इस ढांचागत क्षेत्र में हंगरी स्विट्जरलैंड के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है
हंगरी में एक व्यापक नैरो-गेज रेल नेटवर्क है, जो प्रति रेलवे जनसंख्या के मामले में केवल स्विट्जरलैंड और आयरलैंड से ही प्रतिद्वंद्विता करता है। 2017 से, सरकार समर्थित परियोजनाएं देश में बड़े पैमाने पर फैलने लगीं।
के अनुसार G7's संकलन, हंगरी में यूरोप में 8वीं सबसे व्यापक नैरो-गेज रेलवे लाइन अवसंरचना है, जो हंगेरियन परिवहन प्रणाली और पर्यटन की एक दिलचस्प विशेषता है।
नैरो-गेज रेलवे पर कोई समग्र डेटा अंतरराष्ट्रीय और राष्ट्रीय सांख्यिकीय कार्यालयों द्वारा नहीं रखा जाता है, इसलिए यह कहना आसान नहीं है कि वे प्रत्येक देश में कितने समय तक हैं। G7 ने OpenStreetMap डेटाबेस से डेटा का उपयोग किया। हालाँकि, इसका अर्थ यह भी है कि सांख्यिकी रखने के लिए कोई सामान्य शोध पद्धति नहीं है।
इसका मतलब यह है कि नैरो-गेज रेलवे में पर्यटक या वन रेलवे, कस्बों या गांवों को जोड़ने वाली नैरो-गेज ट्रामवे, या माल या खनन रेलवे शामिल हो सकते हैं। G7 के अनुसार, हंगरी की तुलना में केवल स्विट्जरलैंड और आयरलैंड में प्रति व्यक्ति हल्के रेलवे का एक बड़ा नेटवर्क है।
G7 का उल्लेख है कि जबकि स्विट्जरलैंड ने अपनी प्राकृतिक संपत्ति का उत्कृष्ट उपयोग किया है और अल्पाइन पर्यटक ट्रेनों के एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध उद्योग का निर्माण किया है, हंगरी के छोटे रेलवे बहुत कम प्रसिद्ध हैं। इसी समय, आयरलैंड आम तौर पर पर्यटन के मामले में अपनी संकीर्ण-गेज लाइनों का उपयोग नहीं करता है, लेकिन माल ढुलाई के लिए यह अधिक नियमित रूप से उनका उपयोग करता है।
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गुप्त विभाग
नैरो-गेज पर्यटक रेलवे लाइन हंगेरियन सार्वजनिक प्रवचन के केंद्र में रही है, क्योंकि प्रधान मंत्री विक्टर ओर्बन के गृह गांव फेलक्सुट में एक पर्यटक लाइन बनाई गई है।
2017 में, सरकार ने घरेलू पर्यटन के लिए छोटे रेलवे के विकास के लिए धन आवंटित करने का एक फरमान जारी किया। हालाँकि, खर्च की गई कुल राशि और रेलवे यात्रियों पर प्रभाव के बारे में बहुत कम जानकारी थी, क्योंकि केंद्रीय सांख्यिकी कार्यालय (केएसएच) द्वारा एकत्र किए गए डेटा को प्रकाशित नहीं किया गया था। G7 को जनहित के डेटा के लिए एक अनुरोध शुरू करना था, और उन्हें डेटा प्राप्त हो गया है। हालांकि, विभाग को आखिरकार उन्हें प्रकाशित करने में एक साल लग गया।
जैसा कि जी7 ने अपने विश्लेषण में उल्लेख किया है, यह देखकर आश्चर्य हुआ कि राज्य के विभाग इतने गोपनीय थे। 2012 और 2019 के बीच, घरेलू नैरो-गेज रेल यात्रियों की संख्या में पाँचवें की वृद्धि हुई। प्रधान मंत्री कार्यालय के अनुसार, पिछले पांच वर्षों में, रेलवे को HUF 4.5 बिलियन (12 मिलियन यूरो) का निवेश प्राप्त हुआ है। 1.1 में हाई-स्पीड रेलवे पर यात्रियों की संख्या का 2021 प्रतिशत था, जो कम उपयोग का संकेत देता है, और जी 7 को इस बात का कोई डेटा नहीं मिला है कि विदेशी पर्यटकों को हंगेरियन नैरो-गेज पर्यटक लाइनों के बारे में पता है या नहीं।
हाल ही में एक और विशाल हंगेरियन विकास शुरू: BAHART आधुनिक जहाजों के साथ लेक बालाटन में अपने बेड़े को उन्नत करने के लिए तैयार हो रहा है।
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