जीएच ने कार्टेलाइजेशन के संदेह के साथ प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण में जमीन पर हवाई जहाज की सेवाओं के लिए जिम्मेदार तुर्की सेलेबी की निंदा की। निषिद्ध लागत समझौते का विकल्प ब्रिटिश एयरवेज, इबेरिया, एयर लिंगस और अलीतालिया द्वारा भूमि सेवा के प्रस्तावों के संबंध में सामने आया।
अरबपति कार्टेल संदेह के कारण अधिकारी लिस्केट फेरेंक हवाई अड्डे पर हवाई जहाज की भूमि सेवा के लिए जिम्मेदार उद्यमों की जांच कर रहे हैं। माना जाता है कि मालेव ग्राउंड हैंडलिंग इंक के पूर्व प्रबंध निदेशक जानोस किस्वरी ने 16 तारीख को लिखे एक पत्र में आर्थिक प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण को मामले की सूचना दी थी।th अक्टूबर का. उन्होंने हंगेरियन नेशनल एसेट मैनेजमेंट इंक को भी सूचित किया, जो उद्यम का मालिक है।
इस रिपोर्ट के अनुसार, तुर्की के स्वामित्व वाली सेलेबी ग्राउंड हैंडलिंग हंगरी ने कई बार मालेव जीएच को इस सुझाव के साथ देखा कि प्रतिद्वंद्वी कंपनियों को ब्रिटिश एयरवेज, इबेरिया, एयर लिंगस और अलीतालिया के चल रहे टेंडरों की लागत को कम करना चाहिए।
पत्र इस तथ्य पर भी ध्यान आकर्षित करता है कि हवाईअड्डा भूमि सेवा बाजार हर साल 15 बिलियन से अधिक फ़ोरिंट का कारोबार करता है, और इसका 48% सेलेबी द्वारा कवर किया जाता है, 41% ऑनटाइम मालेव सहायक कंपनी द्वारा, जबकि शेष 11% द्वारा कवर किया जाता है। ब्रिटिश मेन्ज़ीज़ एविएशन और हंगेरियन बडपोर्ट हैंडलिंग केएफटी।
जंगली पूर्वी स्थितियाँ
“हमारी व्यक्तिगत बैठक के अवसर पर, विभिन्न प्रकार के हवाई जहाजों की लागत भी सामने आई। हमने मालेव जीएच मूल्य निर्धारण में इन सूचनाओं और सेलेबी के अनुरोधों पर विचार नहीं किया। (...) चूंकि प्रतिस्पर्धा-सीमित व्यवहार केवल तभी सफल हो सकता है जब सभी बाजार कलाकार इसका समर्थन करते हैं, यह उचित रूप से माना जा सकता है कि उपर्युक्त सभी साथी प्रतिस्पर्धियों से मुद्दे पर उद्यम द्वारा संपर्क किया गया था" पत्र में कहा गया है, जिसके अनुसार सेलेबी का लक्ष्य प्राप्त करना है ब्रिटिश एयरवेज़ और इबेरिया के सेवा अधिकार।
यह भी एक प्रासंगिक जानकारी है कि सेलेबी कुछ समय के लिए ब्रिटिश एयरवेज, इबेरिया और अलीतालिया का भागीदार रहा है, जबकि एयर लिंगस को मेन्ज़ीज़ द्वारा सेवा दी गई थी, क्योंकि आईएजी होल्डिंग ने एक पूर्व निविदा में पोर्टफोलियो को अलग कर दिया था।
एयरपोर्ट से अज्ञात सूत्रों ने बताया मनो.हु जंगली पूर्वी परिस्थितियों ने कुछ समय के लिए भूमि सेवा बाजार की विशेषता बताई है, इसलिए वर्तमान कार्टेल संदेह वास्तविक हो सकता है। जैसा कि उनमें से एक ने समझाया, "साथी प्रतिस्पर्धी संभवतः एक और दूसरे को पानी के कटोरे में डुबो देंगे, लेकिन वे कभी-कभी बाजार में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए गैर-आक्रामकता समझौते करते हैं"।
एक अन्य सूत्र ने इस बात पर प्रकाश डाला कि, जबकि सेलेबी ब्रिटिश एयरवेज और इबेरिया के अनुबंधों पर आगे बढ़ रही है, मालेव जीएच के लिए अलीतालिया प्राप्त करना महत्वपूर्ण होगा, क्योंकि उद्यम में 800 मिलियन माइनस है, जिसे दीर्घकालिक कमीशन के साथ मदद की जा सकती है। इसलिए, यदि सेलेबी के "मार्चिंग" के संबंध में किस्वरी की रिपोर्ट सच है, तो सौदे का दूसरा हिस्सा अलीतालिया के प्रति मालेव जीएच की पेशकश के संबंध में गैर-आक्रामकता हो सकता है।
