क्या आपने हंगरी में पुरानी कार खरीदी है? - हो सकता है कि इसका माइलेज मीटर रिवाउंड किया गया हो
माइलेज मीटर या ओडोमीटर को वापस घुमाना हंगरी में एक बड़ी समस्या लगती है। लोग अपनी इस्तेमाल की हुई कारों को अधिक युवा या बेहतर स्थिति में दिखाने की कोशिश करते हैं ताकि वे इसे अधिक कीमत पर बेच सकें। समस्या तब आती है जब पहले से न सोचा हुआ नया मालिक कार को एमओटी परीक्षण या तकनीकी परीक्षण के लिए ले जाता है।
2018 के बाद से, एक एमओटी परीक्षण आयोजित करना पूरी तरह से निजी गैरेज या कार्यशालाओं का काम रहा है, लेकिन सरकार का नियमन स्पष्ट नहीं है कि वर्कशॉप का उस कार के साथ क्या करना है जिस पर माइलेज मीटर वापस घाव हो गया है। ऐसा लगता है कि लगभग हर कोई इसे अलग तरह से करता है, और कुछ लोगों के लिए MOT टेस्ट पास करने के लिए धोखा देना कुछ हद तक सामान्य हो गया है; कुछ ने तो मालिक को मीटर आगे घुमाने के लिए भी कहा ताकि यह पिछले सड़क योग्यता परीक्षण के दौरान अधिक दिखा सके।
इसे 100,000 किलोमीटर से कम पीछे घुमाने लायक नहीं है
के अनुसार ज़ाबदेउरोपा, जिस मामले के बारे में उन्होंने सुना, वह 371,000 किलोमीटर का ओडोमीटर घाव था जो वापस केवल 281,000 था। एक कार मैकेनिक ने बताया ज़ाबदेउरोपा कि, आमतौर पर, अगर लोग ओडोमीटर को पीछे घुमाते हैं, तो वे इसे 100-150,000 किलोमीटर तक करते हैं। "यह कई मामलों में माइलेज मीटर को छूने लायक नहीं है," उन्होंने कहा।
जब इस विशेष मामले में मालिक कार्यशाला में पहुंचे, तो उन्होंने उससे कहा कि वे कार को एमओटी से नहीं गुजरने देंगे। फिर उन्होंने मालिक को दो तरीकों के बारे में बताया जिससे वह समस्या को "ठीक" कर सकता था। मैकेनिक ने कहा कि या तो मालिक धोखाधड़ी को ठीक करने के लिए ओडोमीटर को आगे घुमा सकता है या वह एक नए ओडोमीटर के लिए स्क्रैपयार्ड से रसीद प्राप्त कर सकता है जैसे कि त्रुटि के कारण इसे बदलने की आवश्यकता हो। जब के संपादकीय कार्यालय ज़ाबदेउरोपा उसी कार्यशाला को कहा जाता है, मालिक ने कहा कि वे केवल उस कार के लिए MOT का संचालन नहीं करते हैं जिसके ओडोमीटर के साथ छेड़छाड़ की गई है, लेकिन विनियमन यह नहीं बताता है कि ऐसे मामलों में आवश्यक प्रक्रिया क्या है।
हंगेरियन दंड संहिता के अनुसार, एक व्यक्ति जो कार के माइलेज मीटर के डेटा को गलत साबित करता है, उसे एक साल तक की कैद हो सकती है।
क्या परीक्षण किया जा सकता है?
2018 के नियम सीधे तौर पर यह नहीं कहते हैं कि नकली माइलेज मीटर वाली कार MOT परीक्षण से नहीं गुजर सकती है; क्या अधिक है, यहां तक कि एक बेदाग वंशावली भी मापदंड नहीं है: कार टिंकर्ड ओडोमीटर के साथ भी परीक्षण पास कर सकती है, हालांकि कुछ चीजें विनियमन के भीतर स्पष्ट नहीं हैं। नवाचार और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के अनुसार, इस स्थिति का इलाज करने के लिए मानक प्रक्रिया है जैसे कि कार ने परीक्षण पास नहीं किया। इस मामले में, मालिक को अनिवार्य दूसरे एमओटी से पहले मरम्मत करने के लिए दो महीने का समय मिलता है। मुद्दा यह है कि ओडोमीटर की समस्या को केवल इसके साथ दोबारा छेड़छाड़ करके या इसे अनधिकृत रूप से बदलकर हल किया जा सकता है।
मैंने इसे जाने दिया लेकिन एक चेतावनी के साथ
एक इंस्पेक्टर ने बताया ज़ाबदेउरोपा कि वे ऐसी कार को पास होने देते हैं, लेकिन वे इसके बारे में परीक्षा पत्र पर एक नोट लिखते हैं। ऐसा लगता है जैसे कई मैकेनिक ऐसा करते हैं, जैसा कि नवाचार और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के आंकड़े बताते हैं कि 2018 में 32 थे, 2019 में 176 थे, और पिछले साल सिस्टम में 221 ऐसे नोट थे।
