हड़ताल प्रतिबंध के कारण, हवाई यातायात नियंत्रकों ने बुडापेस्टो के ऊपर विमान मार्गों का विस्तार किया
बुडापेस्ट से आने-जाने वाली कुछ उड़ानों के लैंडिंग और टेक-ऑफ मार्ग जुलाई के अंत से उल्लेखनीय रूप से लंबे हो गए हैं। यह शायद इस तथ्य से संबंधित है कि दो सप्ताह पहले एक सरकारी फरमान पेश किया गया था जो उच्च वेतन की मांग करने वाले हवाई यातायात नियंत्रकों की नियोजित हड़ताल पर प्रतिबंध लगाता है; जिसके परिणामस्वरूप, ट्रेड यूनियन तदनुसार "बदला" ले सकता है।
चूंकि हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए हड़ताल पर प्रतिबंध लगाने वाला सरकारी फरमान जुलाई के अंत में पेश किया गया था,
यह अक्सर देखा गया है कि बुडापेस्ट हवाई अड्डे के पास विमान बड़े मोड़ और लूप बनाते हैं।
उदाहरण के लिए, दुबई-बुडापेस्ट उड़ान का मार्ग मई से जुलाई तक लगभग सीधा था; हालांकि, अगस्त में, यह केवल महत्वपूर्ण मोड़ के साथ बुडापेस्ट हवाई अड्डे पर पहुंचा। हाल ही में रोडोस-बुडापेस्ट मार्ग पर भी इसी तरह का बाईपास देखा गया है। कम लागत वाली उड़ानों के अलावा, निजी विमानों के मामले में भी अतिरिक्त चक्कर का अनुभव किया जा सकता है।
ये चक्कर वायु नियंत्रकों द्वारा वायुयानों को सौंपे जाते हैं। मूल रूप से, लंबे मार्गों को नियमित रूप से सुरक्षा नियमों के अनुसार सौंपा जाता है, लेकिन आमतौर पर उनका उपयोग केवल तभी किया जाता है जब हंगेरियन राजधानी पर हवाई क्षेत्र अभिभूत हो जाता है, या यदि रेडियो कनेक्शन खो जाता है और पायलट को बिना जमीन के उतरने की आवश्यकता होती है, तो उन्हें तैयारी में सौंपा जाता है। नियंत्रकों की मदद।
जैसा कि हमने पहले बताया था, इस गर्मी में हवाई यात्रा की मांग लगातार बढ़ रही है। तदनुसार, बुडापेस्ट हवाई अड्डे के यातायात में पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 97% की वृद्धि हुई। हालांकि, विमान की आवाजाही की संख्या अभी भी पूर्व-कोविड अवधि में दर्ज रिकॉर्ड संख्या की तुलना में काफी कम है, जिसके आधार पर, हवाई क्षेत्र की भीड़ जरूरी रूप से चक्कर लगाने के लिए स्पष्टीकरण के रूप में काम नहीं करती है।
हंगेरियन न्यूज पोर्टल के अनुसार 24.हू, लंबे समय तक विमान मार्गों का कारण "भारी मंदी" का इरादा हो सकता है, जो हवाई यातायात नियंत्रकों द्वारा बदले की कार्रवाई के रूप में उत्पन्न होता है।
फिर भी, नई घटना एयरलाइंस के लिए गंभीर अतिरिक्त खर्च का कारण बन सकती है, परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण देरी का उल्लेख नहीं करना।
हवाई यातायात नियंत्रक 27 जुलाई को अनिश्चित काल के लिए हड़ताल पर चले जाते। बुडापेस्ट कैपिटल कोर्ट द्वारा दूसरे उदाहरण में रोजगार की उनकी नियोजित समाप्ति को वैध घोषित करने के बाद, जो निर्णय लिया गया था क्योंकि वे लंबे समय तक राज्य के स्वामित्व वाले हंगारोकंट्रोल के साथ वेतन वृद्धि पर सहमत नहीं हो पाए थे।
के अनुसार मग्यार नेमजेट, हवाई यातायात नियंत्रकों का मासिक वेतन आम तौर पर EUR 5.7-8.5 हजार (~ HUF 2-3 मिलियन) या इससे भी अधिक है, लाभ के साथ, साथ ही हंगारोकंट्रोल ने ट्रेड यूनियन को अतिरेक और वेतन कटौती के बजाय 15% वार्षिक वृद्धि की पेशकश की जो महामारी के कारण इस क्षेत्र में आम बात हो गई है।
26 जुलाई को, एक सरकारी फरमान पेश किया गया है जिसमें उच्च वेतन की मांग करते हुए हवाई यातायात नियंत्रकों की नियोजित हड़ताल पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। ट्रेड यूनियन ने डिक्री का विरोध किया और अंतरराष्ट्रीय संगठनों की मदद मांगी। फिलहाल, ऐसी कोई खबर नहीं है कि तब से वेतन वार्ता तेज हो गई है।
यह भी पढ़ेंस्काईट्रैक्स: बुडापेस्ट हवाई अड्डे ने सबसे अच्छा पूर्वी-यूरोपीय हवाई अड्डा चुना
स्रोत: 24.हू; magyarnemzet.hu
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1 टिप्पणी
वे क्या कमाते हैं। और उनमें यह सोचने का दुस्साहस है कि वे और अधिक के हकदार हैं? अगर वे अपने साधनों के भीतर नहीं रह सकते हैं तो कुछ बहुत गलत है। यह तब है जब न्यूनतम मजदूरी पर लोग मुश्किल से अपना गुजारा कर पाते हैं। महामारी बहुत अनिश्चितता लेकर आई है, लेकिन अगर वे अपनी कमाई पर नहीं जी सकते हैं तो यह उनके लिए नीचे है। उनका वेतन उनके कौशल को दर्शाता है, और यदि कुछ को बेमानी बना दिया गया है, तो यह दुखद है लेकिन बहुत से लोगों ने अपनी नौकरी खो दी है और उनके पास उस प्रकार की मजदूरी या लाभ नहीं है। इस तरह के वेतन के साथ उन्हें बचत करने में सक्षम होना चाहिए था। मुझे नहीं लगता कि उन्हें बड़ी मात्रा में सहानुभूति मिलेगी, खासकर जब हम उस संघर्ष को पढ़ते हैं जिसके खिलाफ स्वास्थ्य कर्मचारी अपना वेतन बढ़ाने के लिए सामने आ रहे हैं। हम जिस बदलते समय में हैं, उसमें चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखना होगा।