दोनों मामले तीन-वर्षीय अनुबंधों और करोड़ों या अरबों के कारोबार से संबंधित हैं। इसके अलावा, कहानी में एक और मोड़ है क्योंकि मेन्ज़ीज़ को पदों को बनाए रखने में समान रुचि से प्रेरित किया जा सकता है, केवल छोटे पैमाने पर। "यदि किसी भी पक्ष में गुटबंदी का इरादा था, तो इसका सार आईएजी के टेंडर में सेलेबी और मेन्ज़ीज़ को कुछ भी देने का वादा करने वाले मालेव जीएच में हस्तक्षेप हो सकता था, जबकि साथी प्रतियोगी अलीतालिया के टेंडर में सस्ते अधिग्रहण के साथ मालेव के प्रस्ताव पर "हमला" नहीं करेंगे। “एमएनओ के सूत्र ने कहा।
सेलेबी ने इनकार किया
एमएनओ ने आर्थिक प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण, मालेव जीएच के स्वामित्व का अभ्यास करने वाले हंगेरियन नेशनल एसेट मैनेजमेंट इंक, और भूमि सेवाओं से संबंधित तीन अन्य कंपनियों को देखा। आर्थिक प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण पर्याप्त जानकारी नहीं दे सका, लेकिन परिसंपत्ति प्रबंधक ने पुष्टि की कि एमएनओ को क्या पता चला है। उन्होंने कहा कि जानोस किस्वरी ने प्रबंध निदेशक के रूप में अपने पद की समाप्ति के बाद उन्हें सूचित किया, और उन्होंने तुरंत आर्थिक प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण में परिणामी कदम उठाए। उन्होंने इस पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दी कि किश्वरी के सेवानिवृत्त होने का मामले से कोई लेना-देना है या नहीं।
सेलेबी ने इनकार किया: तुर्की के स्वामित्व वाले उद्यम ने, अपने संक्षिप्त उत्तर में, जानकारी को निराधार बताया और जोर दिया कि वे प्रासंगिक नियमों और आदेशों का पालन करते हैं। मेन्ज़ीज़ एविएशन ने अभी तक एमएनओ के सवालों का जवाब नहीं दिया है। बाज़ार के सबसे कम उम्र के कलाकार, जो केवल एक निर्दिष्ट भागीदार के रूप में भूमि सेवा कर रहे हैं, बडपोर्ट ने कहा कि उन्होंने "भूमि सेवा बाज़ार के बेईमान हेरफेर के संबंध में किसी भी पहल का समर्थन नहीं किया है"।
कंपनी ने कहा, "हम कार्टेल से संबंधित किसी भी पहल को यथासंभव सटीकता से अस्वीकार करते हैं", इस बात पर जोर देते हुए कि उनके आंतरिक नियम निविदाओं के दौरान साथी प्रतिस्पर्धियों के साथ संचार को बाहर करते हैं।
फरवरी 2012 में मूल कंपनी के दिवालिया होने के बाद से मालेव जीएच गंभीर आर्थिक मुद्दों से जूझ रहा है। यह आंकड़ों से संकेत मिलता है कि उन्होंने 2015 का वर्ष 604 मिलियन फ़ोरिंट के नुकसान के साथ समाप्त किया, और इसकी अपनी पूंजी शून्य से नीचे थी। पिछले वर्ष के अंत में 241 मिलियन फ़ोरिंट। उस मामले के लिए, हंगेरियन नेशनल एसेट मैनेजमेंट इंक ने पहले ही मालेव जीएच के लिए एक पुनर्गठन कार्यक्रम तैयार कर लिया है, जिसका अर्थ है करोड़ों का युक्तिकरण।
कॉपी एडिटर: बीएम
स्रोत: http://mno.hu/
कृपया यहां दान करें
ताज़ा समाचार
ध्यान दें: बुडापेस्ट में प्रमुख डेन्यूब पुल पूरे सप्ताहांत बंद रहेगा, यातायात में परिवर्तन किया जाएगा
अपना बटुआ तैयार करें: हंगरी में इस गर्मी में आउटडोर पूल की कीमतें बढ़ेंगी
ओर्बन: हंगरी ईंधन की कीमतों को क्षेत्रीय औसत से जोड़ेगा
हंगरी में आज क्या हुआ? - 3 मई, 2024
हंगरी के वित्त मंत्री: हंगरी दुनिया की सबसे खुली अर्थव्यवस्थाओं में से एक है
हंगेरियन एफएम स्ज़िजार्तो: हंगरी संघवादी विचारों को खारिज करता है