भयानक आंकड़े: पिछले साल हंगरी में ऑन-बोर्ड कंडक्टरों के खिलाफ 87 हमले
जाहिर है, एक होने के नाते जहाज पर कंडक्टर हंगरी में सबसे सुरक्षित काम बिल्कुल नहीं है। दरअसल, ट्रेड यूनियन ऑफ रेलवे वर्कर्स ने हार्लेम जैसी कामकाजी परिस्थितियों की शिकायत की थी। हंगेरियन स्टेट रेलवे (MÁV) के अनुसार, औसतन हर चौथे दिन एक कंडक्टर पर हमला किया गया - रिपोर्ट hvg.hu. मामले को बदतर बनाने के लिए, इनमें से एक तिहाई मामले बुडापेस्ट-सेग्लेड-सोलोनोक लाइन पर हुए।
उग्र हुए ट्रेड यूनियन के वीपी
ट्रेड यूनियन ऑफ़ रेलवे वर्कर्स के उपाध्यक्ष ने कहा, हंगरी की रेलवे कंपनी MÁV-Start की ट्रेनों में कंडक्टर होने की तुलना में रोलेक्स पहनकर हार्लेम की सड़कों पर चलना अधिक सुरक्षित है। MÁV ने अब उनके असंतोष पर प्रतिक्रिया व्यक्त की।
जैसा कि उन्होंने hvg.hu को लिखा, यात्रियों ने 87 में 2017 बार कंडक्टरों पर हमला किया। उन्हें ज्यादातर चेहरे पर थप्पड़ मारा गया, उन पर थूका गया, या उन्हें मौखिक आक्रामकता का सामना करना पड़ा। हालांकि, कभी-कभी यहां तक कि
उनके खिलाफ क्रूर बल का प्रयोग किया गया।
उदाहरण के लिए, ऐसा हुआ कि कुछ यात्रियों ने कंडक्टरों को चाकू से धमकाया, पीटा या लात मारी और उनकी मुक्त आवाजाही में बाधा उत्पन्न की। वास्तव में, 3/4th अपराधी बिना वैध टिकट के यात्रा करना चाहते थे।
लगभग 70% अपमान बुडापेस्ट और पेस्ट काउंटी के कस्बों और बस्तियों को जोड़ने वाली उपनगरीय लाइनों में हुए। इस श्रेणी में, पहला स्थान बुडापेस्ट-सेग्लेड-सोज़ोलनोक लाइन को जाता है जहाँ 36% अत्याचार हुए। MÁV के अनुसार, देश के दक्षिणी और पश्चिमी हिस्सों के साथ Pécs और Szombathely इस संबंध में सबसे सुरक्षित क्षेत्र हैं।
वास्तव में,
पिछले साल पुलिस के पास 75 रिपोर्ट पहुंची थी।
एक मामले में पहले से ही अदालत का फैसला है जबकि अन्य अभी भी न्यायिक चरण में हैं।
MÁV अपने कर्मचारियों की रक्षा करने की कोशिश करता है
MÁV के अनुसार, वे पुलिस या मिलिशिया के साथ अनुबंध करके अपने कर्मचारियों की रक्षा करने का प्रयास करते हैं। इसके अलावा, वे एक सुरक्षा कर्मचारी को भी भुगतान करते हैं, और उन्होंने महत्वपूर्ण सुरक्षा निवेश भी पूरा किया है। इसके अलावा, वे अपने कार्यकर्ताओं के खिलाफ किए गए अपराधों के कारण शुरू की गई प्रक्रियाओं में मदद करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं।
MÁV के आंकड़ों के आधार पर, 80 हजार ट्रेनों में सुरक्षा कर्मचारी होते हैं, जबकि पुलिस अधिकारी उनमें से 8,000-8,500 को सुरक्षित करते हैं। इस बीच, MÁV अब परीक्षण कर रहा है
कंडक्टरों के लिए बॉडी कैमरा सिस्टम।
इसे इस साल उपनगरीय ट्रेनों में लागू किया जा सकता है। इसके अलावा, कंपनी 60 और कंडक्टर खोजने की कोशिश कर रही है। इस प्रकार, कोई भी अकेले काम नहीं करेगा। अंत में, वे अगस्त में अपने कंडक्टरों को संघर्ष समाधान प्रशिक्षण पर भेजने की योजना बना रहे हैं।
विशेष रुप से प्रदर्शित छवि: मग्यार नेमज़ेट / स्ज़ेकेलीहिदी बालाज़्सो
स्रोत: hvg.hu
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