हंगेरियन यूनिवर्सिटी के छात्रों ने बनाई इलेक्ट्रिक रेसिंग कार
लगभग 200 यूरो से 0,14 किमी की दूरी तय करने में सक्षम होने वाली इलेक्ट्रिक रेसिंग कार को एसजेडईलेक्टीविटी कहा जाता है। 2015 में टीम की स्थापना के बाद से, वे पर्यावरण और बिजली के अनुकूल कारों का विकास कर रहे हैं। वर्तमान में, टीम में 22 सदस्य और 6-8 संरक्षक, मुख्य रूप से शोधकर्ता शामिल हैं, जो उनके काम में सहायता करते हैं। टीम में आईटी, इंजीनियरिंग, वित्त और प्रबंधन जैसे विभिन्न क्षेत्रों के छात्र शामिल हैं। कार को दौड़ के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन यह शहरी यातायात में भी क्रांति ला सकती है, ज़ेरेटेलेकमैग्यारोर्सज़ैग.हु रिपोर्ट.
टीम ने 8 साल तक शेल इको मैराथन में हिस्सा लिया है। यह दुनिया की सबसे बड़ी शक्ति-अनुकूल दौड़ है। मुद्दा यह है कि वाहनों को यथासंभव कम ऊर्जा का उपयोग करते हुए अधिक से अधिक दूरी तय करनी है। वर्तमान में, SZElectivity यूरोप की सबसे अच्छी टीम है। उनकी कार 195 kWh ऊर्जा का उपयोग करके 1 किमी की दूरी तय करने में सक्षम है, जिसकी कीमत लगभग 0.14 यूरो है। SZEलेक्टिविटी शहरी मिनीकार श्रेणी में दौड़ में प्रवेश करती है, क्योंकि यह शहरी यातायात के लिए आवश्यक हर चीज से लैस है। इसका मतलब है कि, छोटी व्यवस्थाओं के साथ, इसे सड़कों पर भी लगाया जा सकता है।
तो सड़कें पहले से ही पर्यावरण के अनुकूल कारों से भरी क्यों नहीं हैं, अगर उन्हें विकसित करना संभव है? Zoltán Pusztai ने Szeretlekmagyarorszag.hu को बताया कि यह बहुत दूर नहीं है, क्योंकि सबसे बड़ी ऑटोमोटिव कंपनियां इलेक्ट्रिक इंजन विकसित करने और उन्हें वाहनों में बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं। हाइब्रिड कारों को जल्द ही टेस्ला की तरह पूरी तरह से बिजली से चलने वाली कारों से बदल दिया जाएगा।
टेस्ला और SZE के बीच सबसे बड़ा अंतर वजन का है, क्योंकि टेस्ला सभी विलासिता से लैस है, जबकि पूर्व को भारी होने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह एक रेसिंग कार है। हंगरी की टीम की कार का वजन 90 किलो है। जहाँ तक आकार की बात है, SZE की विद्युतीयता एक नियमित यात्री कार की तुलना में बहुत छोटी है: यह लगभग एक स्मार्ट जितनी लंबी है, लेकिन यह पतली है। एक भी व्यक्ति वास्तव में इसमें आराम से फिट नहीं हो सकता है, लेकिन SZElectivity के मामले में, यह मुख्य बिंदु नहीं है।
SZElectivity को चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि कोई भी इसे आसानी से चला सकता है, क्योंकि आपको शक्ति-दक्षता पर बहुत ध्यान देना होगा: यह ड्राइवर नहीं है जो रेस कोर्स पर ब्रेक लगाता है, क्योंकि यह इंजन में निर्मित पुनर्योजी ब्रेक है जो कार को धीमा कर देता है। ड्राइवरों को भी 10 चक्कर पूरा करने के बाद रुकना पड़ता है, और इस तरह से शहरी यातायात को मॉडलिंग करते हुए फिर से आगे बढ़ना पड़ता है। उच्चतम गति 50 किमी/घंटा है, लेकिन दौड़ के दौरान, शक्ति-प्रभावशीलता के लिए कारें औसतन 30 किमी/घंटा से चलती हैं।
अभी इस्तेमाल किया जा रहा मॉडल 4 साल पहले विकसित किया गया था। तब से इसका स्वरूप नहीं बदला है, लेकिन इंटीरियर को लगातार नया रूप दिया जा रहा है। उदाहरण के लिए, चलने वाले गियर, ब्रेक सिस्टम और इंजन भी हर साल बदलते हैं।
अभी तक केवल एक ही मॉडल रहा है, लेकिन, Szeretlekmagyarország.hu के अनुसार, यह मॉडल, या इसके उत्तराधिकारी, जल्द ही सड़कों पर चल सकते हैं। तब तक, टीम दौड़ पर ध्यान केंद्रित करेगी और इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण एक शौक के रूप में रहेगा। Szeretlekmagyarország.hu के अनुसार, उन्होंने एक नई कार का निर्माण शुरू कर दिया है, और अगर सब कुछ ठीक रहा, तो वे अगले साल दौड़ के बाद उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
तस्वीरें: Facebook.com/SZEnergy टीम
सीई: बीएम
स्रोत: सजेरेटलेक मग्यारोर्स्ज़ैग.हु
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