सिस्टम Jármu Szolgáltási Platform (वाहन सेवा प्लेटफ़ॉर्म) या JSZP है। इस डेटाबेस में, लोग 2012 तक अपने लाइसेंस प्लेट नंबर द्वारा कार के इतिहास को देख सकते हैं, क्योंकि तब से माइलेज मीटर रिकॉर्ड करना अनिवार्य है। इसका मुख्य लाभ यह है कि लगभग कोई भी उस कार के इतिहास की खोज कर सकता है जिसे वे खरीदना चाहते हैं, यहाँ तक कि MOT परीक्षणों के दौरान ली गई तस्वीरों तक भी पहुँच प्राप्त कर सकते हैं। प्रणाली का प्रमुख दोष यह है कि परीक्षण स्टेशनों के संबंध में, पिछले डेटा की तुलना में कम माइलेज आसानी से टाइप किया जा सकता है और सिस्टम चेतावनी नहीं भेजता है, 2012 से पहले कोई डेटा भी नहीं है, और विदेशों से लाई गई कारों को मुश्किल है ट्रैक करें क्योंकि हंगरी में प्रवेश करने से पहले उनका ओडोमीटर आमतौर पर वापस घाव हो जाता है।
हंगरी सरकार ने हाल ही में 1,000 में 2021 किलोमीटर सड़कों के नवीनीकरण की घोषणा की है। इसके बारे में अधिक पढ़ने के लिए, आप यहां क्लिक कर सकते हैं, और यदि आप चीन में हंगरी द्वारा विकसित नई स्मार्ट पार्किंग प्रणाली के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो इस लेख को पढ़ें।
सारा सिस्टम ही भ्रष्ट नजर आ रहा है
ऐसा लगता है कि हंगेरियन एमओटी या रोडवर्थनेस सिस्टम काफी भ्रष्ट है, कहते हैं ज़ाबदेउरोपा. पिछले साल, 1.58 मिलियन परीक्षण किए गए थे। इस तथ्य के बावजूद कि हंगेरियन कारों की औसत आयु 15 के करीब है, हाल के वर्षों में एमओटी की सफलता दर लगभग 99.9% रही है।
2010 में, 3,200 से अधिक कारें परीक्षण में विफल रहीं, लेकिन 2018 तक, यह संख्या केवल 790 तक गिर गई, जो यह देखते हुए कि कैसे संचालित MOT की कुल संख्या में 300,000 की वृद्धि हुई, काफी आश्चर्यजनक है।
समस्या इस तथ्य में निहित हो सकती है कि 2018 के बाद से, केवल निजी कार्यशालाएं ही परीक्षण कर सकती हैं, जो अवैध समाधान और सौदों को रास्ता दे सकता है। अक्सर, कार्यशालाएं समस्याग्रस्त भागों को बदलने की पेशकश करती हैं, या कुछ बस थोड़े से पैसे के लिए कार को परीक्षा पास कर देती हैं। बहरहाल, ऐसा लगता है कि पिछले साल की तरह भ्रष्टाचार राष्ट्रीय परीक्षण स्टेशनों में घुस गया है, हंगरी के लोक अभियोजक के कार्यालय ने जांच के कारण देश के सबसे बड़े राष्ट्रीय परीक्षण स्टेशनों को बंद कर दिया।
जांचकर्ताओं ने पाया कि स्टेशन आपराधिक अंडरवर्ल्ड के साथ मिलकर काम कर रहा था, और उन्होंने HUF 250 मिलियन (€694,000) मूल्य की संपत्ति जब्त कर ली। मामले में एक दर्जन कर्मचारी और कई अधिकारी शामिल हैं।
यह भी पढ़ेंक्या बुडापेस्ट में दुनिया का सबसे खराब ट्रैफिक जाम है?
स्रोत: ज़ाबदेउरोपा.हु
कृपया यहां दान करें
ताज़ा समाचार
बधाई हो! बुडापेस्ट हवाई अड्डा कई प्रतिष्ठित यूरोपीय हवाई अड्डों को मात देता है
बुडापेस्ट में हंगरी के सबसे खूबसूरत पुस्तकालयों में से एक में नए सामुदायिक स्थान का उद्घाटन किया गया
यूरोपीय संघ की सबसे बड़ी भू-तापीय प्रणाली हंगरी में बनाई गई है!
ओर्बन कैबिनेट: हंगरी यूरोपीय संघ के राष्ट्रपति पद के लिए तैयार
ताशकंद अंतर्राष्ट्रीय निवेश फोरम 2024: प्रतिभागियों की रिकॉर्ड संख्या, 26.6 बिलियन डॉलर मूल्य के अनुबंध पर हस्ताक्षर
ब्रेकिंग: हंगरी के मशहूर सर्कस में दिल दहला देने वाला हादसा