हंगेरियन हैंकूक कारखाने में नवीन प्रौद्योगिकियां
ओरिगो.हु Rácalmás में हंगेरियन हैंकूक कारखाने में निर्मित दो पंचर प्रूफ और एक ध्वनिरोधी टायर पर रिपोर्ट।
90 के दशक में हंगरी में दक्षिण-कोरियाई कारें तेज़ी से लोकप्रिय हुईं। हालांकि समाजवादी कारों की तुलना में वे अभी तक अपने पश्चिमी प्रतिद्वंद्वियों से अधिक नहीं हो सके, उन्हें उचित कीमतों और कई महान सुविधाओं के साथ पेश किया गया था। उस समय, ये कारें हैंकूक जैसे सस्ते कोरियाई टायरों से जुड़ी थीं। तब से, Hankook अत्यधिक सुधारों से गुजरा है, और सबसे उल्लेखनीय पश्चिमी ब्रांडों के लिए एक महत्वपूर्ण प्रतिद्वंद्वी बन गया है। यह अब 5 हैth दुनिया में सबसे बड़ा टायर निर्माता, पाँच विकास केंद्रों और सात कारखानों के साथ तीन महाद्वीपों में फैला हुआ है, उनमें से एक हंगरी में है।
दूसरों के बीच, हैंकूक ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और पोर्श जैसे प्रीमियम ब्रांडों के साथ काम करता है। इन ब्रांडों की मांगों को पूरा करने और यूरोप में उनके टायरों का निर्माण करने के लिए हंगरी का कारखाना 10 साल पहले बनाया गया था। आज, Rácalmás में हर साल बनने वाले 18-19 मिलियन टायरों में से एक तिहाई को कार कारखानों में ले जाया जाता है, टायर खुदरा विक्रेताओं को नहीं।
origo.hu के अनुसार, Hankook के शीर्ष उत्पादों में से एक Ventus S1 Evo2 है, जो HRS (Hankook Runflat System) तकनीक का उपयोग करता है। बढ़ी हुई साइडवॉल कठोरता यह गारंटी देती है कि टायर कभी भी सपाट नहीं होता है, इसलिए भले ही सभी हवा निकल जाए, फिर भी टायर कार के वजन का समर्थन करने में सक्षम है।
एक और फ्लैट-प्रूफ हैंकूक टायर वेंटस प्राइम 2 सीलगार्ड है। यह पॉलीआइसोब्यूटिलीन और कच्चे रबर से बने राल जैसे, चिपचिपे पदार्थ से काम करता है, जो टायर के अंदर 4 मिमी की परत में फैला होता है। यह परत 5 मिमी तक के किसी भी छेद को सील कर सकती है, इसलिए एक मोटी कील के पंचर होने पर भी टायर में हवा नहीं खोती है, जिसे बाद में हटा दिया जाता है। इस सेल्फ-सीलिंग तकनीक का एक और फायदा यह है कि यह टायर में होने वाले किसी भी छेद को सुरक्षित कर सकती है। पश्चिमी यूरोप में 89-90 प्रतिशत फ्लैट टायर तेज वस्तुओं और कीलों के कारण होते हैं, हालांकि, हंगरी में इसके बजाय मुख्य कारण तेज रिम वाले गड्ढे हैं जो टायर के साइडवॉल को बर्बाद कर देते हैं। यहां तक कि सीलगार्ड तकनीक भी इनके लिए पर्याप्त सुरक्षित नहीं है।
पंचर-प्रूफ तकनीकों को अन्य निर्माताओं द्वारा भी विकसित किया गया है, लेकिन वेंटस S1 Evo2 का ध्वनि अवशोषक संस्करण एक Hankook नवीनता है। यह विशेष रूप से नए ऑडी क्यू7 के लिए डिजाइन किया गया था ताकि चौड़े, 285 मिमी टायरों के शोर को कम किया जा सके। पंचर सीलर सामग्री का उपयोग गोंद के रूप में किया जाता है, टायर के अंदर एक पॉलीयूरेथेन परत को ठीक करने के लिए जो शोर को 5 किमी/घंटा से 7-90 डेसीबल तक कम कर देता है।
फोटो: हैंकूक
कॉपी एडिटर: बीएम
स्रोत: ओरिगो.हु
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